Установка контрольной лампы зарядки АКБ

[serega.kam]

[post]399691[/post] На манометр, как впрочем и на амперметр в движении никто не смотрит

я не смотрю точно на манометр давления,нах...й не надо,зумер стоит,если пропадет давление,запищит он.
одно неудобство-при включении зажигания -пищит

[Пархат]

[post]399694[/post] Сообщение Евгений_НСК » 12.03.20 0:22

Манометр и амперметр всегда под контролем.

А что на них еще смотреть надо......не знал..не знал....

[e2-e4]

Не знаю кто куда смотрит во время движения, а я смотрю на дорогу!

[Молодой]

На это смотрю, на это нет. Так и в зеркало зад.вида смотреть не надо, не трамваи объедут.

[танкист 204]

[post]399665[/post] Лампочка аварийного давления уже присутствует, а манометр - штука условно-полезная)

Ох как ты не прав. Показания давления масла, температуры и оборотов дают тебе неплохую инфу по состоянию двигателя.
У меня на купленном моторе на хх давление было 2,5, а при увеличении оборотов снижалось до 2, и это на холодном двигателе Д245, вскрытие показало что маслозаборник забит. Как ты например это определишь по лампочке?

[Mikhail.Sukhanov]

Да я ничего против манометра не имею... в качестве диагностического прибора особенно!
Только нужна ли эта диагностика во время повседневной эксплуатации..?

[танкист 204]

[ref]Mikhail.Sukhanov[/ref], интересно вы рассуждаете, а как часто тогда вы будете его (манометр) цеплять?

[танкист 204]

Я бы помимо тех приборов что есть установил бы датчики температуры отдельно на масло и окружающего воздуха. Датчик буста, если я правильно его называю это датчик давления турбины. Как то давно читал на каком то тягаче датчики температуры стоят даже в ведущих мостах

[Кочегар НЛО]

Тут между вторым и третьем фото чутка текста о приборах , да и фото не плохие...https://vadim-wert.livejournal.com/41759.html

[e2-e4]

"товарищ" перепутал контроль в магистрали системы охлаждения СУ-27 с системой охлаждения ГАЗ-66... ничего, бывает...
я бы ещё установил датчики упругости водительского и пассажирского сидений

[Кочегар НЛО]

[post]401071[/post] я бы ещё установил датчики упругости водительского и пассажирского сидений

О , месье знает толк в извращениях...

[polyglot]

[post]399674[/post] На пятнадцатом орехе раскололись

у вашего брата все расколется и напишет явку с повинной .... )))))

[e2-e4]

О , месье знает толк в извращениях...

Пообщаешься тут с некоторыми, ещё и не такому научат...

[post]399674[/post] На пятнадцатом орехе раскололись

у вашего брата все расколется и напишет явку с повинной .... )))))

Уважаемый polyglot, пожалуйста, не нужно приписывать мне то, чего я не говорил!!!

[танкист 204]

[post]401071[/post] я бы ещё установил датчики упругости водительского и пассажирского сиден

С таким подходом тогда и систему централизованного регулирования давления в шинах тоже можно считать причудой

[Mikhail.Sukhanov]

[post]401056[/post] Mikhail.Sukhanov, интересно вы рассуждаете, а как часто тогда вы будете его (манометр) цеплять?

Примерно с такой же периодичностью, как мерить компрессию, регулировать клапана и зажигание и т.п. Вполне можно выполнять в качестве регламентного технического обслуживания...

Но "снести" то я хочу не манометр, а амперметр. Вместо него контрольную лампу заряда установить.
Но, похоже, никто такую лампу не подключал...
Спасибо е2-е4 - схемку нарисовал - на досуге попробую реализовать)

[e2-e4]

Спасибо е2-е4 - схемку нарисовал - на досуге попробую реализовать)

Да не за что
Если будут вопросы - звони, пиши... порешаем.

[танкист 204]

[post]399665[/post] Есть еще вариант - поставить часы вместо манометра давления масла. Лампочка аварийного давления уже присутствует, а манометр - штука условно-полезная)

Тогда это что было?

[yasros]

Добрый день! Чтобы контрольную лампу зарядки поставить нужно генератор вскрывать и от обмоток вывод через диоды делать, который тянуть в кабину и подключать. В интернете схемку позаимствовал, только маркировку элементов не нашел

[Mikhail.Sukhanov]

[post]401711[/post] Тогда это что было?

Сбор мнений для всестороннего анализа..)

[Mikhail.Sukhanov]

[post]402233[/post] Добрый день! Чтобы контрольную лампу зарядки поставить нужно генератор вскрывать и от обмоток вывод через диоды делать, который тянуть в кабину и подключать. В интернете схемку позаимствовал, только маркировку элементов не нашел

Интересно! Удобно, что точки подключения полумоста на статоре доступны...