Трамблер с датчиком Холла на ГАЗ 66

[alex120]

Поставил себе трамблер с ДХ и пульсар на змз 41(502) Фото прилагаю!

[alex120]

Трамблер купил у форумчанина. Он зиловские потраха в газоновский перекинул!

[alex120]

Старые провода оставил и проложил новые. Брал ПВС 5х1,5 (просто был в наличии). В гофре спрятал и старые и новые провода. ПВС проложил поверх старого жгута и закрепил стяжками!

[alex120]

Вот так получилось!

[alex120]

Вот так в кабине! В серой гофре опять же старые провода! Если что все верну на место!

[Moryx]

Проводку от классики брал?

[alex120]

Потом в бак который был почти сухой залил 95 поехал настраивать зажигание, так чтобы на октан коректоре отметить где какой! После тестовых заездов и звонков Роме(Moryx) выявил: По шкале пульсара если 95 настроился на 4 ,то 92 будет на 16. То есть разница в 12 ! У 95 конечно динамика по лучше. Особенно чувствуется когда с 50-60 км/ч на 4 передачи нажимаешь педаль в пол и мотор очень резво не задыхась начинает разгон. На 92 при тех же условиях разгон менее резвый!

[alex120]

Теперь по ощущениям по установке трамблера с ДХ: У меня до этого стояла БСЗ индуктивная вся новая где-то 6-7 месяцев ей! (есть с чем сравнить)Так вот у БСЗ с ДХ: Холостые намного стабильнее! Заводиться с пол пинка! На низах тяга лучше. Там где раньше на 4 двигатель начинал дергаться из-за маленькой скорости продолжает тянуть ровно! Был в процессе первых запусков такой случай: Завожу холодный двигатель,завелся с пол пинка, я потянулся за отверткой и нечаянно закрыл подсос. Двигатель задергался, я подумал что Щас заглохнет(так раньше всегда было) а нет продолжил работать! Я был в шоке!

[e2-e4]

Справа от пульсара металлический серебристый блок с нарисованной катушкой - это что такое?

[alex120]

Это филтр от помех. В составе экранированного зажигания стоит!

[alex120]

Рома Разьемы пришли вместе с трамблером. А от чего они не знаю! Знаю что говенные, думаю потом менять!

[Sauron42]

Сделал и я себе трамблер с ДХ. Шторку пилил на коленке, поэтому терзали сомнения в точности изготовления. Соорудил вот такой стенд, может уже и было где тут на форуме, не знаю, но может кому пригодится.

Транспортир

i.jpg (46.29 КБ) 612 просмотров

тут схема проверки дх, https://m.etlib.ru/blog/526-kak-proverit-datchik-holla она нам нужна как индикатор. Вобщем у меня разброс по цилиндрам был аж до 4 градусов, хотя шторку пилил старался

[harli]

[post]348900[/post] Теперь по ощущениям

Какие минимальные устойчивае обороты.250 оборотов держит???

[Эдуард100]

[post]349830[/post] Какие минимальные устойчивае обороты.250 оборотов держит???

А зачем ему держать такие обороты? на них давления на горячем моторе не будет

[harli]

[post]349835[/post] А зачем ему держать такие обороты

Своево рода тест на сбалансированность всей системы.
Еси мотор способен продолжительное время удерживать минимальномвозможные обороты на гране....
Значит все пораметры подобранымправильно.
А давление будет. Работает же.

[Эдуард100]

[post]349838[/post] А давление будет. Работает же

Если мотор только завели то да он поработает на низких оборотах, не вопрос ,но если мотор горячий ,да в нем еще М8 и он не новый, думаю не понравятся ему твои тесты,хоть обороты он и удержит

[harli]

[post]349840[/post] думаю не понравятся

Поверь мне он даже и не заметит. Даже если и лампочка загориться.масла там достаточно для елешевеления поршнями на супермалых оборотах.

[Эдуард100]

[post]349841[/post] Поверь мне он даже и не заметит

То что оно будет вне всякого сомнения, но не достаточное для нормальной работы двигателя.
Твой тест скорее всего применим при настройке нового мотора, а если он подношен ,да еще основательно, мне кажется боржоми тут уже не поможет

[Эдуард100]

Жень кинь в личку по радиатору Цэ

[Пархат]

Мне тоже предстоит инсталляция распределителя с ДХ.
Думаю Зиловский поставить без переноса потрохов в газонов кий распределителя.
На форуме вроде обсуждалось.
Или все таки перекидывать потроха ?