Установка контрольной лампы зарядки АКБ

[Mikhail.Sukhanov]

Хочу вместо штатного амперметра поставить часы от ВАЗ-2106.
Амперметр считаю устройством для себя бесполезным, а вот часы необходимы. Из соображений аутентичности штатные жигулевские часы идеально его заменят, аутентичность при этом сохранится.
Но вместо амперметра необходима контрольная лампа заряда АКБ. На панели приборов пять глазков, среди них есть бесполезные. Вместо одного такого хочу воткнуть эту контрольную лампу.
Есть ли у кого-нибудь понимание, а лучше опыт подключения такой лампы со штатным генератором?
К сожалению, у этого генератора нет выхода на лампочку зарядки, а менять его на другой не хочется.
Желательно обойтись устройствами, которые можно купить в магазинах автозапчастей.

[andrey1920]

[post]399479[/post] Амперметр считаю устройством для себя бесполезным

[post]399479[/post] На панели приборов пять глазков, среди них есть бесполезные

Вам бы рацпредложения в КБ писать , а амперметр-очень полезная штука. Купите обычный индикатор напряжения, поставите вместо глазка https://www.drive2.ru/l/4122920/

[e2-e4]

[ref]Mikhail.Sukhanov[/ref], читай личку!

[Mikhail.Sukhanov]

[post]399482[/post] Вам бы рацпредложения в КБ писать , а амперметр-очень полезная штука. Купите обычный индикатор напряжения, поставите вместо глазка https://www.drive2.ru/l/4122920/

Приму к сведению. Спасибо! Но не аутентично))

Лично я на амперметр смотрю чтобы определить, есть заряд АКБ, или нет. Т.е. "Да" или Нет"? Ответ на ЭТОТ вопрос на 100% дает лампочка. По ходу движения точно не анализирую уровень заряда в амперах или разряда... Тем более, точность штатного амперметра +/-25А))
Это исключительно мое личное мнение и с ним можно не соглашаться)

Но идея с тремя светодиодиками в глазке уже неплоха))

[e2-e4]

Но идея с тремя светодиодиками в глазке уже неплоха))

И стара, как мир

[rencom]

[post]399488[/post] Ответ на ЭТОТ вопрос на 100% дает лампочка

да вот хрен там .

Например при выходе из строя регулятора , лампочка гореть не будет . И зарядки не будет .
При многих других неисправностях лампочка не загорается .

[samsamych]

И амперметр и вольтметр и лампочка - пока хватает

[e2-e4]

да вот хрен там .

Неправда! Нет там хрена!
Я лично проверил!

Например при выходе из строя регулятора , лампочка гореть не будет . И зарядки не будет .

А это смотря как ты её подключишь! Тут широкое поле для деятельности

При многих других неисправностях лампочка не загорается .

А она и не должна загораться, у неё есть единственная функция.
Само название говорит о её назначении - лампочка контроля разряда батареи.

P.S. Лично моё мнение, самый информативный прибор - это амперметр.
P.S.S. Лампочка - это просто индикатор. Вольтметр не даёт полной картины понимания происходящего.

[gryaznij]

Можно не проблемно и амперметр и часы и вольтметр поставить, и быть во все информоружия.

[e2-e4]

Можно не проблемно и амперметр и часы и вольтметр поставить, и быть во все информоружия.

Всё можно, но человек хочет сделать так, как хочет, а хозяин, как известно - барин

[Молодой]

У меня и месеца ВАЗ-Часы непроработали.

[e2-e4]

У меня и месеца ВАЗ-Часы непроработали.

Какой кошмар...
У меня вот тоже, ящик пива и дня не простоял

[Молодой]

Мда, тебе не позавидуешь

[танкист 204]

[post]399479[/post] Хочу вместо штатного амперметра поставить часы от ВАЗ-2106.

Думаю они даже в Жигулях для красоты стоят.
Я, правда в трактор, сперва поставил жк часы китайские, два недостатка их они не подсвечиваются в темноте и батарейка так или иначе садится не вовремя.
Все эти недостатки решились установкой часов от японского авто.

[Mikhail.Sukhanov]

[post]399533[/post] Например при выходе из строя регулятора , лампочка гореть не будет . И зарядки не будет .
При многих других неисправностях лампочка не загорается .

При правильном подключении(что я и хочу сделать) лампа горит - зарядки нет, лампа не горит - зарядка есть...

У меня и месеца ВАЗ-Часы непроработали.

Это совсем другая история. А у меня на всех моих Жигулях, которые я пользовал в молодости, часы были, работали и использовались по прямому назначению...

Можно не проблемно и амперметр и часы и вольтметр поставить, и быть во все информоружия.

Есть еще вариант - поставить часы вместо манометра давления масла. Лампочка аварийного давления уже присутствует, а манометр - штука условно-полезная)

Но пока все свелось к обсуждению "Нужно или не нужно?", а меня интересует "Как это сделать?"

[Кочегар НЛО]

[post]399665[/post] Есть еще вариант - поставить часы вместо манометра давления масла. Лампочка аварийного давления уже присутствует, а манометр - штука условно-полезная)

По манометру давления масла Вы можете увидеть ,что с двигателем что то не так , а лампочка только констатирует все брат пипец...

[e2-e4]

Мда, тебе не позавидуешь

Зависть - плохое чувство. К тому же друзья не завидуют, а присоединяются

А у меня на всех моих Жигулях, которые я пользовал в молодости, часы были,
работали и использовались по прямому назначению...

Семён Семёныч... А я то уж грешным делом подумал, что часы служат для...
В общем признаюсь, у меня жигулёвские часы тоже долго не проработали. На пятнадцатом орехе раскололись

[Mikhail.Sukhanov]

[post]399669[/post] По манометру давления масла Вы можете увидеть ,что с двигателем что то не так , а лампочка только констатирует все брат пипец...

Лампочка вкупе с датчиком температуры (в идеале еще с тахометром, но обороты двигателя понятны на слух) - прекрасный диагностический комплекс двигателя. Пипец мотору, если лампа загорается на холодном двигателе, или горит непрерывно, или.... да что я вам рассказываю..? Здесь народ грамотный.
На манометр, как впрочем и на амперметр в движении никто не смотрит. А вот если лампа загорится в движении - вот тут Стоп машина!
А когда начинаешь диагностировать для лечения, тут можно и манометр (причем, желательно настоящий гидравлический подключить), и амперметр подвесить...

[Славон]

На манометр, как впрочем и на амперметр в движении никто не смотрит

За всех-то не надо говорить.

[Евгений_НСК]

Манометр и амперметр всегда под контролем.