Масляный насос. Какой поставить?

EmeLia · Сообщение **EmeLia** » 13 ноя 2018, 11:10

Почитал за центрифугу: у меня ни чего не гудит после остановки дв-ля.

Пархат

если его нету то нечему гудеть..... :lol:

тогда значить одноконтурный ....

TIGER 74 · Сообщение **TIGER 74** » 13 ноя 2018, 12:17

EmeLia писал(а):[post]378531[/post] А канал видно в блоке (если 2-х контурная система)? Имею ввиду с наружи как идентифицировать?

На третей странице здесь в теме, на твоём фото Игорь видно, что блок у тебя под 2-ух контурную систему смазки. Так как насос масляный снят и видно два отверстия именно под 2-ух контурный масляный насос. А в теме твоей, на одном из фото, видно что на пауке стоит фильтр со сменным элементом, или как его называют картридж. Получается что у тебя переделанно под одноконтурную систему смазки. Вопрос только в том, кто переделал завод или кто-то. Сергей правильно выше подметил, поставили ли трубочку под смазку шестерни распредвала? Но это можно в принципе и у моториста спросить, который "мудак"

Ну и получается у тебя переделано под одноконтурную, значит и насос надо ставить такой (с одним отверстием) или тот (двухсекционный с двумя отверстиями) переделывать как уже выше сказали. По поводу зашкаливающего давления думаю редукционный клапан в насосе. У меня так было на газ-3306 с полставторым двигателем, на холостых нормально, как обычно, а на полном газу стрелка до конца в (механическом датчике) Когда вскрыл насос, поршинёк заклинил, типа фольги попало под него, прочистили и давление сново в норме.

Sergey56 · Сообщение **Sergey56** » 13 ноя 2018, 13:42

EmeLia писал(а):Это вот это центрифуга? У меня такого не стоит!

Это центрифуга. Если честно не помню как там с каналами, на моем старом двигле паук стоял с фильтром, там была одноконтурная система

Sergey56 · Сообщение **Sergey56** » 13 ноя 2018, 13:47

На моем 41 моторе, с двухконтурной системой, в блоке, в том месте куда насос ставится, сверловка под два канала, как у тебя на фото. Чует мое сердце, блок у тебя под двухканальную систему. Поэтому проверяй, чтоб двигло не загубить

TIGER 74 · Сообщение **TIGER 74** » 13 ноя 2018, 14:07

EmeLia писал(а):[post]378531[/post] Имею ввиду с наружи как идентифицировать?

Те блоки которые под одноконтурную систему смазки, уних отливка канала прямая и без пробок, но оказывается есть и как у старого образца с изгибом канала и тоже под одноконтурную. Если блок с такой отливкой канала (как на фото) то конкретно под один контур. Ну и соответственно одно отверстие в блоке, под один канал,
где масляный насос прикручивается.

: С прямым каналом под один контур.

Sergey56 · Сообщение **Sergey56** » 13 ноя 2018, 14:12

вот мой 41 двуконтурный

TIGER 74 · Сообщение **TIGER 74** » 13 ноя 2018, 14:13

Вот блок с изгибом канала и с пробками под двухконтурную систему смазки. С двумя отверстиями в блоку
под два контура.

TIGER 74 · Сообщение **TIGER 74** » 13 ноя 2018, 14:23

Думаю решающее значение, для визуального определения блока, под какую систему смазки, является вот эта пробка. Если она стоит, то точно под двухконтурную. Ну а если даже блок с изгибом канала а пробки нет, то под одноконтурную. Здесь кстати в этой теме, на второй странице, есть фото именно такого блока.

EmeLia · Сообщение **EmeLia** » 13 ноя 2018, 14:54

TIGER 74 писал(а):[post]378538[/post] видно что на пауке стоит фильтр со сменным элементом

Так то я сам уже переделывал. Стоял обычный фильтр.

EmeLia · Сообщение **EmeLia** » 13 ноя 2018, 15:02

Пробка стоит (посмотрел) Тока думаю: как машина ездила то до этого на одноконтурном насосе?! (30 тыр пробег)

Sergey56 · Сообщение **Sergey56** » 13 ноя 2018, 15:08

EmeLia писал(а):[post]378548[/post] Пробка стоит (посмотрел) Тока думаю: как машина ездила то до этого на одноконтурном насосе?! (30 тыр пробег)

А зачем полезли делать?

Sergey56 · Сообщение **Sergey56** » 13 ноя 2018, 15:09

EmeLia писал(а):[post]378548[/post] Пробка стоит (посмотрел) Тока думаю: как машина ездила то до этого на одноконтурном насосе?! (30 тыр пробег)

Трубка смазки распредшестерни стоит?

tuk · Сообщение **tuk** » 13 ноя 2018, 15:13

Надо смотреть редукционный клапан, видимо умелец наложил шайб под пружину, масляный фильтр могло порвать.

EmeLia · Сообщение **EmeLia** » 13 ноя 2018, 15:14

Завтра доеду до мастера, спрошу ставил ли трубочку.

Я уж насос проточил и поставил (хоть пробку в отверстие блока не заколотил

). Но это мелочи, главное до истины дойти.

EmeLia · Сообщение **EmeLia** » 13 ноя 2018, 15:15

Sergey56 писал(а):[post]378549[/post] А зачем полезли делать?

После ремонта поставил мастер 2-х контурный (стоял обычный). Давление высокое зашкаливает.

EmeLia · Сообщение **EmeLia** » 13 ноя 2018, 15:16

Sergey56 писал(а):[post]378550[/post] Трубка смазки распредшестерни стоит?

Вот завтра у мастера спрошу.

TIGER 74 · Сообщение **TIGER 74** » 13 ноя 2018, 15:26

EmeLia писал(а):[post]378548[/post] как машина ездила то до этого на одноконтурном насосе?! (30 тыр пробег)

Смысл одноконтурной системы прост, масло с насоса идёт в фильтр а с него уже в систему. Если правильно соединить трубки, до фильтра и с него, то любой двух контурный блок будет работать нормально. Ну и про трубочку смазки шестерен ГРМ под передней лобовиной, нужно не забывать поставить. Только не понял по поводу фильтра у тебя (что на что поменял)?

EmeLia · Сообщение **EmeLia** » 13 ноя 2018, 15:48

Стоял штатный фильтр (высокий который). Поставил переходник под современный. Вот тут брал: https://www.avito.ru/perm/zapchasti_i_a ... _894489795

Sergey56 · Сообщение **Sergey56** » 13 ноя 2018, 15:54

EmeLia писал(а):[post]378553[/post] После ремонта поставил мастер 2-х контурный (стоял обычный). Давление высокое зашкаливает.

двигатель зачем делали?

Подключите свой аккаунт