ГАЗ 66 - управляй мечтой!

vdp · Сообщение **vdp** » 25 мар 2015, 17:57

Продолжил заниматься кабиной после ремонта поджопной машины. Изготовил юбку на кабину

Полностью подключил новую топливную систему с погружным насосом

: так расположил фильтр тонкой очистки

: поставил перекачивающий насос из правого бака в левый

и подключил его в старую топливную систему. Теперь при выходе из строя погружного насоса можно вернуться к системе с внешним насосом

vdp · Сообщение **vdp** » 25 мар 2015, 18:04

Разогнул педаль тормоза

и отрезал педаль сцепления

Установил подсветку в двери

Ну и наконец-то закончил с внутренней отделкой кабины

vdp · Сообщение **vdp** » 25 мар 2015, 18:08

В подиум врезал кнопки подогрева сидений

: так получился тросик АКПП при поднятии кабины

vdp · Сообщение **vdp** » 27 мар 2015, 20:15

Несколько вечеров и изготовил подлокотник для водителя, Процесс описывать не буду - тут все с руками и головой дружат. Конечный результат таков

AlexM · Сообщение **AlexM** » 27 мар 2015, 20:42

Посередине еще одно кресло просится.

Какое-нибудь японческое раскладное со столиком в сложенном состоянии....

Супер кабина!

vdp · Сообщение **vdp** » 27 мар 2015, 21:11

AlexM писал(а):Посередине еще одно кресло просится. Какое-нибудь японческое раскладное со столиком в сложенном состоянии.... Супер кабина!

за кабину - Спасибо!
кресла не будет точно (там очень не удобно - некуда ноги деть), а вот столик или дальнейшая реализация будет, но еще не выработана концепция, вот 3 апреля поеду и пассажир будет комментировать свои ощущения, после этого станет более-менее понятно, но уже сейчас ясно, что пассажиру нужен подлокотник.

rebizov · Сообщение **rebizov** » 28 мар 2015, 00:06

vdp писал(а):кресла не будет точно (там очень не удобно - некуда ноги деть), а вот столик или дальнейшая реализация будет, но еще не выработана концепция, вот 3 апреля поеду и пассажир будет комментировать свои ощущения, после этого станет более-менее понятно, но уже сейчас ясно, что пассажиру нужен подлокотник.

Да уж, для подлокотника места слишком много, для сиденья - места мало....
Напрашивается мини-бар

vdp · Сообщение **vdp** » 29 мар 2015, 18:05

rebizov1 писал(а):
vdp писал(а):кресла не будет точно (там очень не удобно - некуда ноги деть), а вот столик или дальнейшая реализация будет, но еще не выработана концепция, вот 3 апреля поеду и пассажир будет комментировать свои ощущения, после этого станет более-менее понятно, но уже сейчас ясно, что пассажиру нужен подлокотник.

Да уж, для подлокотника места слишком много, для сиденья - места мало....
Напрашивается мини-бар

За рулем и на асфальте - не пьем!

vdp · Сообщение **vdp** » 11 апр 2015, 06:37

Последняя поездка на охоту и рыбалку с 3 по 5 апреля показала всю несостоятельность частей машины, выходящих за габариты кунга, подробности поездки http://www.drive2.ru/l/6280987/. Решил переделать крепление запаски, поднять выше и уменьшить балкон.

: выгибаю из 25 трубы конструкцию

: будущий шарнир

: новый уменьшенный старый балкон :)

: примерно так все и будет

: вид сбоку

vdp · Сообщение **vdp** » 17 апр 2015, 17:02

Доделал, наконец, крепление запасного колеса и балкон:

: так выглядит нижний шарнир

: верхнее крепление

: так прикручено само колесо

законченный вариант:

vdp · Сообщение **vdp** » 17 апр 2015, 17:03

vdp · Сообщение **vdp** » 08 июн 2015, 18:50

После поездки на закрытие весеннего охотничьего сезона (подробности http://www.drive2.ru/l/6280987/) пришлось не только восстанавливать крепление запасного колеса, но и крепления оторванных зеркал

: приварен кусочек уголка и нарезана резьба

И вылезла самая неожиданная неприятность — шишка переднего моста прилетела в болт поддона и стесала его

: пришлось под передние рессоры подкладывать по листу со старых б/у рессор 53 газона

Рама стала выше на сантиметр, между шишкой моста и болтом теперь 12 см, думаю теперь этого достаточно. При очередной смене масла заменю болт и приподниму двигатель на левом креплении еще на сантиметр.

vdp · Сообщение **vdp** » 08 июн 2015, 18:55

После последних весенних поездок решил провести плановое ТО, да и воющие задний и передние мосты порядком надоели. Занялся задним мостом, вытащил полуоси и с левой стороны вытекло грамм 50 воды. Разобрав ступицу, обнаружил, что у сальника сломалась пружинка и закоцала поверхность, прилегающую к цапфе, поэтому в ступицу попала вода. Подшипники и сальник заменил на новые. Далее отсоединив кардан, обнаружил люфт хвостовика редуктора. Слив масло, извлек редуктор, воды в масле не было, но по внешнему виду главной пары понял, что в мосту вода была частым гостем. Также подшипники полуосей и ведущей шестерни были не затянуты и имели заметную выработку. Фото плохо передает состояние главной пары, я думаю, что она бы еще погудела и возможно достаточно долго, но я решил все же ее заменить как и подшипники.

: старая ГП со съеденными зубьями

Собрал редуктор, главную пару снял с моста от газ-53, который подогнали по случаю вооруженные силы и она оказалась совсем не езженной, число зубьев соответствовало моим, видимо газон был самосвалом. Небольшие следы коррозии на нескольких зубьях сильно не портили картину.

Краску использовал какую-то эмаль ПФ. Также купил еще одну главную пару с хранения для переднего моста.

Prey2006 · Сообщение **Prey2006** » 08 июн 2015, 20:56

а можете примерно описать процесс регулировки главной пары, или с помощью эмали(про это методику знаю) регулировали?

vdp · Сообщение **vdp** » 09 июн 2015, 02:20

Prey2006 писал(а):а можете примерно описать процесс регулировки главной пары, или с помощью эмали(про это методику знаю) регулировали?

vdp писал(а):Краску использовал какую-то эмаль ПФ. Также купил еще одну главную пару с хранения для переднего моста.

в инете много методик всяких по регулировке, моменты затяжек делал по мурзилке. Ни в коем случае не пользоваться дедовскими методами - регулировать по газете. провернуть рукой за ведомую шестерню невозможно, крутил за хвостовик.

Prey2006 · Сообщение **Prey2006** » 09 июн 2015, 06:37

а можете скинуть ссылку на мурзилку, как не искал особо толкового и не нашел, кроме видио по регулировке с краской. Спасибо. если хотите в личку.

vdp · Сообщение **vdp** » 09 июн 2015, 08:06

Prey2006 писал(а):а можете скинуть ссылку на мурзилку, как не искал особо толкового и не нашел, кроме видио по регулировке с краской. Спасибо. если хотите в личку.

Видно плохо искал http://www.gaz66.ru/forum3/downloads.php?view=detail&df_id=35

Prey2006 · Сообщение **Prey2006** » 09 июн 2015, 12:51

спасибо. буду учиться)

Жека77 · Сообщение **Жека77** » 22 июн 2015, 16:06

Привет земляк!
В кабине заметил переговорное устройство Commax (кажется). Несколько вопросов по нему:
1. Какая модель?
2. Как показала себя на ходу при шуме двигателя, хорошо ли слышно кунг или надо нагибаться к микрофону?
3. Принцип работы примерно знаю, но все же, как у вас работает?
В общем давно хочу сделать нормальную говорилку с кунгом, не могу определиться с моделью, так что пока на рациях ездим.

vdp · Сообщение **vdp** » 24 июл 2015, 07:38

Жека77 писал(а):Привет земляк!
В кабине заметил переговорное устройство Commax (кажется). Несколько вопросов по нему:
1. Какая модель?
2. Как показала себя на ходу при шуме двигателя, хорошо ли слышно кунг или надо нагибаться к микрофону?
3. Принцип работы примерно знаю, но все же, как у вас работает?
В общем давно хочу сделать нормальную говорилку с кунгом, не могу определиться с моделью, так что пока на рациях ездим.

Извиняюсь за задержку, то сайт не работал, то забыл посмотреть модель.
По первому пункту в понедельник посмотрю.
По второму пункту: при родном двигателе приходилось наклонятся, чтоб услышать, что говорят из кунга, сейчас с этим проблем нет, все слышно в обе стороны хорошо.
По третьему: в кабине кнопка вызова, кнопка говорить и кнопка постоянно включена (фиксируется) и можно слышать что твориться в кунге. в кунге - кнопка вызова и кнопка говорить.
еще есть камера в кунге и тогда можно быть в курсе за что пьют и с какой периодичностью.

GAZ66.RU