Хлопки то в карбюратор то в глушитель

[Dima00707]

Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема
На холостых оборотах работает отлично , ровно . Даёшь резко газу -хлопок то в глушитель , то в карбюратор. А когда разгазовываешь то без хлопков. Холостой ход отрегулирован, зажигание выставлено по книжке , заводится с пол оборота.
Поставил новую систему зажигания ( трамблер , катушка, коммутатор, бронепровода , свечи )
Из глушителя на холостых валит черный дым , болты качества почти закручены . Зажигание ставил и позднее и раннее , ничего не помогает . Может кто подскажет в чем может быть проблема ?

[Vivanov76-SPB]

Опережение зажигания работает?
К всему проделанному
Клапана отрегулировать.

[Semen]

Было почти такое же,на 66 заводится как часы
Но при нажатии на газ ,хлопал пламенем в карб.
Пока знакомый не увидел как из радиатора булькает,
Была просслаблена прокладка ,точнее голова сослабла..
Может ,тоже подобное?

[RAT]

Богатит , зажигание . подсос , вариантов не много вопрос найти что именно

[Dima00707]

[post]417814[/post] пережение зажигания работает?

Трубки от вакуумника к карбюратору нет вообще ,может из за неё стрелять ?

[Semen]

Раньше то машина нормально работала,?

[andrey1920]

[post]417813[/post] проблема

Как случилось? Что предшествовало?

[Dima00707]

[post]417825[/post] аньше то машина нормально работала,?

Стояла 2года , завёл после простоя , искры не было , стояла контактная система зажигания , поменял на бесконтактную , почистил карбюратор , в Карбюраторе на ограничителе оборотов проткнута диафрагма и заглушены трубки болтами.немного сапунит из под болта на крышке клапанов (не думаю что стреляет из за этого ). Машина армейская ,пригнали с другой части своим ходом ,после чего просто стояла, потому что не было нормального хозяина .как ездила раньше не знаю . Мотор хороший , пробега максимум 10000 .

[Vivanov76-SPB]

[post]417822[/post] трубки вакуумника нет

Нужна трубка вакуумника в трамблёр она есть? Без неё опережение и не работает. Заводится заводится, а дальше пружинки ни чего ни делают и поэтому когда газуешь всё неправильно.

[Dima00707]

[post]417828[/post] Заводится заводится, а дальше пружинки ни чего ни делают и поэтому когда газуешь всё неправильно.

Трубки вообще нет , просто пустая полость в трамблере ,попробую найду трубку поставлю ,отпишу потом результат .

[Vivanov76-SPB]

[post]417832[/post] пойду найду трубку

Думаю всё решится..
Ты не парься все Шишиги при покупке едут на пердячем паре еле еле или на жёсткой сцепке, а потом просто настройка обычно и шишка полетела..
У всех так если машина не из знакомых рук.
Но когда всё решишь не спеши её гонять, сделай полную Т. О.- ху и по чуть начинай пользовать..

[Dima00707]

[post]417833[/post] Думаю всё решится

Спасибо большое

[tuk]

В карбюраторе надо смотреть уровень в поплавковой камере, игольчатый клапан,
все воздушные жиклеры на предмет засорения,
работу ускорительного насоса, положение иглы под распылителем, на предмет перевернутости.

[andrey1920]

[post]417839[/post] карбюраторе

Того же мнения! Было такое и симптомы один в один : идеальный запуск и холостой ход и стрельба в карб и в глушитель при попытках " погазовать"

[maxline]

[post]417813[/post] Из глушителя на холостых валит черный дым

Игольчатый клапан в карбюраторе не держит. Типичный дефект после длительного простоя.

[vitek-1978]

Были как-то очень давно похожие симптомы.Поломка оказалась довольно экзотическая.В приводе трамбдёра есть штифт,и у меня в качестве штифта кто-то из прежних владельцев сунул подходящее сверло.Сверло лопнуло на три части,но не на срез,а как бы наискосок,и острыми краями обломков немного цеплялась за края отверстия.Параллельно с этой поломкой полез маслонасос менять, решил поменять погрызенный шестигранник и нашёл.