Стал обладателем САДКО

[тюлень]

Час консультации по лечению позвоночника у проверенного специалиста от 3500 рублей час.
Это к давлению в шинах.

[Илья.]

[post]349411[/post] разумные джиперы перекачивают на асфальте колеса

дак разумные и ездят на мелкоприводных, там это нормально. А вот на пустом грузовике, да с 3-4мя очками... Да задолбаешься скакать на этом табурете

[Евгений_НСК]

[post]349423[/post] Да задолбаешься скакать на этом табурете

С кунгом, при давлении в 3 кгс нормально )))

[Илья.]

[post]349434[/post] С кунгом, при давлении в 3 кгс нормально )))

На моём, при пустом кунге, при давлении 3очк. было жопаньково ездить, 2 держал, всё покомфортнее было. Хотя наверное при оборудованном кунге будет справедливо

[Заводило]

делал на задние 1,5 накат плохой был проехал км 60, потом до 1,8 поднял, и так проехал по асфальту примерно тысячу, но заметил что жрёт резину сильно, причём правую сторону сильнее в итоге 2,2, тоже жрёт, дошёл до 2,5, вроде нормально и не трясёт сильно(раньше как на лошади подпрыгивал на асфальте) и не жрёт резину.

[ФАРТОВЫЙ]

У меня к58 , накачал 3атм ,сильно показалось , сейчас 2 атм , но послушаю заводилу ,дуну 2,5

[Евгений_НСК]

[post]349477[/post] У меня к58 , накачал 3атм ,сильно показалось , сейчас 2 атм , но послушаю заводилу ,дуну 2,5

Послушай еще и других опытных людей, сделай балансировку хотя бы передних колес, если они у тебя еще новые.
Сильно ушатанные шины балансировать уже нет смысла.
Нормально накачанные (не менее 2,8) и балансированные К-58 по трассе ходят гораздо дольше.
Имей ввиду, в жаркую погоду давление нужно контролировать особо.
Колеса большие и от нагрева давление сильно меняется.

[ФАРТОВЫЙ]

[post]349527[/post] балансированные К-58 по трассе ходят гораздо дольше.

Обязательно попробую , просто машина 6 лет стояла на полуплюшках и сейчас на ней ездить не особо приятно , думаю может покатаюсь сейчас и разомну ее , потом можно и от балансировать

[662430]

Решил проблему с подкачкой. Трубка идущая к крану соединена резиновым шлангом. Так в нем от старости дыры с палец, а на заведенной машине не слышал что травит. Поменял шланг, заработало. Вот почему когда кран включал на накачивание он спускал. На слух определил еще два места, где травит - шланги потрескались.

[SashaBlack]

за 300км. появилось понятие как рулится и вообще????

[662430]

Комфорт не хуже УАЗа, педали и КПП на своем месте. Пока не привычны габариты. На бездорожье еще не выезжал.

[Илья.]

[post]349599[/post] На бездорожье еще не выезжал.

Там ты будешь приятно шокирован

[il031]

[post]349600[/post] Там ты будешь приятно шокирован

А по-подробнее ?

[Илья.]

[post]349603[/post] А по-подробнее ?

да прёт он как носорог. И поняв дзен, прекращаешь бороться с бездорожьем и машиной, а начинаешь больше получать удовольствие от езды по направлениям

[il031]

[post]349604[/post] да прёт он как носорог. И поняв дзен, прекращаешь бороться с бездорожьем и машиной, а начинаешь больше получать удовольствие от езды по направлениям

Интересно, а 66 по сравнению с ним как идет ?

[Монах80]

Бензинка едет как 66, а дизель намного приятнее, момента хватает и без включения понижаенной.

[il031]

[post]349613[/post] Бензинка едет как 66, а дизель намного приятнее, момента хватает и без включения понижаенной.

Да, я вот смотрю видео, бензинку крутить надо до свиста, а дизель идет спокойно так... Интересно, 41 как в этом плане будет...

[harli]

[post]349614[/post] , 41 как в этом плане будет...

Золотая середина.

[il031]

[post]349630[/post] Золотая середина.

Ну и отлично)

[SashaBlack]

я слышал на дизельных рама слабее.вроде для того .чтобы дизель воткнуть они там доп усилитель( траверсу) убрали?