Подкачка колёс

[andrey75]

Тут половина сайта подобными рацухами пользуется . Где то об этом писали.

[dimidrol]

появились сегодня манжеты подкачки с пружинками 50р шт. стоят

[romanyuzhno]

Всем привет! Меняю краны подкачки, трубки, фланцы - возник вопрос- есть ли прокладка под фланец подкачки на ступице (фланец в который входит трубка) Спасибо!

[WRANGLER]

[post]355085[/post] Всем привет! Меняю краны подкачки, трубки, фланцы - возник вопрос- есть ли прокладка под фланец подкачки на ступице (фланец в который входит трубка) Спасибо!

а как же.конечно есть

[romanyuzhno]

отлично, номер/фото можно уточнить или можно из паранита выбить?

[WRANGLER]

из паронита вырежи,проблем то)

[romanyuzhno]

окей, по месту из паранита вырежу! Спасибо

[AlexanderN]

[post]355085[/post] есть ли прокладка под фланец подкачки на ступице

Там резиновое колечко. А паронит- это просто от грязи. Можно просто мазнуть герметиком

[romanyuzhno]

да, действительно, резиновое колечко на части фланца, которая уходит в ступицу есть колечко, попробую прокладки из тонкого паранита вырезать, если что то пойдёт не так - приклею на герметик-))) есть ли ещё подводные камни в этом процессе замены трубок, кранов и фланцев? Спасибо

[Shy]

Краны бывают двух разных видов. Надо убедиться, что трубки им соответствуют.

[Монах80]

[post]355099[/post] Краны бывают двух разных видов. Надо убедиться, что трубки им соответствуют.

Столкнулся с этим, краны старого образца, а трубки нового. По всей видимости укоротить трубку не получится, не получится распрямить.

[тюлень]

На рынке ЮП согнут какую хочешь трубку с нужными боченками,только наконечник завальцовки нужно говорить и контролировать какой требуется.
Примерно 100-150 руб трубка. Ну это конечно если инструмент сам не хочешь покупать.Одно из коварных мест в подкачке,резиновый шланг который выходит из кулака переднего моста,у меня с ними не сложилось .На одной машине сифонил,на другой отрезали предыдущие водятлы. Менять гиморно.

[AlexanderN]

[post]355107[/post] краны старого образца, а трубки нового.

Краны на кольцевые и болтовые диски. Переделкой трубки все равно не поставить другой кран.

[romanyuzhno]

Спасибо за советы, буду делать примерку.

[Монах80]

[post]355136[/post] На рынке ЮП согнут какую хочешь трубку с нужными боченками

У меня есть весь инструмент для работы с трубками)))
На фото процесс изготовления трубки подкачки на передний мост!

[post]355140[/post] Краны на кольцевые и болтовые диски. Переделкой трубки все равно не поставить другой кран.

У меня стоят болтовые диски, кран с/о на них встает без проблем, трубка подводится снизу, а не сбоку, как на кранах Н/О

[kolinz]

Такую трубку,что на фото,можно элементарно в поле изготовить,при помощи напильника и гвоздика.Напильником обрезаем по размеру и убираем заусенцы,гвоздиком развальцовываем.

[Монах80]

[post]355166[/post] Такую трубку,что на фото,можно элементарно в поле изготовить,при помощи напильника и гвоздика.

А еще можно проволочку намотать вместо хомута, вместо шплинта гвоздик, а ежели гаечку потеряли то приварим!
Я привык делать аккуратно и применять для этого соответствующий инструмент! Колхозные методы не по мне!!!
Кстати, тормозные трубки лучше изготавливать с двойной развальцовкой, а не гвоздиком, не надо затягивать штуцер со всей дури.

[Пархат]

краны можно ставить хоть какие и куда хошь
вот с трубкой придется помундохаться

[kolinz]

[ref]Монах80[/ref], ну вот зачем,не зная человека так наговаривать ,обычно,вместо одного хомута,я ставлю два,гайки у меня не теряются,так как давно живу,научился затягивать,а гвоздик вместо шплинта вполне хороший заменитель,меньше шансов,что сгниёт,правда на техосмотре не прокатывает.Между двойной и одинарной вальцовкой не вижу разницы,обе одинаково работают.Ситуации бывают разные и метод "гвоздика" очень даже хорош,когда машина стоит колом, из за обломившейся трубки.

[тюлень]

Краны ,да можно ставить любые . Если руки, и инструмент позволяют. Надо смотреть чтоб вероятность их среза,зачастую вместе с соском камеры была минимальна. Так получается не всегда.