Поездка в Новый Уренгой.

[comandor]

Тогда ладно

[tuk]

Ну и еще печка надежней, автономка может выйти из строя, а печка нет. В тех же местах в прошлом году в - 50 погибло 12 человек, сломалась вахтовка.

[comandor]

Печка может стоять в кунге и даже должна, но для форс-мажора, а пользоваться надо автономкой, просто удобней несравнимо. Сколько умирает и при каких обстоятельствах (99%водка) я в курсе. Трезвые на зимнике очень редко мрут, даже при минус 58. Это мои личные убежления за 27 лет жизни и работы на Чукотке.

[tuk]

Еще подумалось, что месяц жить в тундре (прошлый раз так и было) с постоянно работающим двигателем приятного мало, особенно когда пробег по 60 км в день. Клапан закоксуется и зависнет.
И еще момент, в данной конкретной поездке на время измерений надо было глушить двигатель на 1-3 ч., т.е. при дизеле надо иметь еще автономку на двигатель.
У меня дровяная печка ездит под кузовом, чтоб места не занимала, ставится за десять минут.

[comandor]

Никакие клапана не коксуются и не зависают от постоянной работы. Я вообще не помню специфических неисправностей, связанных с постоянной работой двигателя на протяжении месяцев. Дровяная печь, как её не обсуждать - прекрасный выход из критической ситуации, последний и лучший шанс выжить, но она никак не может сравниться с работой автоматической системы по поддержанию температуры, 10 минут звучит весело и легко, но ежедневная круглосуточная работа по отоплению - это нелёгкая работа, которая включает в себя при низких температурах практически дежурство у печи. Топить-закидывать побольше, чтобы пореже - так выскочишь из этой бани через 30 минут, но через два часа всё равно холодно. Не встанешь подкинуть - будет морозильник к утру. Автономка - ты лёг вечером в тепле и проснулся утром в тепле. Без всякой дрочки с дровами. И не надо никуда ничего убирать и доставать - пусть печурка лежит себе на случай ядерной катастрофы.

[yurik 66]

[post]342489[/post] Никакие клапана не коксуются и не зависают от постоянной работы. Я вообще не помню специфических неисправностей, связанных с постоянной работой двигателя на протяжении месяцев. Дровяная печь, как её не обсуждать - прекрасный выход из критической ситуации, последний и лучший шанс выжить, но она никак не может сравниться с работой автоматической системы по поддержанию температуры, 10 минут звучит весело и легко, но ежедневная круглосуточная работа по отоплению - это нелёгкая работа, которая включает в себя при низких температурах практически дежурство у печи. Топить-закидывать побольше, чтобы пореже - так выскочишь из этой бани через 30 минут, но через два часа всё равно холодно. Не встанешь подкинуть - будет морозильник к утру. Автономка - ты лёг вечером в тепле и проснулся утром в тепле. Без всякой дрочки с дровами. И не надо никуда ничего убирать и доставать - пусть печурка лежит себе на случай ядерной катастрофы.

Полностью согласен (в натуре и без потому что)вроде как 21й век на дворе и надо пользоваться и наслаждаться сегодняшними прелестями жизни,а более ранние способы выжить оставить на всякий пожарный

[tuk]

Ну у нас тут принято повторять все по пять раз. Насчет веселых и легких 10 минут недопонял о чем это. Я имел ввиду, что печка для форс-мажора у меня ездить на внешней подвеске и не занимает места в кузове. Насчет месяца жизни на холостых, имелось ввиду знакомое всем чувство облегчения когда в автономном генераторе на стоянке кончается бензин, т.е. постоянная низкочастотная долбежка от дизеля в уши изрядно выматывает.
Насчет клапана как раз был случай с местным камазом, понятно что прям утверждать что это от холостых нельзя.

[comandor]

всё,больше не участвую, - каждый при своих. Бензинка лучше дизеля, дрова лучше автономки или наоборот- лишь бы нравилось человеку, который это всё эксплуатирует. И не ломалось.

[Евгений_НСК]

[post]342079[/post] Я лично за автономку, чем за систему отопления весом 400 кг. Но повторюсь, машина не моя совсем.

[post]342546[/post] Я имел ввиду, что печка для форс-мажора у меня ездить на внешней подвеске и не занимает места в кузове.

[ССА]

как- то давно был у меня запорожец с исправной родной печкой- грела потрясающе (для салона запорожца за глаза хватало), думаю на кунг хватит и еще на двигатель хватит слегка подогреть. Работает на бензине, автономно (АКБ конечно садит но не критично), можно раз в день двигатель завести и зарядить или использовать запасной с дозарядкой в стационарных условиях от 220 В.
Самое интересное что видел запорожскую печку работающую самостоятельно без машины (думаю особой сложности с проводкой как включать и запустить не будет), стоит печка недорого, надежность- наивысшая (кроме запальной свечи и вентилятора ломаться нечему). Мотет такую штуку смастрячить?

[Petrov_kamensk]

дырявые они почти все, те теплообменник не герметичный, а тк горение ни как не регулируется регулируемые иглы только частично решают, то получить часть выхлопа с СО в обогреваемый обьем проще простого.
сомнительное удовольствие.

[Евгений_НСК]

При чем здесь запорожская печка? Тема совсем не об этом.
Автор предложил подработку желающим. Наглядно, на собственном примере, описал условия работы и автомобиль, на котором предстоит трудиться.