Моя машина.

[Vasilis]

Леш, должно быть так:


Не поленился сбегать на "мороз" и откинуть кабину. Заодно и потарахтел немного

[e2-e4]

Леш, должно быть так:

Как у меня не помню, но точно не так.
Придётся тоже сбегать на мороз...

[e2-e4]

Народ, приношу свои извинения! У меня всё штатно, как на фото у Vasilis-а.
Это я с другой машиной перепутал

Фото установки бесщёточного генератора я тут обещал выложить или тоже перепутал?

[Скромный]

Выкладывай, марку генератора и установку!

[e2-e4]

Выкладывай, марку генератора и установку!

Если только не будет против автор темы EmeLia.

[ВеАн59]

А в фильтре , что на фото выше есть какой то фильтрующий элемент? Или он работает как отстойник? А то я купил себе такой, а он внутри пустой! Покрутил повертел и взял уазовский в мет корпусе под шланги (есть ещё такой же только под штуцера с резьбой). Хомутами прицепил к катушке, полет нормальный! Стоит он после б/насоса.

[Кочегар НЛО]

Там такая бодяга должна стоять- http://www.autoopt.ru/catalog/018220-je ... _keramika/

[e2-e4]

А в фильтре , что на фото выше есть какой то фильтрующий элемент? Или он работает как отстойник?

Отстойник - это сам стакан, а в нём фильтр типа пемзы.

[tuk]

Это поначалу, потом стали из сетки ставить.

[ВеАн59]

Понятно! Спасибо!

[EmeLia]

Отстойник большой на раме стоит (к нему трубки от 3-х ходового крана подходят. А на фото выше это фильтр тонкой очистки ( у меня тоже пустой был) А вот где он стоял изначально, чёт я засомневался, что на раме (может там же на корпусе компрессора) Но факт, что заработало, когда на раму перенес - это есть.

[EmeLia]

[post]377720[/post] Если ты про прозрачный фильтр, то он ничем и никуда не крепится, а висит на шлангах.

Я сейчас к раме прикрутил крепёж для канализационных труб (хомут) и туды закрепил энтот прозрачный фильтр.

[EmeLia]

А вот када он висел высоко (выше баков) ни фига не заполнялся полностью. Ни в ручную, ни на заведеной машине. Сейчас постоянно полный.

[EmeLia]

[post]377738[/post] Если только не будет против автор темы EmeLia.

Да всегда пожалста!

[e2-e4]

А вот када он висел высоко (выше баков) ни фига не заполнялся полностью. Ни в ручную, ни на заведеной машине. Сейчас постоянно полный.

Ну я уже говорил, я ошибся с фильтром. Точнее с машиной У меня штатно, как на фото у Vasilis-а.
Это я с другой машиной перепутал

Да всегда пожалста!

Ну тогда по просьбе Скромного:
Генератор: 4051.3771-50, 14V/110A
Вот фото:

Вопросы есть?

[kolinz]

Это поди тракторный самовозбуждающийся генератор?

[e2-e4]

Это поди тракторный самовозбуждающийся генератор?

Почему тракторный и почему самовозбуждающийся?
Это асинхронный бесщеточный генератор. Ставят на ПАЗ-ы.
Родной шишиговский генератор синхронный и имеет щёточный узел.

[kolinz]

Катал когда то подобный генератор,он был именно тракторный самовозбуждающийся и впечатления от него остались не из лучших.На холостых он аккумулятор не заряжает и при переключении фары все время притухали,из-за просадки напряжения.Аккумулятор с ним постоянно недозаржен.

[тюлень]

Это бесщеточный генератор. Разработан для тяжелых условий экс.Пыль грязь итд. Есть модели под жидкостное охлаждение. Требует очень качественных подшипников и их крепления (материалы крышек,допуски итд).Так как ротор консольный,не имеет второй опоры. Если подшипники так себе,все его преимущества рушатся. В прямом и переносном смысле.

[e2-e4]

Катал когда то подобный генератор,он был именно тракторный самовозбуждающийся...

Ну я не знаю, что ты там подключал и как...
У этого, судя по схеме, имеется обмотка возбуждения.

На холостых он аккумулятор не заряжает и при переключении фары все время притухали...

Это вина не генератора, а регулятора напряжения. В старых РН выходное напряжение можно было регулировать.

Если помнишь, в советские времена продавались велосипедные генераторы. Их в народе еще "динамо" называли.
Так вот, медленно едешь - лампа в пол-накала горит, быстро едешь - ярко горит.
Это от того, что в нем отсутствовал РН.