MB Sprinter 4x4 313CDI

[Kairat]

Ну я на нем уже с Астаны по северу казахстана в Актау ездил, теперь в алматы по югу с актау приехал.

В принципе машиной доволен. Уже привык. Удобно тем что сижу очень высоко и вижу далеко.

Подвеска у него достаточно мощная, все в норме кроме чутка присевших резинок на стабилизаторах....

Ну там пыльник на рулевой порвался и свеча одна накрылась. В пути загорелась лампочка EDC красным цветом, это было когда выезжал с атырау. И машину иногда дергало. Руководства с собой не было на тот момент и что оно значит я себе не представлял. Короче как отъехал от актюбинска за 200 слишком км бусик перестал ехать боле 40-60 км/ч и загорелась лампа топливного фильтра.

Целые сутки я потерял с попыткой ремонта, возвратом назад в актюбинск, покупкой фильтра... После этого потухли все индикации на табло и машина полетела.
На мерсе стоит очень хитрый фильтр!

[Kairat]

Прилетел временно с китая и начал потихоньку ковырять мерса и искать запчасти в алматы...
Поиск запчастей в наших странах это приключение... будь оно не ладно!
У официалов то нет нужных, то цены заоблачные...
Короче пыльник рулевой тяги я поменял и резинки на стабилизаторе тоже. Все оказалось китае-турецким не налазило, но я запихал! Помучился, покулибничал, - запихал!
Теперь подвеска не гремит.
Свечу еще не заменил, хрен не стоит, возможно завтра.

Тут такая история, очень мне хочется от тахографа избавиться, но блять, уже даже официалы с этим не могут справиться, сегодня полдня на них убил... провозились с 9 утра до 11 и содрав с меня 2000 тенге за "снятие и установку" тахографа вернули машину...бляди, до чего я люблю наш сервис!

С текущими мостами разобрался - залез под машину и и выдернув трубки с сапунов попытался в них дунуть - хрен! Трубки уходили в кузов, и как оказалось забились напрочь от пыли-пухляка и с влагой зацементировались на фиг. Все было отбито и продуто, также нарастил трубки хлорвинилом и вывел их под капот. Теперь мосты не текут.

[polyglot]

Басеке, а почем такой бусик у вас в КЗ сейчас?

[кеша]

Неполноприводной стоит в пределах 16-18 штук зелени 2008-2010 г. Ну а полноприводной можно взять, редкая машина но очень дорого в обслуживании, а у нас такие не в почете. Да и у вас, поскольку полный привод востребован зимой.

[Lisник.]

Не думал, что буду внимательно изучать данную тему.
Интересы те же. Старуха, тахограф, сприншифт.
Теперь два мерса 312 механика и 313 робот. (оба 4х2)
Замысел оставить один, поставить блокировку в задний мост. И мелкую съёмную лебёдку на морду.