УРАЛ - хочу !

[Avalanch]

ездил в Тверь к хорошим людям

[Avalanch]

пока только на разговоры

[alexkor]

Нее, столько не потяну)))

[Avalanch]

вот это хорошая машина

[Avalanch]

но длиннорамная

[Avalanch]

и к тому же

[Avalanch]

с 236 мотором )))

[e2-e4]

цена 1900000 рублей

Один миллион девятьсот тысяч рублей или у меня в глазах зарябило?

[alexkor]

Видимо так. ТК за 190тр много желающих будет и я первый)))

[e2-e4]

Видимо так.

Однако...

ТК за 190тр много желающих будет и я первый)))

Я не желающий, я зрение проверяю

[alexkor]

[post]378953[/post] alexkor писал(а):
Видимо так.

Однако...

Видимо Александр очень любит свою машину и не хочет с нею расставаться)))

[e2-e4]

Видимо Александр очень любит свою машину и не хочет с нею расставаться)))

- Ну и сколько стоит ваша лошадь?
- Я продаю кролика! Куда вы смотрите?
- Я смотрю правильно, я смотрю на цену!

[alexkor]

)))

[Avalanch]

[post]378957[/post] Александр очень любит свою машину и не хочет с нею расставаться)))

Очень люблю
Готов расстаться за эту цену

[Avalanch]

[ref]e2-e4[/ref], Лёха мы тут немного другую тему обсуждаем
Что скажешь о представленных выше грузовиках ¿

[alexkor]

Урал хорош конечно, тем более с шестеркой.

[e2-e4]

[ref]e2-e4[/ref], Лёха мы тут немного другую тему обсуждаем
Что скажешь о представленных выше грузовиках ¿

Ну что я могу сказать, да ещё и по фото? С виду машинки, как с конвеера.
Если вопрос про движок, то ничего не скажу - этот вопрос не ко мне.
А в целом, мне нравится
Правда есть некоторые сомнения... такое ощущение, что их разобрали, отпескоструили и покрасили.
Уж слишком свежо выглядят. Даже при покраске дисков, краска легла на резину.
Хотя, может я и ошибаюсь...
Ну а то что длинная рама, так её укоротить проблем никаких нет

[TIGER 74]

[post]378889[/post] Про Садко согласен, но тема про Урал)

А я и не поднимал про Садко тему. Речь
Вами зашла про хаяние конструкторов, вот и привёл пример, что иногда есть за что.

[post]378889[/post] Есть конечно слабые места, но назвать их конструктивным просчетом язык не поворачивается.

У меня тоже.

[post]378889[/post] Все болячки Уралов скорее от чрезмерно жесткой эксплуатации и перегрузов.

Согласен полностью.

[Kizzbass]

[post]378967[/post] Ну а то что длинная рама, так её укоротить проблем никаких нет

Интересно, как вы это себе представляете?
По мне так авто немного странный. Мосты современные усиленные, такие где то с начала нулевых начали ставить, а кабина 375. Рама вообще непонятная, кронштейн балансира сдвинут назад и как то по колхозному приварена задняя часть, бампер старого образца что опять не вяжется с мостами и вообще по моему она под 238 мотор, слишком уж длинный передний свес. Цилиндр ГУРа слева опять же как на новых Уралах. Я конечно длиннобазные шасси не рассматривал пристально, но такой подвесной опоры ни разу не видел, да и её конструкция вызывает сомнения. Рессоры задние опять же самосвальные стоят.
По мне так сборная солянка, по принципу слепили из того что было, я бы очень тщательно смотрел такой авто. Да и длинное шасси по мне минус, Урал и так неочень то поворотливый авто, а с такой базой вообще наверное радиус разворота как на фуре))

[Kizzbass]

[post]378968[/post] А я и не поднимал про Садко тему. Речь
Вами зашла про хаяние конструкторов, вот и привёл пример, что иногда есть за что.

Да тут с вами тоже соглашусь, в случае с Садко их не просто хаять надо, а материть последними словами))