Кемпер ГАЗ-MAN

[ПОМПАТЕХ1]

66ой пока не трогал ,а вот на МАЗ пружины подьма кабины сильные , подьем кабины пружинами ,только поворот золотника на ручном насосе ,а о пускание кабины мех насосом ,все для пожаробезопасности ,а то провода коротнут или огонь их прихватит и кирдык машине

[ПОМПАТЕХ1]

подскажи как с переделками сидений и рулевого ГАИ будешь все доказывать ,а если еще и кабину изменишь

[RAT]

Всем привет. Доделал я раздатку с пневмовалючением и фиксацией нейтрали для КОМ-а.

,
Дай бог будет работать , но есть сомнения реализация воздухом вакуумом это одноходовые переключатели , например включение блокировки или размотки лебедки.
у нас получается 2 переключателя один двух ходовой второй аж трех и все это добро без синхронизаторов .
если не нравятся тяги и надо разместить рычаги удобнее то это тросы , чисто на кнопке винтовые переключатели где мотор четко считает расстояние на которое выдвигается винт , еще вариант гидравлика где ход цилиндров четко завязан на объемы цилиндров
Кабину отлично сделал , какой толщины металл брал на пол ? и по чем сидухи встали.

[ipkin]

По узакониванию. Буду решать. Деньги никто не отменял. По возгоранию. Если никаких соплей нет то и возгарания не будет. Если делать то проводку в гофру.

По включению передач. Все через клапана плюс индикация включения (контрольные лампы). Полы 1.2мм. Сëдла покупал перед началом сво вышли 54₽ за штуку

[ПОМПАТЕХ1]

я понимаю ,,но как в авиации ,,слово если не проходит ,увеличивая кабину загружаем переднюю ось ,а это проходимость ,можно закрыть на нее глаза при легком променаже а при хорошем пламени ни какие гофры не спасут ,да и шлангам будет пися ,поэтому я и сделал гид ропривод на опускание кабины и никаких проводов когда это мастрячил ,слушал и анализировал советы дальнобойщиков из техчто трассу знали

[ПОМПАТЕХ1]

дач взятки карается ,как человек с царевой службы подсказываю ,нахрен эти проблемы

[RAT]

Все через клапана плюс индикация включения (контрольные лампы)

Ну дай бог чтоб мозги не делало .
Сидухи конечно дорого богато вышли , пары менял какая крейсерская удобная.

[RAT]

увеличивая кабину загружаем переднюю ось ,а это проходимость

Она , как в плюс так и в минус работает загрузка передней оси , если болото то в минус , если горки выходы с бродов в плюс.

[ПОМПАТЕХ1]

а расход топлива ,тормозные нагрузки ,движение на поворотах ,а по огнеопасности ,недавно Скания перевозящая вв под городом сгорела ,трубка вд лопнула , а это перевозка особо опасных ,так , что вам решать

[Славон]

Дай бог будет работать

А почему не будет-то? Я уже десятый год на воздухе езжу, сначала на 66-й РК, позже и БТР'овскую переделал.

[RAT]

А почему не будет-то? Я уже десятый год на воздухе езжу, сначала на 66-й РК, позже и БТР'овскую переделал.

Позиционирование переключения как исполнено ?, несколько цилиндров или какая то инопланетная технология ,
Переключение линейное проскочить нужную позицию говно вопрос , один длинный цилиндр это сделать не позволит

[Славон]

Просто в нужном месте на пути хода штока переключения понижайки установлен дополнительный штифт, препятствующий его дальнейшему перемещению отличному от нейтрали. У меня с электроприводом. Можно тоже на воздухе, или даже банально с ручной активацией, например, тросом. В общем это уже дело вкуса.

[RAT]

Просто в нужном месте на пути хода штока переключения понижайки установлен дополнительный штифт, препятствующий его дальнейшему перемещению отличному от нейтрали. У меня с электроприводом. Можно тоже на воздухе, или даже банально с ручной активацией, например, тросом. В общем это уже дело вкуса.

Есть хоть схемка , на пальцах смутно понимал , на приводящем штоке проточки и есть условно вилка которая управляется отдельным приводом
Логика примерно такая , для пониженной , если вилка под нагрузкой то при включении основного штока ты попадаешь в нейтраль , если вилка не нагружена то при включении штока ты попадаешь на пониженную , ну для включения привода вилка не нужна .
Хитро , ни когда такой вариант в голову не приходил.
По усилию что за цилиндры , хотя бы примерные параметры .

[ipkin]

Вот красным отведено. Стопор для нейтрали

[alexkor]

Те получается Нижний цилиндра фото только для включения нейтрали?

[ipkin]

Да. Вернее еë фиксации.

[Владимир54]

Цилиндры от чего?

[ipkin]

Горный тормоз камаз

[ПОМПАТЕХ1]

хоть и оцинкованные , но ржавеют ,либо цвет мед ,либо нержавейка

[RAT]

Вот красным отведено. Стопор для нейтрали

Больно мудрено и габаритно, по идее должно хватить 2х двуходовых цмлиндра