Для души и для работы

[танкист 204]

[ref]Барсик[/ref], может отбалансировали неправильно, если стало ещё хуже, ведь другое всё без изменений

[tuk]

Отбалансировал пром кардан. Рычаги раздатки стал вибрировать еще сильнее (на 60 км/ч). Где искать ?????

Обратится в другую балансировочную конторку для проверки, диагностика бесплатно.

[Барсик]

[post]385042[/post] Обратится в другую

Дела на заводе КАРДАН - вроде серьёзное предприятия - объёмы большие. Если только на.......ли .

[Барсик]

[post]385039[/post] На нейтралке в раздатке тоже

На нейтралке пока не диагностировал.

[tuk]

Обращался в две всесоюзные конторки по ремонту, изготовлению и балансировке карданов, в одной мастер спросил зачем вообще балансировать на 66-й, после балансировки вибрации стало больше, в другой начал объяснять на голубом глазу, что кардан крутится гораздо медленней двигателя, причем сбежалось половина конторки, что бы дружно подтвердить эту дичь.
Уже не говорю про завод БЕЛКАРД, с новыми немецкими линиями и технологиями. Просто у людей свое понимание допустимых вибраций для грузовиков повышенной проходимости, особенно советских. Почему то не доходит, что в наше время 98% пробега происходит по асфальту.

[Барсик]

Предыдущие ГАЗ 66 (2 шт) - на них никаких вибраций не наблюдал . Только больше 60 км /ч они не ехали.

[тюлень]

Посмотри еще как они вилки воткнули. Мож студент какой работал. Должны быть параллельны. И как крестовины ходят.
Я раз в НАМИ карданы на Ниву балансировал. Дед делал. Сделал супер. Но сказал,прошприцевал как положено...
Будут километров 50 туго ходить вилки,вибрация усилится.. Потом будет меньше чем было.
Так все и случилось. Но поначалу был легкий шок у меня.

[Барсик]

[post]385048[/post] Посмотри еще как они вилки воткнули. . Должны быть параллельны

Меняли одну крестовину . Параллельно -это как ?.

[TIGER 74]

[post]385057[/post] Параллельно -это как ?.

Вилка привареная к трубе должна быть в одной плоскости с вилкой на шлицевой. Бывают карданы с завода чуток не совпадают, не паралельно, при переставлении на шлиц ничего не даёт. Вобщем ставишь самое подходящее (близкое) к параллельности вилок.

[Jakov Arshuk]

Добрый вечер! Срочный вопрос! ЗМЗ 41. Собираемся пилить головы. Пролил головы 105-108 кубиков. Хотим под 92-й. Сколько пилить? Срочно надо! Спасибо!

[Dimk44]

Так вроде ставят головы газоновские и все будет. А эти не пилят, слишком много надо спиливать. Возможно ошибаюсь.

[Jakov Arshuk]

[ref]Dimk44[/ref], человек хочет улучшить то, что есть. Я ему помогаю, знаний не хватает...

[Пархат]

viewtopic.php?f=41&t=14947&start=100
прочитай тут красиво расписано ребятами

[Moryx]

[post]385079[/post] ЗМЗ 41. Собираемся пилить головы. Пролил головы 105-108 кубиков. Хотим под 92-й. Сколько пилить?

Под 92-ой нужно их пилить на 4 мм. Потом будет много интима с пауком. Хотите хорошо - ставьте 66ые головы старого образца с камерами по 80 кубиков. Хотите экономии - пилите 2 мм, это будет СЖ под 76-ой, но на 92ом ездить никто не запретит))

[Jakov Arshuk]

[ref]Moryx[/ref], примерно понял. Интим с пауком запланировал! Думаю снять 2,5 мм. О большем количестве не хочется и думать... Спасибо большое!

[Jakov Arshuk]

Кстати, вопрос! У нас 105-108 кубов. Сколько на нешлифованых головах?

[Jakov Arshuk]

[ref]Пархат[/ref], спасибо! Прочел и не раз! Понял, что 4 мм. Сколько в непиленых? 110-115?

[Moryx]

[post]385088[/post] Сколько на нешлифованых головах?

примерно 110

[TIGER 74]

[post]385087[/post] Думаю снять 2,5 мм.

Ещё не забывайте масляный канал, уходит в сторону, при снятии с головки и начинает не совпадать с прокладкой. Вобщем чем больше снимешь, тем больше отверстие в головке смещается.

[Jakov Arshuk]

Спасибо, ребята! Про канал помню. Видел в теме по 92- му.