Пол года ремонта газ66

[tuk]

[post]383618[/post] А если посмотреть на характеристики версий моторов 76/92

Рядные двигатели пилят со степени сжатия 6.7, по этому прирост больше. Головки 66-го пилят со степени сжатия 7.6, тем более 2 мм не достаточно для полного пупера, больше пилить мешает смешение отверстий и шпилек.
Степень сжатия 7.6 вполне достаточная для нашего как бы 92-го, лучше промыть карбюратор и отрегулировать зажигание и получить те же самые 10%.

[izvolsky]

Змз 402 с.ж. под 76 - 6.7 92-8.2 при этом при 8.2 возможность использования низкооктанового топлива сохраняется . Умз 421 под 76 -7 под 92 - 8.2 я точил головку на 402 аж вскрылись резьбы свечных колодцев, автомобиль эксплуатировался 90% времени на пропане но на 92 возможность эксплуатации осталась . Умз так тот вообще эксплуатировался на 80 армия, и никаких проблем . Мне даже кажется что на 80;он пер лучше и зажигание я по детонации выставлял. Движок со с.ж. 8.2 ставился новый, паспорт от него вон до сих пор лежит. Хочу заметить что расход пропана на 402 снизился замино и при пробегах в год по 100 тысяч переделка была оправданна , ради этого она и затевалась. Кстати разница по мощности в версиях под 92 бензин у 402 10 л.с а у умз 421 всего 5 ... Сейчас на 511 буду шлифовать головы , ставить виску и 5 ступенчатую кпп , другие доработки, карбюратор, расточки каналов в гбц, замены клапанов на большие и установки пружин , считаю малозначительными , затратными и сильно уменьшающие надежность и ресурс. Вообще мотор газоновский слабоват, но в целом не плохой, портит впечатление о нем 4х ступенчатая кпп.

[Эдуард100]

[post]383620[/post] Расход бензина меряется без фотографирования бензоколонок,

Судя по всему к диалогу ты уже не готов, какой смысл что то объснять тебе если ты кроме себя и своего воспаленного воображения не слышишь? В хвастовстве меня еще разу на этом форуме не обвиняли...……,., Такая редкая смесь Не компетентности и зависти не часто встречается. На этом диалог прекращаем ,так как не хочу тебе помогать засирать форум, а там глядишь ты и сам замолчишь, главное что бы собственным дерьмом раньше не захлебнулся.

[tuk]

Примеры некомпетентности и зависти? Или опять мечты?

Разумеется никто не обвинял, корректно обсуждали нестыковки и целесобразность, потом вдруг у тебя взыграло и начались обзывалки, переросшие в поток грязи.

Странные вы тролли, кидаетесь какашками, а когда они же прилетают обратно, начинаете вопить как потерпевшие, дескать отпечаталось негативом на лице.
Расскажи лучше еще про свое детство, как там срослось с этой прыщавой одноклассницей, или в гараж сбежал, гайки крутить.

[avm]

Ребята,(взгляд со стороны),наверное стоит сделать каждому шаг назад ! БРЭК ))),кстати классный мультик,пожалуйста прямо сейчас - посмотрите.)))!

[avm]

Вопрос всё забываю задать,Эдуарду.Очень интересно,а приходилось вам сравнивать расход и динамику с 4х камерным карбом.Стоит смотреть в ту сторону!??

[Dimk44]

Можно я отвечу? Про расход бензина не скажу езжу на газе, но расход газа упал после установки карба к-114, а ехать стал на порядок веселее. Двиг змз523

[Moryx]

[post]383645[/post] расход газа упал после установки карба к-114

Теперь у меня вопрос. Как делались врезки газа в К-114? Есть фотки? 4 штуцера, по одному в каждую камеру? Мне скоро это предстоит делать.

[Dimk44]

Да четыре штуцера и два редуктора фото нет. С фоткаю на днях.
Наверно надо перебираться в соответствующей раздел,а то зафлудили чужую тему

[Эдуард100]

[post]383642[/post] приходилось вам сравнивать расход и динамику с 4х камерным карбом

Есть в наличии два 41х мотора с чайкоскими пауками на одном стоит К114 на втором Эдельброк, но пока еще испытать их не довелось к лету поставим на авто поглядим что и как