Подшипники ступиц

[Ветлугай]

Регулярно появляется люфт.чуть ли не каждые 200-300км приходится тянуть.уж гайки поставил усиленые:широкие с болтами.

[дальнобойщик-авто]

может посадочное в ступице уже прослаблено

[Ветлугай]

Да нет:возможно подшипники плохие делают.а может грузим много.или из за эксплуатации по грязи.у знакомого такая же беда:раз о неделю вскрываем и подтягивам.раньше думал гайки отворачиваются,поставил усиленные с болтами.на камазе гемора с этим нет

[victor]

На моей шише тоже всегда перегруз и по одной бездорожью только едет,но проблем с подшипниками никогда не было .
Там же на ступицы идет стопорная шайба ,может неправильно её устанавливаешь.

[дальнобойщик-авто]

у нас на лесовозе (длинный урал4320-30) по 15кубов+установка весь вес на попе и вроде года3 дюжит. на мазае у меня раньше обойма в ступице слабо сидела, подшипник тянеш люфт остаётся, ступица вокруг обоймы люфтит при затянутых подшипниках

[дальнобойщик-авто]

на лесовозе кстати гайки обычные стоят, узкие

[Ветлугай]

У нас тоже Урал-4320 с прицепом и установкой.грузим правда по 20 кубов.раньше гайки стояли заводские:гайка с пупырышком,потом шайба с дырочками.на неё жестяная шайба.и контровочная гайка.в магазине высмотрел широкую гайку(2.5 см)в гранях нарезана резьба на 6.и ввернуты болтики.и все равно появляется люфт.ступицы в норме.

[дальнобойщик-авто]

посмотри ещё посадочные на чулке, когда изношены при затяжке насаживаеш внутреннюю обойму на неизношенный буртик, а при нагрузке обойма обратно спрыгивает на износку. Это еще чувствуется при затяжке, затянеш до исчезновения люфта потом ослабиш чуть-чуть обратно а люфт уже приличный появился.

[Александр2]

Какой-то косяк присутствует - чудес не бывает. Штатные тонкие гайки нормально все держат.. У меня на чулках под гайки практически была сожрана резьба, установкой и затяжкой (правильной) широких (ремонтных) гаек, проблема была вылечена раз и навсегда.. Наверно что-то с посадочными местами под подшипники.. Нужен хороший спец с микрометром, а из российской практики - скорее "ремонт методом тыка и исключения ", т.е замена по очереди чулков и "посмотреть что будет" ..

[дальнобойщик-авто]

Нужен хороший спец с микрометром, а из российской практики - скорее "ремонт методом тыка и исключения ", т.е замена по очереди чулков и "посмотреть что будет" ..

там если выработка на чулке есть её пальцем почуствуеш или по цвету металла видно где контактирует темное-светлое

[Ветлугай]

Да решили что все вместе:посадочные места подшипников,сальников:так как зимой меньше приходится подтягивать.видно меньше грязь попадает.всем СПАСИБО.пока нашло меня новое развлечение:вчера ось баллансира на камазе оборвало.посмотрел на гайки крепления кронштейна:штоб их открутить...я водки столь не выпью.

[дальнобойщик-авто]

газорезщику налей пускай он