ЗМЗ-502

[Moryx]

[post]344848[/post] по расчетам чтоб родные дали степень хотя бы 8,5 нужно 4мм пилить. Точно паук не станет

Да, так и есть. Поэтому, если нет таких головок, пилят родные на 2 мм. Получается СЖ 7,6, уже терпимо. Паук в этом случае можно посадить.

[post]344848[/post] А клапана от 41 подойдут, или нет смыла?

Клапана подойдут, но впускные с проточками для маслоотражательных колпачков. Если ставить сальники, то впускные надо менять. Все есть в этой теме. Смотрите внимательно.

[olkogr]

Уже прочитал по клапанам). Извиняюсь за невнимательность. Просто уже по движку столько тем перечитал что голова кругом). У нас головки старого образца есть, но вот под экран нигде найти не могу. А хотелось бы. У меня двигатель от БРДМ с экраном....

[alex120]

Да экран нах нужен! Или ты рациолюбитель?

[Moryx]

Я тоже купил безэкранные. Но мне особой разницы нет. Без экрана, так без экрана. Не велика потеря. Эффект от него только эстетический

[alex120]

Я у себя снял!

[olkogr]

Ну нравится мне когда провода не болтаются по двигателю, немного эстет)) У стандартный двигатель не под экран. Я раньше не знал что там головы отличаются. Купил по случаю комплект экрана, но установить не вышло. Так и лежит. А тут пришел двигатель с экраном, все по уму, а придется выкинуть.... Ну хорошо).

[olkogr]

Я вообще то электронщик, но в газике рация простая, только для связи с грузовиками... По сути мне просто нравится). С экранами и эстетически лучше и более монументально все, провод сам не слетит...

[Moryx]

Можно при большом желании заморочиться, отдать бошки фрезеровщику, чтобы он сделал гнезда под экран....

[olkogr]

Так там приливы под резьбы для шпилек которые крепят экран. Такое не отфрезеруешь...

[Эдуард100]

[post]344818[/post] Ждал вопроса про распредвал Да, нагрузка несколько увеличится

Год назад перебирали мотор который прошел на сдвоенных пружинах 200 000 км, кулачки конечно под стерлись, но ему цена три копейки и раз в 10 -15 лет ,я думаю эту процедуру осилит любой

[Moryx]

Завел
https://www.youtube.com/watch?v=PmAa5JTDtEk

Ставить на машину пока не буду. Холодно

[AlexandrOzer]

[ref]Moryx[/ref], Подскажи как у Вас подключены приборы стрелочные на видео масло и воды чтобы показывали ,как их правильно подключить.

[e2-e4]

А разве можно их не правильно подключить?
Прибор давления масла к масляному датчику, прибор контроля температуры двигателя, к тепловому датчику...
Единственное, так это полярность прибора.

[Moryx]

[post]346733[/post] Moryx, Подскажи как у Вас подключены приборы стрелочные на видео масло и воды чтобы показывали ,как их правильно подключить.

На приборе давления есть клеммы "Б" и "Д". "Б" подключается к +12в, а "Д" к датчику давления. И корпус прибора - на массу. На фото и прибор и датчик давления.

[Moryx]

Прибор температуры я, когда заводил мотор на стенде, не подключал. Но там Также будет как и с прибором давления. Т.е. Д - датчик Б - +12в., корпус на массу. Вот схема

[AlexandrOzer]

[ref]Moryx[/ref], Всё понятно теперь. Благодарю!

[DOTTORE]

Один раз запомнить: д - датчик, б - батарея

Раньше для людей делали, не то что сейчас мильён проводов и фишек разномастных ( без водки и трёх высших образований не разобраться )

[AlexandrOzer]

[ref]DOTTORE[/ref], Хорошо запомню.

[Moryx]

Еще запомнить, что корпуса на массу должны быть. Без этого прибор зашкаливает и все.

[AlexandrOzer]

[ref]Moryx[/ref], Понял .