Масло в мосты

[Славон]

Товарищ купил самосвал с заплаткой на заднем мосту. Видимо что-то попало в пару - может зубья, может кусок полуоси - и тирануло заднюю стенку. Как-то стало потеть в одном месте, так мы подваривали. Не сквозные я бы и не трогал вовсе.

[il031]

Товарищ купил самосвал с заплаткой на заднем мосту. Видимо что-то попало в пару - может зубья, может кусок полуоси - и тирануло заднюю стенку. Как-то стало потеть в одном месте, так мы подваривали. Не сквозные я бы и не трогал вовсе.

Понял, тогда я там все осмотрю и чего нить придумаю, как улучшить ситуацию.... А масло это такая вещь- везде вылезет....

[Домье.]

Золотые слова!!!

Курил тему, но так ничего и не понял. Так что же в итоге лить в мосты из современного масла? G-Truck LS 80W-90? Какие-нибудь другие варианты будут? Вопрос как никогда актуален.

Castrol EPX 80W-90

[Yuraz]

По кастролу и по теме, ссылка

75w140 по сравнению с 80w90 более густое?
На холоде более жидкое.В жару более густое.

[VirusOo]

И так ни кто по хорошему не сказал что лить в мосты! И я решил в поездку на север Сахалина поменять масло и заменить ТАД 17 в мосты я залил Castrol Axle Z Limited Slip 90 для самоблоков, коробка
Motul HD 80W90 , раздатка LIQUI MOLY 85w-90.

[ALEXSANDR]

8 лет лью ТАД 17,и езжу и на газ 66 и на зил 157,и сальники не текут.

[БУЯН]

И так ни кто по хорошему не сказал что лить в мосты! И я решил в поездку на север Сахалина поменять масло и заменить ТАД 17 в мосты я залил Castrol Axle Z Limited Slip 90 для самоблоков, коробка
Motul HD 80W90 , раздатка LIQUI MOLY 85w-90.

VirusOo-Вы не правы,просмотрите требуемые масла для машины изначально,а потом сравнительные физико-химические характеристики нынешних масел,на примере лукойла о чем писал я раньше.Я уже 2 года езжу на масле лукойл 80-90. До минус 20 все работает замечательно.При более низкой температуре не выезжаю.Кто выезжает при более низкой температуре советовал бы как у грязного тот -же лукойл,но 75-90. Я уже не говорю,что ценовая политика лукойла 80-90,что GL-4,что GL-5 четырех литровая канистра стоит 360руб,а вот вами замененное масло можно гадать,хотя предположу,что когда менял на ниве -шевроле в мостах масло на кастрол лимитед слип 75-140,так как в задке стоит диф. повышенного трения, то 1л этого масла стоил 550руб.НО для замены в мостах нивы мне хватило 3-х литров и отдал 1650руб,а вам в мосты нужно 17л.А теперь если сравнить подсчеты,то сумма вылазиет приличная между вашим кастролом и лукойлом,на котором я езжу уже 2 года,при этом лукойл удовлетворяет всем требованиям этих узлов к маслу.Смысл переплачивать,если все работает должным образом и блокировки в том числе.С уважением БУЯН.

[VirusOo]

Здравствуй Буян.Я с тобой согласен с ценами но согласится с качеством нашего масло не могу хоть там и пишут то чего наверно нет.Про трансмиссионное масло скажу что по моему мнению мост стал тише работать Castrol Axle Z Limited Slip 90 по сравнению с тад 17. В принципе авно авном не испортишь.

[Sakhalinec]

Я нашол где у нас нигрол продают.

[Lord Set]

Я залил такое, 4000р за корейское ведерко
очень густое

[CHESTDESYTCHESTOU]

Всем привет, может кто скажет от чего объём переднего и заднего мостов разный, т.е в передний 7.7 литра масло надо а в задний 6.4 Разница в 1.3 литра меня смущает. Из-за чего такое может быть? Кто знает?

[tuk]

Главная передача переднего моста крутится в другую сторону. Уровень выше нужен, чтоб ведущая шестерня крутилась в масле.

[CHESTDESYTCHESTOU]

А, не сходиться, так как корпус редуктора то одинаков с задним. Т.е заливная пробка на одном уровне. Всё равно не понять как в передний больше масла залазит.

[MERIDIANIX]

А, не сходиться, так как корпус редуктора то одинаков с задним. Т.е заливная пробка на одном уровне. Всё равно не понять как в передний больше масла залазит.

Видимо из-за наклона моста, чтоб кардан смотрел в раздатку, плюс шрусы.

[CHESTDESYTCHESTOU]

Да нет, чем выше фланец кардана, тем соответственно и выше ведущая шестерня от уровня масла. А шрусы ни причём. Сальники ведь стоят на полуосях, до шарниров.

[DOTTORE]

Так уровень ниже будет, при наклоне редуктора заливная пробка опускается ниже...

[CHESTDESYTCHESTOU]

так а зачем редуктор к земле опускать. Мы говорим о наклоне редуктора ,т.е подъёма к верху, .

[CHESTDESYTCHESTOU]

В общем никто не знает из первоисточника, почему объём заливаемой жидкости разный для переднего и заднего мостов.

[Ветлугай]

Так потому и разный,как сказали уже что заливная пробка является еще и контрольной.а поскольку на переднем мосту редуктор смотрит немного верх ну и масла влазит больше

[AlexanderN]

[post]304094[/post] никто не знает из первоисточника, почему объём заливаемой жидкости разный

Я лично просто выполняю инструкции производителя. Не забивая себе голову ерундой. Вот когда тюнингую свою или клиентские машины, тогда и приходится думать и самому составлять мануал. Но для заводских узлов ?!?