Истории моих шишиг

[kolinz]

Если его сунуть на штатное место,машина будет напоминать циркуль,одна нога тонет,другая скользит.Вот если его за кабину поставить,тогда будет боле мене.

[Dmitriy7171]

[ref]kolinz[/ref], Вы думаете я об этом не знаю?Это же очевидно.Но мотор будет стоять именно под кабиной

[Dimk44]

С коробкой он весит тонну примерно. Зато там момента 700 с чем то. Шишкины мосты порвет на раз.

[Dmitriy7171]

[ref]Dimk44[/ref], 1100кг с кпп.Порвет,разорвет,оборвет
Все это мне говорили еще когда я строил шишигу с д-245 на тракторных колесах высотой под 1400мм

[kolinz]

У того же Ман , есть 0826е моторы ,под 270 сил ,с моментом около 1000нм,при весе 530 кг.Вот такой мотор будет огонь на 66 и вес сопоставим с 245.

[Dmitriy7171]

[ref]kolinz[/ref], дружище я прекрасно знаю все эти характеристики.Не вчера родился
Но на этой шишиге будет именно камазовский двигатель

[Димac]

[ref=#669933]Dmitriy7171[/ref], Ух... Ну ты и извращенец

Давай жги!!!

З.ы. я так понял авто на дорогах общего пользования эксплуатироваться не будет?

[Dmitriy7171]

[ref]Димac[/ref], буду жжжечь
Для дорог общего пользования есть более комфортные авто

[Dmitriy7171]

Для имплантации в шишигу был найден камазовский мотор с автокрана кс-3575 на базе зил 133гя.Чумазенький,грязненький,впрочем как и все камаз моторы.Коробка передач с делителем и ком под насос,не реверсный.Она мне не понадобится,буду ставить другую.
Будем вскрывать мотор и проводить ревизию.Люблю авантюры

[Александр2]

Ничего нового и ужасного в такой схеме не вижу . При Советской власти, имея оч ограниченный набор выпускавшихся моторов, заводские конструкторы умудрялись использовать мощные моторы на заведомо слабых трансмиссиях. Моторы шли с буквой "Д" - дефорсированные
Надо задушить Камазовский мотор до разумной мощности - хороший дизелист топливщик в помощь.. и все у вас получиться .. Обычное дело.. ничего страшного ..

[Dmitriy7171]

[post]382200[/post] Ничего нового и ужасного в такой схеме не вижу . При Советской власти, имея оч ограниченный набор выпускавшихся моторов, заводские конструкторы умудрялись использовать мощные моторы на заведомо слабых трансмиссиях. Моторы шли с буквой "Д" - дефорсированные
Надо задушить Камазовский мотор до разумной мощности - хороший дизелист топливщик в помощь.. и все у вас получиться .. Обычное дело ..

Не надо его душить

[Александр2]

[post]382201[/post] Не надо его душить

Ну нет, так нет.. лишь бы клиент был доволен

[Dmitriy7171]

Прежде чем пялить такой мотор в шишигу,нужно его разобрать,отмыть и заменить все то,что вызовет подозрение)
Итог:
1.Поршневая отличная,на всех гильзах хон как будто вчера нанесли,поршня отличные,кольца естественно под замену
2.Колено номинал,на коренные в шлифовку межремонт Р01 94.75.Шатунные в полировку,они в идеале.
3.Распред и втулки отличные
4.Маховик,промдиск и корзина отличные.Ведомые диски поменяю.
5.ТНВД и форсы после регулировки,туда не полезу

[Dmitriy7171]

Чтобы было приятно собирать мотор его нужно хорошенько отмыть.
Керхер и химия в помощь.После помывки мотор был продут воздухом и побрызган вытеснителем влаги
Зы.Гильзы решил заменить,чтобы все было по феншую,хотя это и не требовалось.Старые гильзы вытащил с помощью съемника

[Dmitriy7171]

............

[Kizzbass]

Какая знакомая картинка с раскиданным КамАЗомотором))))))

[serega.kam]

[post]382169[/post] Назад пути нет!Хочется чего то необычного

Вот,мужик ,жму руку!
мужской подход!
не то что некоторые ,20 страниц ,только-"хочу".
удачи в постройке!

[Славон]

Парень с головой, ничего не порвёт. А без башки и бензиновым мотором можно мосты с раздатками курочить на раз-... и даже без два.
Удачи! )

[Andrey19rus]

Наконец то мы дождались новый проект!!!

[Dmitriy7171]

Спасибо друзья за поддержку!