Разницу давлений где? , у тебя подача давления с одной стороны поршня с другой атмосферное, ход назад наоборот
По сути после включения ты можешь с привода давление полностью сбрасывать, схема с фиксацией положения и так реализована на штоках раздатки, подпружинеными шариками , надо либо доработать либо сделатб внешнюю с жесткой фиксацией а не с пружинами
Давление ты подаешь любое достаточное для уверенного переключения, ничего не регулируешь, при переключении в другую сторону давление сбрасывается и подается с другой стороны
