Мой автомобиль!!!

[Юлиан]

что-то совсем мне никто не пишет

[Юлиан]

приехала новая поршневая с гильзами))

посадочные места под гильзы хорошенько почистил

и началось самое интересное подборка поршней пальцев и шатунов по весу...


разница у поршней была почти 2 грамма.


пальцы с поршнями готовы,осталось подточить шатуны


все готово разница получилась где-то в 1 тысячную грамма.теперь у всей поршневой группы вес одинаковый


упаковал

[superperets]

что-то совсем мне никто не пишет

серьезно подошел к вопросу, можно вес попробывать вывести вообще в ноль, там на шатуне и на поршне есть чего подпилить. и колено балансируй в месте с маховиком и лепестковой корзиной, да и с передним шкифом в сборе вместе сболтами со всеми.

[Юлиан]

что-то совсем мне никто не пишет

серьезно подошел к вопросу, можно вес попробывать вывести вообще в ноль, там на шатуне и на поршне есть чего подпилить. и колено балансируй в месте с маховиком и лепестковой корзиной, да и с передним шкифом в сборе вместе сболтами со всеми.

В общем то мы так и сделали,шатуны спиливали и по весу вся поршневая в ноль выведена. А вот с балансировкой замарачиватся не стали потому что не видели в этом смысла,не тот мотор над которым надо так заморачиватся. В следующий раз может и попробую)

[Shy]

Не в тему - а есть ли чертежик этой кран-балки для Т-40? ))

[САБ]

что-то совсем мне никто не пишет

Смотрим рот раскрыв. Серьезно, выглядит неплохо и получается хорошо.
Но если хотите - напишем. Точнее - спросим. Почему вкладыши не участвовали в развесовке? Или они по условию считаются одинакового веса?

[Славон]

что-то совсем мне никто не пишет

А чего писать? Главное, чтобы он поехал так же, как его намыли. ))
Успехов в ремонтах!

[Монах80]

что-то совсем мне никто не пишет

серьезно подошел к вопросу, можно вес попробывать вывести вообще в ноль, там на шатуне и на поршне есть чего подпилить. и колено балансируй в месте с маховиком и лепестковой корзиной, да и с передним шкифом в сборе вместе сболтами со всеми.

В общем то мы так и сделали,шатуны спиливали и по весу вся поршневая в ноль выведена. А вот с балансировкой замарачиватся не стали потому что не видели в этом смысла,не тот мотор над которым надо так заморачиватся. В следующий раз может и попробую)

Зачем возиться с подбором поршневой по весу, если не балансировали колено? Весь труб по подбору пойдет коту под хвост. Похожая картина и с блоком, постель коленвала надо проверять по всем коренным опорам, а вы подточили одну на глаз.

[Юлиан]

Не в тему - а есть ли чертежик этой кран-балки для Т-40? ))

Чертежа к сожалению нету,как поеду в деревню могу отфоткать все детали этой конструкции,если хотите могу замерить.

[Юлиан]

что-то совсем мне никто не пишет

Смотрим рот раскрыв. Серьезно, выглядит неплохо и получается хорошо.
Но если хотите - напишем. Точнее - спросим. Почему вкладыши не участвовали в развесовке? Или они по условию считаются одинакового веса?

Спасибо.во вкладышах разницы нету,конечно может и есть но у нас нету таких сверх точных весов,а так показало что у всех вес одинаковый)

[Юлиан]

что-то совсем мне никто не пишет

А чего писать? Главное, чтобы он поехал так же, как его намыли. ))
Успехов в ремонтах!

Спасибо будем стараться.

[superperets]

Не в тему - а есть ли чертежик этой кран-балки для Т-40? ))

Чертежа к сожалению нету,как поеду в деревню могу отфоткать все детали этой конструкции,если хотите могу замерить.

не то что бы хотим, а просто требуем балансировки колена, и как следует проверку всех постелей, пормывку внутренних каналов колена с выкручиванием пробок, и отчет с фотографиями:) ну и кран балку заодно замерь

[Юлиан]

что-то совсем мне никто не пишет

серьезно подошел к вопросу, можно вес попробывать вывести вообще в ноль, там на шатуне и на поршне есть чего подпилить. и колено балансируй в месте с маховиком и лепестковой корзиной, да и с передним шкифом в сборе вместе сболтами со всеми.

В общем то мы так и сделали,шатуны спиливали и по весу вся поршневая в ноль выведена. А вот с балансировкой замарачиватся не стали потому что не видели в этом смысла,не тот мотор над которым надо так заморачиватся. В следующий раз может и попробую)

Зачем возиться с подбором поршневой по весу, если не балансировали колено? Весь труб по подбору пойдет коту под хвост. Похожая картина и с блоком, постель коленвала надо проверять по всем коренным опорам, а вы подточили одну на глаз.

Я не строю гоночный болид,поэтому не вижу смысла его балансировать,подбора поршневой по весу будет достаточно и без этого хватает крутых гоночных моторов.а про балансировку могу сказать у нас в России нету для этих целей нормальных станков. А то что вы все считаете балансировка это хе-ня полная. Все наши гоночные моторы отправляем за границу для балансировки и некоторых доработок,и не только мы поверьте!странно почему мы не делаем этого тут?это же в 10 раз дешевле и проще.а по коренным опорам я сделал так,поставил во все опоры вкладыши(номинал)все затянул моментом как положено,микрометром промерили со всех сторон все коренные опоры значение у всех одинаковое,записали значения третьей отвезли в Механнику и проточили под номинальные значения как у всех,потом по новой все поставили протянули и промерили 10 раз,все значения одинаковы.не судите меня строго мне 22 года я только учусь.и ваши советы мне очень полезны,газ 66 очень нравится отступать не собираюсь буду учится на своих ошибках. С Уважением

[Shy]

Не в тему - а есть ли чертежик этой кран-балки для Т-40? ))

Чертежа к сожалению нету,как поеду в деревню могу отфоткать все детали этой конструкции,если хотите могу замерить.

Спасибо, было бы очень интересно. А то Т-40 есть, а кран-балки нет)

[Юлиан]

Не в тему - а есть ли чертежик этой кран-балки для Т-40? ))

Чертежа к сожалению нету,как поеду в деревню могу отфоткать все детали этой конструкции,если хотите могу замерить.

Спасибо, было бы очень интересно. А то Т-40 есть, а кран-балки нет)

Кран балка вещь полезная в хозяйстве,и Т-40 тоже я как поеду пришлю фото с размерами

[Юлиан]

приехали мои головки из Механники,перепресовали втулки клапанов под новые клапаны,выпускные от 24 волги теперь маслосъемные колпачки будут стоять на всех клапанах,сняли фаски с седел клапанов,и с каждой гбц сняли по 0.3 мм.

хоть и шлифанули головы но раковины коррозийные остались

[ototich]

С моих по 0,7 снимали, и раковин осталось гораздо больше.

[Юлиан]

С моих по 0,7 снимали, и раковин осталось гораздо больше.

значит у моих еще хорошее состояние

[Юлиан]

ну в общем работа идет по полной программе, поставил поршневую на свое новое место..


головы на месте, пришлось поменять пару шпилек


в общем много думали, и решили мотор завести на месте чтобы его немножко обкатать, настроить, проверить окончательно.для того что-бы привезти его в деревню поставить на автомобиль и он завелся без проблем,а не снимать его по новой и не везти назад думая что с ним может быть... для обкатки мотора нужен стенд,за основу взяли старый самодельный бмв -ешный,когда-то настраивали на нем моторы,по креплению опор, двс подошел идеально только у бмв опоры двс немножко стоят под наклоном а тут ровно,даже не стали ничего переделывать,Сергеич наварил пару уголков для колокола и все готово


вот присмотрел себе колеса, как думаете мне на шишигу подойдут?

[kuz]

Ждем продолжения!