Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Engine
Аватара пользователя
Заводило
Эксперт
Сообщения: 1748
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 13:25
Модель: ГАЗ-3308
Откуда: Пермь

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение Заводило »

В последнее время, озадачился заменой мотора. Вариантов как оказалось много есть. Но либо дорого, либо тяжело, либо то и другое. И собственно наткнулся на мерсовский мотор м 119. Давайте обсудим, стоит его вместо родного дистрофика инсталлировать?
Аватара пользователя
Avalanch
Эксперт
Сообщения: 1916
Зарегистрирован: 29 дек 2015, 22:26
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Москва

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение Avalanch »

Сто пудово стоит
Если сможешь легализовать
ТРЕНЕР
Аватара пользователя
RAT
ГУРУ
Сообщения: 2941
Зарегистрирован: 09 июл 2016, 14:22
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение RAT »

Если под забором на халяву то стоит , за деньги очень кучеряво на круг может выйти , там можно еще м67 рассмотреть на 4.4 литра там момента под 600 и уже с 2000 оборотов
Аватара пользователя
Vivanov76-SPB
ГУРУ
Сообщения: 3741
Зарегистрирован: 09 фев 2015, 19:38
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт- Петербург
Контактная информация:

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение Vivanov76-SPB »

[ref]Заводило[/ref], а ЗМЗ-41 как у всех "бывалоумудрённых" Шишиговодов тебе совсем не нравится ? 8) :shock: :?:
Vivanov76-SPB ГАЗ- 6611 ВЕНГЕРСКИЙ КШМ +7 911 280 01 32
https://www.drive2.ru/users/vivanov76-spb/
Kizzbass
Новообращенный
Сообщения: 429
Зарегистрирован: 25 фев 2015, 16:28
Модель: УРАЛ
Откуда: Пермский край

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение Kizzbass »

Ага, бери с KE Jtronik :lol: сразу полюбишь родной мотор)))
Аватара пользователя
Заводило
Эксперт
Сообщения: 1748
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 13:25
Модель: ГАЗ-3308
Откуда: Пермь

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение Заводило »

41-й мотор все равно не даст динамики и запаса в грязи. По м119 нашёл мерс живой с эти мотором. Там тюнячий он, 600момента, л.с. х.з. сейчас сколько от него и 60т.р. за всё.
Аватара пользователя
RAT
ГУРУ
Сообщения: 2941
Зарегистрирован: 09 июл 2016, 14:22
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение RAT »

[ref]Заводило[/ref],
Это все огонь , и машина с этим движком будет веселая но не экономная у меня Гелик хавал при хорошей езде 35 при экономной 23 .
А вот если там его ремонтировать придется что движок что коробку 100.000 это считай ничего не сломалось , воду в масле он очень не любит я этот не топил топил другой от БМВ воды то дай бог стакан а коренным привет
Посмотри с автобусов дизеля они частенько с автоматами идут и движки там по дубовее
Аватара пользователя
Алексей83
Новообращенный
Сообщения: 253
Зарегистрирован: 20 мар 2019, 11:03
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Москва

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение Алексей83 »

https://otoba.ru/dvigatel/mercedes/m119.html
там ведь несколько вариантов по объёму.
Тюненый плохо - любой тюнинг снижает ресурс.. тут как ни крути + фиг знает сколько и как его насиловали на родном аппарате.
Поставить другой - это круто! Сейчас много чего есть с намного большим КПД, но зарегистрировать это теперь уже не дадут (если получится - скажите как). Регистрируют только то, на что есть одобрение завода (ставилось с завода).
Но можно и без регистрации гонять. В чём проблема-то, если в города не въезжать.
____________________________________
Ну и тут сразу много вопросов...
1) ну а зачем тогда бензинку ставить? Проще уж дизелёк подобрать. Мы на ТР3 собирали на базе фольксовского 3,0 дизелька. У дизеля момент отличный, а современные имеют малые габариты и большой КПД. + неприхотливость дизеля. Его топи не хочу, ему плевать на то что вокруг происходит. Авто ведь не для гонок, если переделывать, я бы на дизель ориентировался.
2) ну и если уж и ставить совсем другой мотор, то и автомат тогда уж пихать ...
Жизнь не для того чтобы сидеть на жопе ровно!
Аватара пользователя
Vivanov76-SPB
ГУРУ
Сообщения: 3741
Зарегистрирован: 09 фев 2015, 19:38
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт- Петербург
Контактная информация:

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение Vivanov76-SPB »

Заводило писал(а):[post]389159[/post] Там тюнячий он, 600момента, л.с. х.з. сейчас сколько от него и 60т.р. за всё.

Сомневаюсь , что за 60 т.р. что хорошее будет. Вот если бы за 600 т.р. это другое дело .. Скорей всего там хотят избавится от не удачного гемора. Ни ведись на это ..
Почему тогда у всех бывалых, мудрых Шишиговодов 41 -вые ? И ни кто из них о дизеле вообще не думает.. :shock: :idea:
Vivanov76-SPB ГАЗ- 6611 ВЕНГЕРСКИЙ КШМ +7 911 280 01 32
https://www.drive2.ru/users/vivanov76-spb/
Аватара пользователя
RAT
ГУРУ
Сообщения: 2941
Зарегистрирован: 09 июл 2016, 14:22
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение RAT »

[ref]Vivanov76-SPB[/ref],
Да я глянул на Авито , чот за эти движки просят меньше 50.000. так что если движка с донором пускается и можно провести диагностику почему нет .
Аватара пользователя
нервный
Новообращенный
Сообщения: 245
Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
Модель: ГАЗ-66-04
Откуда: подольск-руза

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение нервный »

м119 вечные моторы, поэтому и стоят не дорого. с Ке были совсем чуть, потом трамблерные, а потом катушечные...
borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
Аватара пользователя
RAT
ГУРУ
Сообщения: 2941
Зарегистрирован: 09 июл 2016, 14:22
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение RAT »

[ref]нервный[/ref], вопрос его можно запустить только с блоком управления или придется все блоки под сиденье складывать чттоб он работал
Аватара пользователя
нервный
Новообращенный
Сообщения: 245
Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
Модель: ГАЗ-66-04
Откуда: подольск-руза

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение нервный »

смотря какой тип впрыска\зажигания. в основном блоки это опции, но и в мозгах мотора они тож прописаны. через стардиагноз и кусачки можно отшить лишнее))))
borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
Аватара пользователя
нервный
Новообращенный
Сообщения: 245
Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
Модель: ГАЗ-66-04
Откуда: подольск-руза

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение нервный »

Двигатель Power Tech 287 V8
Тип 90 град. V-8, 16 клапанов
Объем, 4,7 литра (4701 куб.см или 287 куб.дюйма)
Мощность, SAE Net: 235 л.с при 4800 об/мин
Крутящий момент SAE Net: 400 Н·м при 3600 об/мин
Рекомендуемое топливо: 92, неэтилированный
диаметр цилиндра x ход поршня: 93 мм x 86.5 мм
Степень сжатия: 9.0:1
Вес (в сборе): 198 кг
Распредвалы: верхнего расположения с цепным приводом
Порядок зажигания: 1-8-4-3-6-5-7-2
Материал блока цилидров: Чугун
Материал головок блока: литой алюминий
Подача топлива: многоточечный впрыск
Коленчатый вал: литой чугун, 5 коренный подшипников
Шатуны: порошковый металл, "колотые крышки подшипников"
Отношение диаметра поршня к его ходу: 1.08
Отношение длины шатуна к ходу поршня: 1.80
для любителей бензина есть ещё варианты. из того что я слышал так это седла клапанов слабоваты при работе на газу....
borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
темнокот
Специалист
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2017, 14:44
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Ишимбай

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение темнокот »

А зачем изобретать велосипед...вот тема есть viewtopic.php?f=51&t=24949
Американские движки чугуниевые и ремонтно пригодные и по запчастям будут куда дешевле немецкого двигателя от мерседеса...
темнокот
Специалист
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2017, 14:44
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Ишимбай

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение темнокот »

Если 5,2 мало есть двигатель 5,9...
темнокот
Специалист
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2017, 14:44
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Ишимбай

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение темнокот »

темнокот
Специалист
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2017, 14:44
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Ишимбай

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение темнокот »

За 60т.р. На разборе можно гранд чироки целиком найти....
Аватара пользователя
RAT
ГУРУ
Сообщения: 2941
Зарегистрирован: 09 июл 2016, 14:22
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение RAT »

[ref]нервный[/ref],
Это с Шевроле 4.7 ?
Слабый он , 500 момента оптимальная цифра , родной 300 , больше 500 согут возникнуть проблемы с реализацией и прочность трансмиссии
Аватара пользователя
нервный
Новообращенный
Сообщения: 245
Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
Модель: ГАЗ-66-04
Откуда: подольск-руза

Двигатель м-119 е 50, 450 момента, 320л.с, АКПП.

Сообщение нервный »

темнокот писал(а):[post]389221[/post] Если 5,2 мало есть двигатель 5,9...

5.9 редкие, дорогие и только 95бенз.
я про 4.7НО поэтому и не написал(хоть он и 92кушает) Помните мотив гир пару лет назад когда в пазике на награждения ездили? там был 6х6 пинзгауер, на который дерево упало. у него 4.7 от гранда стоит
borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
Ответить

Вернуться в «Двигатель»