Грузоподъемность 66-го.

[comandor]

В 2007м прошёл 25000 км с общим весом около 9ти тонн. Из них асфальт центральной части страны примерно 13-15000, горная северная грунтовка - около 2000 и зимники якутские и чукотские около 8000км. Температура по большинству была 35-45 гр мороза, в районе полюса холода доходила до 52гр ниже нуля. Когда ехали по чукотке, часто по перевалам мело вовсю и шли по километру в час на раскачке. За всё время развалились два колёсных диска старого образца и заменил подшипник задней ступицы. И то - подшипник менял, потому что показалось - греется, а так бы может и дальше ходил бы он без проблем. Машина дизельная. Рессоры усиленные по два листа. Амортизаторы ЗИЛ.
После этого ещё немало проезжено по разным клубным тусовкам - всё работает.
Ничего не хочу доказать - просто написал свою практику.

[Kairat]

Юра, все таки ресурс узлов ты сократил. Может с узлами те свезло? У некоторых сыпятся сразу.

[comandor]

Сократил. И по сей день стоят : КПП, раздатка, редуктора с теми-же подшипниками и полуосями, только пары другие. Ступицы те-же. Двигатель тот-же. корзина правда другая, но не потому что изношена, а просто лепестковую захотелось. Карданы-крестовины те же. Диски колёсные те же. Резина та-же

[Павел 20100]

У меня на 66 буровая установка работаю с такими 10 лет(1ая в собственности) Весит пустая 6.5 тонн.Таскает по бездорожью 2.5 тонны(11 метровые бетонные столбы по 11 метров по земле и не только)или на себе 2-3 тонны без базара. Двигатель попадает на ремонт чаще всего.Считайте сами!!!!!

[tuk]

От регулярного перегруза ломаются рессоры и редукторы, да не сразу, а через годик, где нибудь посреди бескрайних монгольских степей, среди зимы.

[Павел 20100]

От перегруза кстати по моим наблюдениям весь гимор ложился на двигатель и только.

[MERIDIANIX]

Пришлось разок тащить 12-и тонный фургон за собой, оказывается это даже легче чем на себе везти 5тонн.

[tuk]

От регулярного перегруза ломаются рессоры и редукторы, да не сразу, а через годик, где нибудь посреди бескрайних монгольских степей, среди зимы.

Ну может не через год, а через три. Люди удивляются: возили цемент с двойным перегрузом все было нормально, теперь возим воздух и рессоры летят постоянно.

[Герман]

От регулярного перегруза ломаются рессоры и редукторы, да не сразу, а через годик, где нибудь посреди бескрайних монгольских степей, среди зимы.

Ну может не через год, а через три. Люди удивляются: возили цемент с двойным перегрузом все было нормально, теперь возим воздух и рессоры летят постоянно.

сомнения у меня появились - а может оно с разумным перегрузом потихоньку не так вредно рессорам как совсем на пустой машине быстро ехать ,
когда машина загружена сильно водители стараются ехать аккуратнее - рессоры напрягутся в одну сторну и стоят себе спокойно.
а на пустой машине ездят быстрее нагрузки от скорости значительно возрастают и еще машина прыгает ,
вот многократными нагрузками туда-сюда их может быть и ломает?

[MERIDIANIX]

Говорят от перегруза на ЗИЛах рессоры ломаются чаще чем на ГАЗонах.

[tuk]

На пустой машине напряжение в металле рессор значительно меньше, даже при ударах. Имеется опыт эксплуатации 66-х с будками и кузовами, у будок рессоры проседают или ломаются раза в 2 быстрее.