Масляный радиатор на 245 нужен ли?

[саня222]

[post]365557[/post] выкинули на хрен

глушится или кольцуется

[DESOTO]

Мы, заглушили.Негативных последствий не обнаружено. (как в прочем, и позитивных,ну кроме того, что стало в разы надёжнее)

[Евгений]

Интересно , как заглушили радиатор , если через него идёт всё масло в двигле . В идеале ставить масляный радиатор и теплообменник . Зимой и по асфальту - теплообменник , а по "говнам" , открываем кран и масло побёгло через радиатор .

[WRANGLER]

В идеале ставят теплообменник и забывают про масляный радиатор!

[Славон]

У меня шлангом закольцовано. Нынче жарит как следует, +30 в тени.

[танкист 204]

Охлаждать масло нужно, на 245 так особенно, потому как масло дополнительно охлаждает днища поршней, а это значит нагревается выше. Нагретое масло хуже давление на горячую, на фермере читал те кто поставили радиатор давление на горячую на хх поднялось на 1. И у кого не стоит радиатор и теплообменник советовали удалить радиаторный клапан, на хх на прогретом моторе давление 1 и этого не хватает держать этот клапан постоянно открытым т.к. он отрегулирован на давление 1.5, поэтому мотор испытывает масляное голодание. Те кто удалил пишут что давление поднялось и на хх

[Заводило]

Т.е. оно не постоянно через радиатор гоняется? Как убрать тот клапан и где он стоит?

[танкист 204]

Оно идёт через радиатор только когда оно нагретое, холодное масло на радиатор не подаётся, его незачем охлаждать.
Если я правильно понял клапан этот стоит на корпусе масляного фильтра или центрифуги со стороны маховика под пробкой.

[танкист 204]

https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-tr ... 527?page=3
Вот тут описывают это

[танкист 204]

[post]375232[/post] холодное масло на радиатор не подаётся, его незачем охлаждать.

Тут не совсем правильно выразил мысль, когда масло холодное то через радиатор оно не прогоняется в силу большого сопротивления масляного радиатора

[Sakhalinec]

[post]375235[/post] Тут не совсем правильно выразил мысль, когда масло холодное то через радиатор оно не прогоняется в силу большого сопротивления масляного радиатора

Скорее совсем не правильная мысль. Темпер масла ни на что не влияет в круговороте через радиатор и не меряется. Где-то в системе стоит редукционник который и сбрасывает часть масла в радиатор.

[танкист 204]

[post]375255[/post] Где-то в системе стоит редукционник который и сбрасывает часть масла в радиатор.

http://specsts.ru/d_245_sistema_smazki.html
Почитайте здесь, там всё описано и нарисовано. Хотя и сам раньше так думал

[DOTTORE]

Ставь теплообменник и не парься. И греться будет лучше и охлаждаться. Нормальный фильтр масленный будет.
Нужно будет помпу на евро два или три заменить(не помню точно) там выход на теплообменник и пару трубок. Всё продаётся в газ детали машин. Один раз сделаешь и забудешь. Может и давление масла получше станет.

[DOTTORE]

Даже не помпа, а патрубок только нужен евро3 ( уже и подзабыл сам)

[танкист 204]

Центрифуга куда лучше очищает масло...

[DOTTORE]

А чем ему пачкаться, менять надо вовремя и не лить раствор всякий)

[kolinz]

Под теплообменник помпа с дополнительным штуцером.

[Sakhalinec]

[post]375260[/post] Почитайте здесь, там всё описано и нарисовано. Хотя и сам раньше так думал

Прочитал! И чЁ? и радиатор и теплообменник на клапанах перепускных. Где хоть слово про температуру?

[Sakhalinec]

И вобще этот говнодизель хочется застрелить как хромую лошадь. Лучше убить чем лечить.

[танкист 204]

[post]375271[/post] Прочитал! И чЁ? и радиатор и теплообменник на клапанах перепускных. Где хоть слово про температуру?

Вот оттуда цитата:"При пуске двигателя непрогретое масло вследствие большого сопротивления радиатора через редукционный (радиаторный) клапан поступает непосредственно в магистраль двигателя, минуя радиатор".