Перехожу на ДИЗЕЛЬ д-245.12 (Фотоотчет)

[AlexiS]

Вскрытие показало, что пациент жив

[AlexiS]

Вкладыши шатунные все как новые. Коренные тоже норм. Единственное - это небольшие серо-зеленые разводы на 3ем и 4ом коренном вкладыше.
Подъезжал знакомый моторист - сказал, что это нормально и отговорил менять вкладыши. Задиров, красоты и желтизны нет.

Помыл внутри, поменял прокладки и закрыл его обратно, с Богом

[AlexiS]

Поршневая в отличном состоянии! Радует
Косяк был (3ий горшок) в том, что замки колец стояли почти в одну линейку. Странно!
Снял колечко и поместил его в гильзу. Зазор отличный (допустимый зазор 0,3-0,6мм). На гильзах тоже нет ни малейшей выработки. Поршни нормальные.
Удивлен был тем, что старые кольца дают результат в гильзе 0,5мм по щупу а новые (кострома-мотордеталь) которые купил 0,6-0,7 Оставил старые кольца, кроме одного, которое сломал.

[AlexiS]

Залил керосин сначала во впускные коллекторы, потом в выпускные. Клапана держат нормально. Перебирать головку не вижу смысла.
Помыл ее и поставил на место.

[Монах80]

Не зря я подумывал, над покупкой для себя, этого мотора))) Надо лететь к вам и тестить твой 66

[AlexiS]

Надо лететь к вам и тестить твой 66

Пока что, тест довольно таки сомнительный)) с ключами и железками вокруг шишиги проходит! Осенью приезжай!

[ivan_dpt]

Смотрю на гильзах еще хонинговка видна да и чистый внутри . Двигатель работал на хорошем масле! Отличная покупка поздравляю . Теперь ты уверен что дизель в норме. Поддон вырезать будешь? Сальники на коленвал прикупи импортные от крузака задний подходит по моему. Наши гамно дубеют через полгода.

[Монах80]

Смотрю на гильзах еще хонинговка видна да и чистый внутри . Двигатель работал на хорошем масле! Отличная покупка поздравляю . Теперь ты уверен что дизель в норме. Поддон вырезать будешь? Сальники на коленвал прикупи импортные от крузака задний подходит по моему. Наши гамно дубеют через полгода.

Поподробнее про сальники можно? от какого мотора, желательно код.

[ivan_dpt]

Смотрю на гильзах еще хонинговка видна да и чистый внутри . Двигатель работал на хорошем масле! Отличная покупка поздравляю . Теперь ты уверен что дизель в норме. Поддон вырезать будешь? Сальники на коленвал прикупи импортные от крузака задний подходит по моему. Наши гамно дубеют через полгода.

Поподробнее про сальники можно? от какого мотора, желательно код.

Ошибся не от крузака. Взял в теме у Lord Set Вот такой от Mitsubishi Fuso размерами 100х125х12,5. В магазинах думаю можно по размерности подобрать.

[Серж]

Я такой же поставил. 300 рэ, правда на заказ, полторы недели ждал

[AlexiS]

Спасибо за подсказку! Сальник поменяю

[AlexiS]

Собрал мотор, но не полностью. Отдал аппаратуру на ревизию.

030720121511.jpg (87.16 КБ) 2412 просмотров

030720121512.jpg (85.63 КБ) 2412 просмотров

030720121513.jpg (86.24 КБ) 2412 просмотров

Глядя на нашего одноклубника, решил облегчить свой труд и тоже сделал "кукарачу" (Спасибо автору за идею!)

030720121514.jpg (85.24 КБ) 2412 просмотров

030720121515.jpg (70.03 КБ) 2412 просмотров

[AlexiS]

Задние опорные кронштейны все же попробую поставить бычковские. Подпилил верх и все встало. Под них в нижнее пространство сделаю вставыш, что бы не только на болтах висел мотор, но и на раме лежал

[AlexiS]

еще фотки......

[AlexiS]

10 см от редуктора думаю нормально. Это расстояние увеличится, когда добавлю листы рессор. Буду еще 5см поднимать. Итого 15см.

[AlexiS]

Переходим к передней траверсе. Сначала, грешным делом решил пойти легким, но ненадежным путем и видоизменить родную траверсу.
Убрал все лишнее с нее

[AlexiS]

Порезал ее маленько и примерил как будет сидеть мотор

[AlexiS]

Этот вариант мне совсем не понравился! Легким движением руки с болгаркой и несколькими ударами кувалды, прогоняю все плохие мысли прочь

[AlexiS]

Конструктора, наверное рисовали чертеж рамы не по линейке а от руки. Это же надо было так изогнуть ее

[AlexiS]

Примерил БЫЧКОВСКУЮ переднюю траверсу. Хорошо что она разборная, в раму заводить через морду не надо