коренные вкладыши - вопрос

[nott]

При замене коленвала на ПАЗовский менял коренные вкладыши. В комплекте с ПАЗовским коленвалом были коренные вкладыши пять из которых имеют кольцевую канавку и отверстие для подвода масла, остальные пять гладкие без канавки. Старые вкладыши все с канавками. Прочитал книжку- написано что все коренные вкладыши имеют канавку и отверстие. Посмотрел рисунок из каталога -тоже самое канавка и отверстие. Поехал в другой магазин - продаются коренные вкладыши на ГАЗ 53 точно такие же как у меня в комплекте, пять с канавкой и отверстием, пять гладких. Может сейчас стали выпускать такие вкладыши? Тярзают смутные сомнения будет ли работать система смазки с такими вкладышами.
Прошу помочь разобраться.

[andrei]

C канавками и отверстием вкладыши ставятся в блок (так чтобы маслянный канал в блоке совпадал с отверстием), а без канавки вкладыши ставятся в бугель - там никаких отверстий всёравно нет. А сделано так, как мне кажется из-за того, что на нижние половинки вкладышей приходится бОльшая нагрузка - ведь при рабочем ходе нагрузка от шатунов идёт хоть и под углом, но вниз большей частью, и дополнительная площадь вкладышей (на которой раньше была проточка) лишней не будет.

[DMAD]

Всё правильно, вкладыши без канавки ставятся вниз. Некоторые "специалисты" покупают два комплекта вкладышей и ставят все вкладыши с канавкой, мотивируя это тем, что улучшается смазка вала. На самом деле это неправильно, т.к. несмотря на то, что подвод масла в пару трения действительно улучшается, но площадь подшипника скольжения при этом уменьшается, а поддерживающая способность масляного клина - сильно уменьшается.

Этот эффект был исследован и описан ещё в 40-50-е годы, у меня это описано в старинной книге по ремонту двигателей.

[nott]

Спасибо за ответы, поставил комплект который был (с канавками и отверстиями вверх, а гладкие в низ в крышки).

[Дмитрий 33071....]

Спрошу в этой теме. Срочный совет Товарищи!! Что это за вкладыши?? Номинал??? Кроме галочки на них ничего нет,хочу заменить. Срочно помогите!! *Замок к замку* должен стоять? Или замки разносить? Стояло *замок к замку*-это правильно?

[vanzan]

Стояло *замок к замку*-это правильно?

Это правильно.

[F@stor]

Если вкладыши из разряда "их подсунули диверсанты". То нужно микрометром померить шейки коленвала и в соответствии с допуском (в книжке есть) поставить нужного размера вкладыши.

[Дмитрий 33071....]

Вкладыши коренные с машины сняты,померять КВ нет возможности-он на машине. Хочу поменять для поднятия давления на новые или межремонтные. Есть подозрение что раз не пробито ничего-значит НОМИНАЛ?? Или я ошибаюсь?

[AlexanderN]

Есть подозрение что раз не пробито ничего-значит НОМИНАЛ??

Возможно, что не ошибаешься. И снятые вкладыши номинал. Но при этом возможно, что коленвал сильно изношен. Надо замерять именно коленвал.

[Дмитрий 33071....]

Спасибо за ответы. В понедельник поеду за номиналом или межремонтными(если будут) Хотелось бы полную переборку,но нет возможности,поменяю пока вкладыши и масляный насос--поднимится давление на 1,5 и то хорошо

[AlexanderN]

поднимится давление на 1,5 и то хорошо

Я бы сказал, при таком "ремонте" не заклинит двигатель - и то хорошо.

[Дмитрий 33071....]

Профилактическая замена вкладышей для повышения межремонтного пробега -это есть в мануале. А почему он должен заклинить?

[Юрий2320]

Заклинить может потому, что шейка может оказаться слишком большого диаметра для межремонтного вкладыша. соответственно при нагреве на работающем движке - она расширится и вкладыш тоже. зазор станет недостаточным, дальше известно что - срыв масляной пленки, граничное трение, расплавление поверхности вкладыша, "прихват" его к коленвалу намертво.... финиш. Хорошо если не провернет коренной в постели а то и блок в помойку. Да и в процессе износа шейки иногда становятся совсем не круглыми....

[Дмитрий 33071....]

Давление ХХ на горячую стало 1,5 очка при старом масляном насосе. Было хз,лампочка моргала.считаю что 2 вечера и 250 ры потрачены не в пустую,но признаюсь что работенка еще та! Поначалу пока не отработал технологию--перепугался здорово. А что мешает поставить такие же вкладыши как и стояли? И прибавить 10000 км к пробегу до капиталки?

[AnT 65]

Заклинить может потому, что шейка может оказаться слишком большого диаметра для межремонтного вкладыша. соответственно при нагреве на работающем движке - она расширится и вкладыш тоже. зазор станет недостаточным, ....

При нагреве зазор в паре вал- втулка увеличивается. Всегда.

[F@stor]

При нагреве зазор в паре вал- втулка увеличивается. Всегда.

Не всегда, а только при условиях: когда втулка не ограничена по внешнему диаметру, или когда ограничивающая среда имеет такой же или больший коэффициент линейного расширения. При ограничении втулки по внешнему диаметру материалом, имеющим меньший коэффициент линейного расширения чем втулка, расширение втулки будет происходить по направлению к оси вращения втулки (принцип вытеснения), соответственно зазор будет уменьшаться.

[AnT 65]

Согласен, а в нашем случае, что имеем теоретиццки?

[F@stor]

Согласен, а в нашем случае, что имеем теоретиццки?

А то, что вкладыш биметаллический, сталь-алюминиевый, и при нагреве алюминиевая (коэффициент линейного расширения больше) часть расширяется в сторону оси вращения, т.к. и стальная часть, и посадочное место расширяются меньше. Зазор там уменьшается незначительно, но при неправильном подборе размера вкладышей вполне хватает, чтобы вытеснило маслянную пленку и вкладыши "прихватило".