Выбивает пониженную передачу под нагрузкой

[RAT]

[ref]alex120[/ref], Думаю по раздаткам ты теперь дока будешь

[makey]

[post]404726[/post] Проехался сегодня и всё равно пониженную выбивает! Я в шоке! Завтра поменяю другую раздатку!!!

Наверно ещё где нибудь подшипника нет

[SergeyK]

Правильно говорить не свечку, а ректальный суппозиторий Толку будет больше.

[alex120]

Смейтесь ! Смейтесь! А вот после замены раздатки если проблема не исчезнет значит Вы все были не правы!

[makey]

А ты купленную РК ревизировал? Может там тоже косяки есть, найди грамотного спеца, всё, что надо проверь и замени, а то так и будешь их менять безрезультатно.

[танкист 204]

[post]404731[/post] вот после замены раздатки если проблема не исчезнет значит Вы все были не правы!

Ну конечно, выкинь раздатку, нету раздатки нету проблем)))
Тут человек писал даже про влияние шрусов. Не знаю как вариант может карданы на шлицах заклинили и на неровностях передают удары на раздатку. Так бы фото этого твоего "хозяйства" где там что от чего зависит.

[танкист 204]

Или нет, наверное включи пониженную и отцепи рычаги, прокатить будет ли так выбивать

[танкист 204]

[post]404731[/post] значит Вы все были не правы!

Мы все можем быть не правы лишь по тому что основываемся на вашей информации.

[Евгений_НСК]

[post]404726[/post] Проехался сегодня и всё равно пониженную выбивает!

Уже писали - проверь регулировку тяг включения.

[alex120]

Что там проверять? Я уже много раз у вас спрашивал! Я не знаю что там проверять?

[alex120]

Они ни где не цепляют и включаются со щелчком ! Что ещё там может быть?

[танкист 204]

Карданы открути проверь двигается ли они на шлицах. Ну а вообще если такая пьянка открывай люк в раздатке, тот который под ком, цепляй что нибудь увесистое на трос , включай пониженную, сади кого нить за руль пусть он едет потихоньку а ты смотри что и где перекашивает.

[alex120]

Карданы все после кап.ремонта! Поменяны все крестовины, проверены все шлецевые и отбалансированы! Это все делал в конторе которая специализируется на ремонте и изготовлении карданов! У всех знакомых отзывы о них только положительные! Пониженную выбивала до ремонта карданов и после!

[тюлень]

Если была проблема с подшипником или вообще его не было..
Происходило следуещее. Шестерни с одной стороны где якобы был подшипник или его не было на обоих валах изнашивались под конус. Даже если они малое время работали под нагрузкой. Подшипник с другой стороны тоже неравномерно изношен.
Вал ХЗ но и ему явно досталось . Возможно 2 вала. У меня был 66 у которого выбивало заднюю передачу. Я отдал КПП на ремонт молодому слесарю,и он поменял 1 большую шестерню. А вторую не стал... Коробку снова поставил,заднюю снова выбивало но уже с большей нагрузкой. Пока 2 . шестерню и подшипник не заменил. При подобном износе и нагрузке образуется выталкивающий осевой момент,чем больше нагрузка тем он сильнее,особо на пониженной. Мой совет бери раздатку с консервы,где , ты сам решишь. Корпус своей потом продашь как минимум в половину стоимости консервы,у многих рвет корпус от запущенности. Это будет надежнее переборки точно. И менее затратно.

[SergeyK]

Ну или хоть открыть посмотреть. Мне когда стало интересно, я снял и заглянул везде. И не сказать, что у меня были проблемы - просто под руку подвернулась. Давно б уже всё увидел или хотя бы сфотографировал - там дел на один вечер. Все шестерни продаются по отдельности - если там и правда парочка стала бочкообразить, то можно их заменить.

[alex120]

Фото я в самом начале выкладывал. Я на шестернях износа не вижу. В любом случае я уже купил б/у раздатку и теперь буду ставить её!

[alex120]

Заменил раздатку вчера и всё! НЕ ВЫБИВАЕТ! Видимо действительно из-за отсутствия подшипника шестерни выработались под конус! Всем кто писал в этой теме спасибо огромное!

[serega.kam]

ништяк.

[salomon73]

Ну слава богу. )))

У меня на КПП передачи вылетают, но без нагрузки, когда педаль газа отпустишь. Чем ниже передача, тем быстрей вылетит. Но это замена КПП, я в курсе. ))

Чтоб подшипник не проворачивался в посадочных местах, у токарей существует приблуда, называемая "накаткой" , если не ошибаюсь.
По всему периметру подшипника накатывают типа риски, и металл поднимается. Иногда помогает, если не совсем разбито.

[TIGER 74]

[post]404887[/post] Чтоб подшипник не проворачивался в посадочных местах,

В корпусах коробок и раздаток, очень хорошо на медьнять. В проушинах карданов, если начал подшипник проворачиваться, накернять - не сильно глубоко так сказать легонько, как то у меня на одном из карданов начало проворачивать ну я с дури по первости, прошёл в круговую керном плотно, вобщем при забивании колпачок с иголками от крестовины пошёл очень туго и лопнул. Ну и на ступицах, если начало проворачивать обойму подшипника (в основном внутреннего) а как всегда не вовремя и нет под рукой запасной ступицы не плохо облудить обойму оловом (по-моему пост-30) какое-то время доездить хватит, кстати ни в коем случае НЕ на медьнять именно для ступицы.