Переоборудование ЗиЛ - 131.

[Alexey1980]

Андрей! помните вы рассказывали что вам пришлось поездить сначала на зиле с 243 а потом 245. Разница между ними только в турбине. А вы не припомните - расход топлива с турбиной и без неё в чью пользу?

[andrei]

Разница не только в турбине. Разница ещё и в настройках ТНВД (у245-го больше топлива поступает). Так-то расход очень уж разительно не отличается (да и не замерял никто его особо - норма была установлена не в литрах на 100км а на 1 день работы, потому и не заморочивался никто - хватило на день - и ладно) да и на ЗиЛе (особенно гружёном) с двигателем Д-243 расход вообще замерить проблематично, т.к. за день 100км. на нём проехать почти не реально

[TOXA]

Я по 150 км наматываю за день, только у меня 245, пустой меньше 20 л не бывает по трассе, 6,5 т в кузове, то расход 25-28, при учете что не гнать больше 50 км/ч

[Alexey1980]

А у вас передок при этом подключён?
и ещё вопрос - турбина простая или с интеркурером?

[andrei]

Я по 150 км наматываю за день, только у меня 245....

Ну про 245-й и слов нет - я по трассе и по 700км проходил на ЗиЛе 4331 с 245-м двигателем за день. А вот на 243-м, да ещё установленном на 131-м ЗиЛе, да с грузом - задолбаешься ехать!

[Александр2]

Я по 150 км наматываю за день, только у меня 245, пустой меньше 20 л не бывает по трассе, 6,5 т в кузове, то расход 25-28, при учете что не гнать больше 50 км/ч

Интересно... У меня Урал с 236м в чуть большие цифры укладывался 25-26л, с нормальной скоростью по трассе 75км/ч и в грязи по ступицу, целый день, груженый - не больше 30ти ..
Я думал, что у 245го расход поменьше будет ..

[Alexey1980]

Александр! вы удивитесь, сам в это не верю, но по замерам приехавших с дальняка, получается что гружёный 4 тоннами урал с 236ямз экономичней на пару литров 131, гружённого этими же 4 тоннами

[andrei]

Пригонял два ЗиЛа (один 4329 борт, другой 4331 термобудка) из Москвы в Свердловскую область. Расход получился на первом 17 л/100км (пустой и летом) на втором 22 л/100км (пустой, но зимой + будка большая и тяжёлая). Для справки работая на МАЗе 5334 и 5337 я довольно легко укладывался в 23 л/100км пустой и при этом скорость была выше чем на ЗиЛе с 245-м дизелем...... ну а что Вы хотите? Тяжело этому движку ЗиЛа таскать. Вон, на Садко расход и то меньше чем на ЗиЛе - он во первых полегче, а во вторых там и передаточные числа редукторов подобраны оптимальней ....

[Alexey1980]

17 литров для пустого - это впринцыпе нормально, для бычка списывают 16 литров, хотя реально 14-15. Но вообще как ни крути - а что с зилом не делай - сказку из него не сделаешь. Если честно иногда даже не жалко что завод закрыли. Единственное жалко кабину - это единственная ценная часть зила. Ни камазу, ни уралу даже рядом не стать... А секрет прост - её скомуниздили с магируса - присмотритесь внимательнее....

[Alexey1980]

это я про квадратную кабину новую говорю

[TOXA]

А у вас передок при этом подключён?
и ещё вопрос - турбина простая или с интеркурером?

Передок, включаю только в грязь, а по трассе смысла нет.
Турбина с14 чешка, кулера нет.
И я согласен с тем что 245му зила 131 тяжко тягать гружоного, движок то вытягивает впринципе, но ему оч. тяжко, поэтому такой расход, я пробовал винтом регулировать топливным, уменьшал подачу, всеволижь на один оборот выкрутил, расход упал всеволиж на 2 литра в среднем, но ездить в таком режиме это мука, пока разгонишь, пора и останавливаться.Но радует другое, в грязи, по снегу, если целый день+ гружоный 6,5т, предел 35 литров, больше нехочет.

[Alexey1980]

но опять же урал с 6 тоннам скушает литров 30, а то и 28. Если конечно движок там 236. Но с другой стороны вспомним мудрейшую фразу Михаила (владелец бензоурала): .....Кроме соляры в машину льют ещё и масло..... А хочешь не хочешь в 236 его надо 3 ведра. конечно можно зимой никуда не ездить (зимой надо бухать, веселиться и набираться сил) в этом случае можно иметь только летнее масло. Знаю трактор в котором масло не меняли лет 7 - и ничего, ездит....

стоимость содержания машины это уравнение в котором 3 неизвестных
соляр
масло/тосол/тормозуха
запчасти.
суммировать нужно всё. Только так можно оценить пригодность машины

[Папуся СССР]

17 литров для пустого - это впринцыпе нормально, для бычка списывают 16 литров, хотя реально 14-15. Но вообще как ни крути - а что с зилом не делай - сказку из него не сделаешь. Если честно иногда даже не жалко что завод закрыли. Единственное жалко кабину - это единственная ценная часть зила. Ни камазу, ни уралу даже рядом не стать... А секрет прост - её скомуниздили с магируса - присмотритесь внимательнее....

Не нужно на ЗИЛ наговаривать. Проблема только в том, что нет подходящего доступного дизеля. 245 слаб, а 236 тяжел. Когда 131-го делали об этом думать не приходилось. А сейчас, если поствить что-то среднее ( к сожалению только инодизель), то расход вполне можно оптимизировать в пределах 20-25 литров.

[Александр2]

Кто-то из владельцев 131го с ЯМЗом писал, что расход так и получается, 20-25л.. Но по поводу тяжести мотора так я ничего и не понял, если честно .. Половина владельцев пишет что 236ой для зила тяжеловат и чуть ли не приходиться убирать пер. ведущий мост, другая половина пользователей пишет, что ЯМЗ для 131го это то что надо, лучше мотора не найти и приводят при этом всевозможные веские аргументы, и подкрепляют их фотографиями.... Ничего не понимаю ..

[andrei]

Тяжел ЗиЛу с ЯМЗ. У меня был ЗиЛ с СМД-18, он немного легче ЯМЗ (килограмм на 300, если считать двигатель +кпп), дак и то ему очень тяжело - передние рессоры усилены, лебёдку вперёд не поставишь. Ездить он более-менее нормально начал только после того, как кузов (самосвал-колхозник от ГАЗ 3307) вместо родного поставили + лебёдку назад с приводом от раздатки. Причём кузов сдвинули на задний конец рамы так, что между кабиной и кузовом почти метр места свободного осталось (типа под манипулятор). И вот сейчас если загрузить в кузов пару тонн, например дровишек, то масса между осями распределяется более-менее ровно.
ЯМЗ ещё тяжелее .....

[andrei]

Не нужно на ЗИЛ наговаривать. Проблема только в том, что нет подходящего доступного дизеля......

+1000!!!!!
И двигатель такой был. Даже 2! Один это ЗиЛ 645 (который на 4331 ставился) у них для армии была даже разработана много топливная модификация которая работала и не бензине и на солярке и на керосине и на масле подсолнечном ... двигатель был всем хорошь, только масла требовал хорошего и обслуживания квалифицированного, а где-ж это в России взять С 645-м дизелем 131-й легко укладывался в 25 л/100км по трассе и при этом без напряга бежал 80 км/ч (сталкивался я с таким ЗиЛом вживую)
Второй двигатель это ЗиЛ 550 - тот что сделан на базе ЗиЛовскго блока. Он чуток прожорливый, но не на много больше чем 645-й, зато там крутящий момент очень неплохой был ..... жалко только что и тот и другой заводы просто развалили

[AlexArs]

ЯМЗ-534 был бы наверное оптимальным вариантом и по весу, и по мощности. А с ЯМЗ-536 ещё лучше. Вот только моторы эти не особо распространены пока.

[Дизель ЗИЛ-131]

Кто-то из владельцев 131го с ЯМЗом писал, что расход так и получается, 20-25л.. Но по поводу тяжести мотора так я ничего и не понял, если честно .. Половина владельцев пишет что 236ой для зила тяжеловат и чуть ли не приходиться убирать пер. ведущий мост, другая половина пользователей пишет, что ЯМЗ для 131го это то что надо, лучше мотора не найти и приводят при этом всевозможные веские аргументы, и подкрепляют их фотографиями.... Ничего не понимаю ..

ЗИЛ 131 с 236 мотором в лесу тонет практически в любой луже несмотря на то что штатный или с 245 ЗИЛ там же проезжает без проблем,а если не дай бог лебедка стоит ну и пакет передних рессор увеличивать нужно и еще такой неприятный момент 236 частенько рвет мосты 131 ,д245.12 зилу131 маловато но по лесу хватает, по расходу в лесу что 236 что 245 примерно одинаковы, себе на будущее думаю 245.9 пробовать.

[WASQ]

Причём кузов сдвинули на задний конец рамы так, что между кабиной и кузовом почти метр места свободного осталось (типа под манипулятор). И вот сейчас если загрузить в кузов пару тонн, например дровишек, то масса между осями распределяется более-менее ровно.
ЯМЗ ещё тяжелее .....

Мда... Так извращаться лучше уж газ поставить...

[Alexey1980]

офигенный зил на фотке.... я представляю как на нём по узкой улочке маневрировать.... габариты то кразовские