Несколько вопросов по ММЗ Д-245...

[танкист 204]

Так то можно выкрутить эту муфту, но не знаю какая там резьба, возможно она конусом

[kolinz]

Лучше штатную трубку добыть.

Подключение так выглядит.

[DESOTO]

Значит можно срастить две трубки, посредством куска шланга?

[танкист 204]

[ref]DESOTO[/ref], вполне.
Вот так началось с замены одной детали а потянуло за собой полдвигла я всегда говорю что прежде чем делать нужно хорошо все посчитать

[kolinz]

Шлангом сращивать стрёмно,надо что то другое думать.

[танкист 204]

[post]402943[/post] Шлангом сращивать стрёмно,надо что то другое думать.

))) Конечно хорошо когда все цивильно сделано. Но прошу заметить на МТЗ масляный радиатор стыкуется обычными гофрированными шлангами, а там так или иначе 3-4 кг/см давит между прочим в отличии от этой трубки в которой вообще не должно быть давления

[kolinz]

Обидно будет просохатить турбину из-за ерунды. Трубку переделать не велика наука,да и штатную найти тоже не сложно.

[DESOTO]

Да, действительно, сращивать нельзя, там же давление на смазку турбины, будем искать родную трубку.

[kolinz]

[ref]танкист 204[/ref], на 245 масляный радиатор это проклятье. Из-за него не одна сотня моторов на грузовиках легла,в следствии разрушения шлангов или самого радиатора.

[танкист 204]

[post]402952[/post] сращивать нельзя, там же давление на смазку турбины

Да, что то я на пень наехал, это ж точно смазка под давлением, слив там в блок сделан. Но соединить трубкой можно, ничЁ ей не будет.

[танкист 204]

[ref]kolinz[/ref], не знаю, на МТЗ сейчас алюминиевой радик, вполне себе надёжный. Соединения патрубками конечно вызавают недоверие но пока 8 лет, 2500 мч родные стоят. Когда печку масляную делал один механизатор сказал чтобы делал все на рвд, а то патрубки срывает и мотор на капремонт. Так может и на 245 радиатор на них собирать?

[kolinz]

Я с рвд, в этом случае, не сталкивался,но думаю начнет отламывать патрубки.

[танкист 204]

[ref]kolinz[/ref], чё то вдруг? Нифига им не будет

[kolinz]

Если на грузовике,то отломит или где нибудь перетрет. По тракторам я не знаю,с ними не сталкивался.

[танкист 204]

[post]402960[/post] Если на грузовике,то отломит или где нибудь перетрет.

Интересно девки пляшут. РВД давление держат по 200 кг/см, проложенные правильно они вообще до списания проходят. Вот например я на МТЗ делал на печку

[танкист 204]

А вот я уже переделывал под радиатор газ 4301. Правда плохо видно будет, но под улиткой рвд подходят

[kolinz]

Ты в грузовике все это проделай,где мотор трясется,раму крутит.

[танкист 204]

[ref]kolinz[/ref], а на тракторе значит ничего не трясется))) без проблем, я на свой радиатор буду ставить и для отопления и для охлаждения

[kolinz]

Отопление для чего на рвд?

[танкист 204]

[ref]kolinz[/ref], чтобы как раз таки не сорвало шланг и не помер мотор