Кому чем не нравиться ШиШиГа!

[Lisник.]

Безумно нравиться, нареканий нет. Вот если бы разгончик до сотни эдак за 15 секунд, вот это да.

[SEWA]

Вот если бы разгончик до сотни эдак за 15 секунд, вот это да.

а еще бы кушала не 25 на 100 на трасее, а хотя бы 15-17.
и не ломалась..
если бы так было, Шишка стоила бы как свежий Унимог

[Jecki]

[quote="AlexanderN]Подумываю сделать электрическое управление- не стеклом зеркала, а самим кронштейном.[/quote]
мое мнение надо делать электрическими сами зеркала, потомучто при первом заезде в лес сломаешь электрические кронштейны, а так загнуло деревом выехал и поправил. ИМХО

[AlexanderN]

Кронштейны не загибает, а откидывает. Но поправить правый кронштейн- надо вылезать из машины. Я не белка, прыгать туда-сюда... Управление скорее всего будет обычный моторчик с редуктором. Маломощный. На ось кронштейна насажу шестеренку. Моторчику крутить кронштейн сил хватит только до момента, пока кроншейн не попадет в свой паз-фиксатор. Ну а там я выключу крутилку.
Минусы- не выключить, моторчик может и сгореть. Ну или ставить муфту проскальзывания. Второй минус- скорее всего разболтается скоро. Придется регулировать усилие. Но раз в неделю крутануть винтик вроде не тяжело. Плюсы- просто, дешево, ремонтопригодно. И самое главное- при отказе моторчика все функционирует, только вручную.
Ориентировочный кандидат моторчика- от корректора фар. Маленький, герметичный, с редуктором. .

[avv]

Насчет правого зеркала вообще конструктивно хочется типа как на москвиче, восьмерке итп. Зеркало во внешнем корпусе, даже если загнется - перенастраивать не нужно, достаточно вернуть корпус на место. Найти бы только мощный корпус и больших размеров..

[Добрый Фей]

против ветра не уедешь

[Pilot]

В начале НГ! Хочу подвести итог! Давай те больше!

[ic]

В начале НГ! Хочу подвести итог! Давай те больше!

• Коленки у меня не помещаются! Все тесно, ощущение как в ипонской машине.
• Если-бы ей так поднять кабину, чтобы крыша кабины стала вровень с крышей кунга, то можно было-бы в кабине имень ровный пол и 3-х или даже 4-х местный диван. И обзор был-бы лучше.
• Родной двигатель никуда не годный. Очень слаб для такой машины.

Но она мне все равно нравится, так как:

• Уникальное соотношение размера машины к размеру кунга. Помещается в гараж.
• Достойная проходимость.
• Скромный расход.
• Двигатель я нафик заменю на нормальный.
• Придумать-бы что-нибудь с коленками, и я был-бы счастлив.

[andrei]

.
[*]Двигатель я нафик заменю на нормальный.
[*]Придумать-бы что-нибудь с коленками, и я был-бы счастлив.[/list]

При замене двигателя сразу и кабину замени ..... например на КАМАЗовскую короткую (без спальника) или МАЗа-5551(самосвала) тоже без спальника ..... следом сразу-же пойдёт раздатка (ставим от КАМАЗа,(а лучше от УРАЛа) с межосевым дифференциалом) ...... но это уже получается совсем другая машина ..... Командор уже пробовал пофантазировать на эту тему .....

[SEWA]

[*]можно было-бы в кабине имень ровный пол и 3-х или даже 4-х местный диван. И обзор был-бы лучше.

а как это возможно?

[Добрый Фей]

подними кабину на 40 см, и делай ровный пол.

[ddiimm]

Двигатель я нафик заменю на нормальный.
Придумать-бы что-нибудь с коленками, и я был-бы счастлив.

заменить каленки !! шутю

а сиденье на самом дальнем положении стоит..??
приросте 184 и самом крайнем положении сиденья коленям ничего не мешает..
только хочется сиденье повыше поднять.. а то посадка как в фирари..

О! - !! хочется сиденье повыше поднять.. а то посадка как в фирари..

[Шишковод]

К сожалению:
1. Тормоза.
2. Качество большинства нынешних деталей, старые то не "вечные" были, а новые подавно.

А насчет ремонтопригодности машине 5+. Сам попробывал и народ такого же мнения - набором простых ключей можно просто машину в поле собрать и разобрать на 90%.

[Pilot]

Прошу ещё высказаться кто не высказывался и кто что может добавить! Хочу подвести к 1 февраля ИТОГ!

[Волоснянковый вжужик]

Не нравиться тем, что баки, глушитель и раздатка ниже границ рамы висят. Так и хочется поджать это дело к брюху.
И еще здоровыми редукторами мостов. Весь просвет портят.

[мелкий]

при росте 203см. и весе 105 кг. чуствую себя комфортно даже после 10 часов езды, в том числе и по бездорожью, только мучает шум в кабине, до звукоизоляции пока руки не дошли. но , а в общем я влюблён в эту машину!

[демон]

Резину быстро хавает . А разбортировать ее то лучше повеситься.В лесу на кунге постоянно сносит трубу отопителя.Тормоза уже задолбали.Кабину не поднять когда под крылья лед с грязью налипнут . Но все это хрень по сравнению с его прелестями!!!!!

[andrei]

Резину быстро хавает .

Не знаю, не знаю ..... это смотря какая резина .... у меня уже два комплекта КИ-115 проходили по 60т.км каждый и если честно это не предел.

А разбортировать ее то лучше повеситься.

Не сложнее любой другой грузовой резины, а если сравнить с Уралом или КрАЗом-лапотником дак вообще велосипедная она .

[Трумен]

Не нравится кабина. Со стороны вроде большая, а внутри тесно. Будка маленькая. Насчет прыгучести - ехал в будке, по проселку. С рундука сорвало доску пятидесятку ударило об поталок и со всей дури в пол. Не покалечило чудом.
Нравится. Простота повески. Маневренность и вес. И то что по трасе шустро ехать может.

[Lisник.]

У меня один пасажир с рундука в кунге неожиданно на трамплине Ж на пол приземлился.