снятие КПП на Шишиге

[Андрей-СПб]

подскажите - чтобы снять КПП - нужно откручивать поперечную балку с ручкой фиксации кабины? Или можно как-то по другому ее снять?

[Кочегар НЛО]

Без поперечины удобней.

[Андрей-СПб]

и на кой так конструкторы хреновы сделали...

[Евгений_НСК]

Всё нормально они сделали. В снятии поперечины нет ничего сложного. Немного нудно, но не сложно.

[тюлень]

Машина делалась что б в самолет десантный входила и выходила вылетала с него.
Потом минут 10 воевала. Больше не ремонтировалась-никогда.
Но нам об этом неизвестно

[samsamych]

В инете ролик ходит. Что нужно сделать чтобы поменять вроде генератор на рейндж ровере. Кузов отделяют от подрамника. Они чего, на 5 минут боя расчитаны?

[саня222]

[post]404127[/post] Они чего, на 5 минут боя расчитаны?

наоборот !!!генератор расчитан на весь срок автомобиля,на их срок!!!!а на то что он в России 20 лет ещё будет они не думали

[samsamych]

Чего-то он не похож на двадцатилетнего https://youtu.be/8uQSBHfcv80

[Vivanov76-SPB]

Да .. полик кабинный снимай , освобожай всё вокруг КПП из навесного. Потом не забудь в лючках колокола снять пружинки рядом с выжимным ..
Это всё нудно , но не сложно
Самое сложное при съёме КПП ГАЗ-66 это открутить её от колокола ДВС , а именно нижнюю правую гайку по ходу машины когда первый раз
А ты откуда из СПБ ?

[тюлень]

В каждой шутки есть доля шутки
Снимается в общем то несложно. Вдвоем используя некоторые приспособы.
Типа пенек ,дощечки.Ручная лебедка или грузовая стропа с трещеткой+ 2 бревна с перекладиной для опоры.Бревнышки можно прикопать в землю см на 40 Дело вообще тогда может доставить удовольствие.
На машине с кунгом помогает брус 100х100 от 4 м длины,кладется вдоль на кунг,хвост закрепляем веревкой.Ну и есть атлеты которое все это проделывают в 2 руки играчи . На ЗИЛ 131 сложнее. Снимал на Газ 53,тоже поматерился.Хорошо люди подсказали заводную рукоятку использовать как лебедку.

[Кочегар НЛО]

С кунгом проще доску на кунг и на откинутую кабину , любая талюшка и можно не спеша снимать и ставить ловя миллиметры...

[Андрей-СПб]

[post]404134[/post] А ты откуда из СПБ ?

ну практически...переехал в ленобласть в выборгский район.
снял коробку один, сегодня поеду за новой - вот поставить одному без тали/лебедки будет сложновато...

[post]404104[/post] Всё нормально они сделали. В снятии поперечины нет ничего сложного

согласен, для кого и движок снять - перебрать ничего сложного...я просто к чему - нахрена эту перемычку ставить, чтобы она мешала снятию коробки - ну отнеси ее назад на 10-15 см - ничего бы с конструктивом машины не нарушилось...
это как у китайских пионэров - сначала создай проблему- а потом ее с гордостью реши...)

[танкист 204]

[post]404138[/post] чтобы она мешала снятию коробки - ну отнеси ее назад на 10-15 см - ничего бы с конструктивом машины не нарушилось...
это как у китайских пионэров - сначала создай проблему- а потом ее с гордостью реши...)

Эта машина проектировалась в жёстких рамках развесовки, её могли десантировать, а там каждый грамм на счету и его местоположение. Снять КПП с газ 66 быстрее и проще сняв эту поперечину, можно даже в одно лицо. На пазике это все делается через люк сверху, обычно два ремня и два человека.

[Славон]

можно даже в одно лицо.

В этой машине (да и во всех любых газончиках) вообще нет ничего что нельзя было бы сделать одному.

[ПОМПАТЕХ]

коробку снимаю и ставлю в одно лицо

[dimych78]

я в полевых условиях менял диск сцепления в одну харю за 3 часа . кпп подвешивал на веревку на крюк кабины , веревкой опускал и ей же поднимал , сейчас кпп зил , думаю такой фокус уже не получится...

[zheny.v]

На пазике,вообще красота! В одно лицо,ремнями снял. А ставить,без крышки и без масла. Положа коробку на руку,обняв её,и она на месте. Налил масло и закрыл крышку. Вот на старых пазиках,интимнее... там еще ручник...в который упирается кардан...и без снятия подвесного,у некоторых нервы не выдерживают...