Зажигание

[foks44]

Статоры продаются отдельно, стоят копейки, менять тоже не долго.

[Vassavec]

Так то да, мне до арсеньева 100 пилить не охота а ближе жди неделю, а так всё поменял,хз,может коротыш, но визуально не видно,дорога обходится дороже запчасти

[Vassavec]

Менять , да, огорчусь если не он,говорят тестером проверить можно , сколько ом, а вот сколько точно гугл не говорит,волчара завтра в соседний деребас сгоняю, на рабочем гляну скока покажет

[Vassavec]

Превезли подгон,конулевый трамблёр, а он контактный

[Vassavec]

Былбы дома во владе и не парился бы, в магаз сходил да купил,а тут соточка км до магаза

[Vassavec]

Был в магазине, замерил статор ом метром,столькоже сколько и у меня,купил ещё один камутатор, в запас,вернулся назад, поставил статор на место,хотел завести,хрен, трамблёр стал гудеть как трансформатор, искра теперь бьёт как дуга на сварке, а когда начинаеш кривым крутить, гул в трамблёрё проподает, но не заводится, вот что могло произойти?

[foks44]

Датчик -распределитель гудеть не должен. Может быть вы там провода попутали, когда меняли чего нибудь? Проверь напряжение на отсоедененном проводе к трамблеру, там плюса быть не должно, потому как это управляющий транзистором(в коммутаторе) провод... Если ничего не попутано, то датчик трамлера(ротор или статор) сдох. Как вариант, менять трамблер целиком. Накрайняк, можно и от бесконтактного зила приколхозить.

[Vassavec]

Да вот токо трамблёр менял, ничего не изменилось, щас проводок померею, не датчик гудит,гул от искры с катушки, то было ,тых,тых,била как будто стартером ктото крутит,а щас какбудто винтится тыщи три уже не тых,тых а тррр

[Пархат]

может аварийное зажигание включил.
тогда он действительно жужжит.

[Vassavec]

Да нет, отключен вибратор этот на проводке 9 вольт, вот откуда может ток на него идти?

[Vassavec]

Да нет, отключен вибратор этот на проводке 9 вольт, вот откуда может ток на него идти?

[vovan53]

Подскажите какое должно быть напряжение на катушке? У меня 3.6 вольта при включение зажигания а когда заведется 6.5вольт.Бывает заводится плохо.На дабавочном сопротивление клеммы которые идут на катушку и на стартер так же 3.5-4 вольта.А на коммутатор с добавочного сопротивления 10.5вольт это при неработающем двигателе.И еще где находится предохранитель в цепи который по схеме стоит между генератором и замком зажигания?

[Кочегар НЛО]

[post]355566[/post] И еще где находится предохранитель в цепи который по схеме стоит между генератором и замком зажигания?

Ой, там амперметр стоит , а про предохранитель первый раз слышу...

[саня43]

У меня 4 года стоит катушка от жигулей Б-117 и контактный трамблер. Горя не знаю с пропажей искры. А все остальные приблуды доб сопротивление, комутаторы выкинул!

[саня43]

На уазике тоже кстати так же сделал. Ломаться нечему! Кайфую

[aleksey.pasechnik]

Ребята подскажите.ПРОПАЛА ИСКРА.Суть проблемы такова,запустил двигатель,а остановить с ключа зажигания через 7 минут работы не смог. подачу бензина перекрыл,а он все равно работает, через 3 минуты вынули вв провода 8шт. из крышки трамблера, продолжает работать но с натягом уже, вытащили центральный вв провод с крышки трамблера,ну наконец он заглох. теперь не могу запустить двигатель,нет искры !!! ПОШЕЛ по аварийному запуску через аварийный вибратор,отключив провод "КЗ" с коммутатора и соответственно его подключил к аварийному вибратору, искра появилась с катушки зажигания,но выхода нет на свечи с трамблера "искры" ,провода вв целые,свечи нормальные,катушку в трамблере прозвонил на обрыв целая 440 ом нигде не коротит. ЧТО МОЖЕТ ПЕРЕГОРЕТЬ КОГДА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ И ВЫНУТЬ ВВ ПРОВОДА В ЭТОТ МОМЕНТ !? ГРЕШУ НА КОММУТАТОР 1302.3734-0 И ТРАМБЛЕР, ИЛИ КАТУШКУ Б-118-0 ИЛИ ВСЕ ВМЕСТЕ. аварийный вибратор ведь заменяет катушку зажигания и комутатор но почему тогда нет искры на выходе с трамблера на свечи,искра есть на центральном проводе с катушки (в трамблере сопротивоение и бегунок целые) крышка трамблера новая . ПОМОГИТЕ,ЧТО ЗАМЕНИТЬ В МОЕМ СЛУЧАЕ 1?

[Vasilis]

Чудеса прямо у Вас... Для начала крышку трамблёра поменяйте (новая не значит, что она выжила), если провод со свечи сбросить, искра возникнет в другом месте, как правило, прогорит крышка. Может быть бегунок, центральный провод или катушка пробиты. Хотя, если без ВВ проводов работал - это калильное зажигание, искры, когда Вы сбрасывали провода, скорее всего уже не было, если Вы зажигание обратно не включили.
Да, центральный провод вытаскивать, когда остальных уже нет было бессмысленно, заглох он не от этого. Бензин отключать тоже бессмысленно, в поплавковой камере он всё равно остаётся и на какое-то время его хватит. На будущее - жмёте тормоз и плавно отпускаете сцепление - двигатель, работающий на холостом ходу, стопроцентно заглохнет.

[post]357285[/post] аварийный вибратор ведь заменяет катушку зажигания

Это сильно Аварийный вибратор заменяет только коммутатор.

[Кочегар НЛО]

Может подойдет? http://365cars.ru/remont/kalilnoe-zazhi ... nacii.html

[Vasilis]

Свечи то правильные стоят? Родные свечи горячие, если поставить "жигулёвские" они нормально самоочищаться во время работы не будут. Как итог - обилие нагара и калильное зажигание.

[il031]

Я бы сказал, судя по фото, что белый предохранитель уже сработал...Верните его в исходное...