"Музеи России"

[AlexArs]

Был летом в Толяттинском техническом музее НТЦ ВАЗ (Всем кстати настоятельно рекомендую!), там в числе экспонатов есть и ЗИЛ 137 с активным полуприцепом.

Немного фоток тут http://apparat.nnover.ru/muzei-vaza/
С ракурсом к сожалению ошибся , а других фоток не сделал и так за день более 1000 экспонатов обойти, одуреешь....

А как попасть в этот музей? там вход свободный? т.е. приехал в любой день и пошёл туда или надо заранее как-то договариваться?

[Аппарат]

А как попасть в этот музей?

Въезжаешь в Тольятти - видишь синий заводской небоскреб (единственный в городе) - здание заводоуправления.
[img]http://www.tlttimes.ru/images/news/175446_427.gif[/img]
Его видно практически из любой точки Тольятти
Едешь к нему никуда не сворачивая.
Как только останется метров 50 - 100 до него, поверни голову вправо, увидишь радары, пушки и прочее. Это и будет музей. Ориентир - здание НТЦ ВАЗ

там вход свободный? т.е. приехал в любой день и пошёл туда или надо заранее как-то договариваться?

Как на счет зимы не знаю, но летом вопросов нет. Вход платный, но деньги какие то смешные - на двоих с разрешением на съемку чето рублей 300 или 500.
В музее 3 экспозиции - 2е под открытым небом и одна в 2х ангарах, в планах еще одна экспозиция (Космос с ракетоносителем в натуральную величину) - но учитывая смену собственника на ВАЗе, перспективы достройки весьма туманны.
1 экспозиция - железнодорожная техника, средства десантирования, гражданские грузовики, средства ПВО, оперативно-тактические и баллистические комплексы.
2 экспозиция - Космос (строящаяся) Сделан только фундамент здания. (По состоянию на июнь 2009г. строительство заморожено)
3 экспозиция (самая масштабная) - техника пехоты (все от пушек времен ВОВ, до современных минометов, танков и проч.), ВВС, морские мины и пушки, автомобили, локаторы и т.д. За забором стоит дизельная подводная лодка проекта "Горьковчанка" (внутрь лодки не пускают - впрочем это и не надо)
4 экспозиция (находится внутри 3ей) представляет 2а ангара, в одном старинные вещи времен ВОВ и ранее, во втором легковые автомобили, в т.ч. портотипы ВАЗа, такие как Лада электро или Нива "Река" (в июне 2009г. экспозиция для просмотра была закрыта)
Так же на территории 3ей экспозиции находится картодром, в процессе создания небольшой пруд и несколько атракционов.
Что касается обзора экспозиций, (Вдумайся)мы с подругой потратили на осмотр 2х экспозиций (первой и третьей) полтора дня!!! и то вдумчиво и со смыслом не осматривали, т.е. 2-3 фотки на экспонат с разных ракурсов + 1 фото таблички-описания с ТХХ и дальше.
Обязательно созвонись с ними и узнай работают ли экспозиции.
Их телефон тут http://autotravel.ru/otklik.php/4001
Имей в виду, что в Тольятти время отличается от Московского на 1 час - в первый день мы ошиблись, приехали по Москве в 9 утра, а у них там уже 10

Если поедешь на авто из Москвы в Тольятти (через Ульяновск), попутно заедь в Ульяноский отраслевой музей гражданской авиации. Там сохранился единственный полностью комплектный ТУ-144.

[Shy]

Там сохранился единственный полностью комплектный ТУ-144.

Вот не надо ляля

А Ульяновский музей посетить все равно стоит

[Аппарат]

Там сохранился единственный полностью комплектный ТУ-144.

Вот не надо ляля

А Ульяновский музей посетить все равно стоит

А где еще комплектный пассажирский ТУ-144? Жуковский не берем - там все попилено, да разукомплектовано

[demon6]

где где - в Монино

[Аппарат]

где где - в Монино

В салоне был? В Ульяновском ТУ-144 (СССР-77110) даже бортовые часики на месте. Хотя пилоты их первым делом снимают на память, если борт идет под списание. (неговорю уж о посуде, рукомойниках и проч.)
В Монино небыл, может там стоит комплектнее некуда

[Shy]

1) в Монино Ту-144С (единственный с уцелевшими салонами)
2) в Ульяновске Ту-144С
3) в Казани Ту-144С (работоспособен)
4) в Самаре Ту-144С (теоритически тоже работоспособен)
5) в Жуковском Ту-144Д ("космический", демонстрируется на МАКСах)
6) в Жуковском Ту-144ЛЛ (с двигателями НК-32 для Ту-160, совершил последний для Ту-144 полет в 99-м)
7) в Зинсхайме Ту-144Д

[Shy]

где где - в Монино

В салоне был?

Отвечу за Демона - был

[Pilot]

А что так много про этот самолёт все говорят!? ну ничего в нём нет интересного? самый первый с оживальным крылом да!!!
А тут!! блин если бы моторы были бы нормальные тогда то и конструкция была бы проще и легче! да и экономичнее!!

ну посмотреть то конечно можно!!

[Аппарат]

1) в Монино Ту-144С (единственный с уцелевшими салонами)
небыл - возможно
2) в Ульяновске Ту-144С (с уцелевшими салонами)
Был внутри - фото могу выложить
3) в Казани Ту-144С (работоспособен)
Есть большие сомнения в его работоспособности http://foto.l7.ru/gallery/simbirsk2005
4) в Самаре Ту-144С (теоритически тоже работоспособен)
только теоретически
5) в Жуковском Ту-144Д ("космический", демонстрируется на МАКСах)
Этот слава богу вроде восстанавливать взялись, до летного состояния. Будет стоять над КПП и будет возможность оттуда съехать. http://www.testpilots.ru/club/tu144/index.htm
6) в Жуковском Ту-144ЛЛ (с двигателями для Ту-160, совершил последний для Ту-144 полет в 99-м)
ЛЛ это Летающая Лаборатория, там от исходного самолета, разве что планер остался.
7) в Зинсхайме Ту-144Д
У этого салон пустой, да и самолет посажен он на штырь, там о комплектности не может быть и речи.

[Аппарат]

ну посмотреть то конечно можно!!

О чем и речь? Просто порой задумываешься, что мы утрачиваем, режем на металлолом, оставляем догнивать под открытым небом и т.д. Как Иваны, незнающие собственного родства

А что так много про этот самолёт все говорят!?

А если не будут говорить - то деятели порежут на металолом, как например самолеты на ВДНХ и дело с концом
http://habrahabr.ru/blogs/history/39754/

[Pilot]

Да мля столько такого офигенного уже порезали!!
Когда в авиации был с головой просто хренел когда видел разработки и что от них осталось!!

ТУ-114 в Домодедово ИСТЛАЙН сдал в цветмет! во всех портах Москвы стоят самолёты а тут такую машину порезали! боевой брат ту-95! вообще самый уникальный самолёт, самый скоростной и самый экономичный из всех турбовинтовых!

Ли-2 (с-47, ДС-3) пид.... угробили взлетели без топлива!
а зато один на всю Антарктиду кажется у австралии арендуем ВТ-67!!

[Shy]

1) в Монино Ту-144С (единственный с уцелевшими салонами)
небыл - возможно

Заходи - покажу

2) в Ульяновске Ту-144С (с уцелевшими салонами?)
Был внутри - фото могу выложить

Выложи, интересно. поддерживаем постоянный контакт с тамошними реставраторами.

3) в Казани Ту-144С (работоспособен)
Есть большие сомнения в его работоспособности http://foto.l7.ru/gallery/simbirsk2005

Работоспособность и полетопригодность - разные вещи.
Сомнений нет http://orbicraft.livejournal.com/11926.html#cutid1

4) в Самаре Ту-144С (теоритически тоже работоспособен)
только теоретически

Вживую не видел, с опекунами лично не общался, спорить не буду

5) в Жуковском Ту-144Д ("космический", демонстрируется на МАКСах)
Этот слава богу вроде восстанавливать взялись, до летного состояния. Будет стоять над КПП и будет возможность оттуда съехать.
http://www.testpilots.ru/club/tu144/index.htm

Все гораздо сложнее, но пока машина в надежных руках. Лишь бы только эти руки не уволили
Неоднократно там был, опекун машины постоянно меня консультирует.

6) в Жуковском Ту-144ЛЛ (с двигателями для Ту-160, совершил последний для Ту-144 полет в 99-м)
ЛЛ это Летающая Лаборатория, там от исходного самолета, разве что планер остался.

НУ, если считать, что самолет состоит из двигателей и планера - то да

7) в Зинсхайме Ту-144Д
У этого салон пустой, да и самолет посажен он на штырь, там о комплектности не может быть и речи.

Зато как стоит и как подсвечен.. и сколько тысяч человек проходят через него каждый день..

[Аппарат]

1) в Монино Ту-144С (единственный с уцелевшими салонами)
небыл - возможно

Заходи - покажу

На Лето планы не расписанны, возможно зайду

2) в Ульяновске Ту-144С (с уцелевшими салонами?)
Был внутри - фото могу выложить

Выложи, интересно. поддерживаем постоянный контакт с тамошними реставраторами.

Ок! завтра-послезавтра...

3) в Казани Ту-144С (работоспособен)
Есть большие сомнения в его работоспособности http://foto.l7.ru/gallery/simbirsk2005

Работоспособность и полетопригодность - разные вещи.
Сомнений нет http://orbicraft.livejournal.com/11926.html#cutid1

Блин! Ты не представляешь сколько радости у меня было от прочтения

4) в Самаре Ту-144С (теоритически тоже работоспособен)
только теоретически

Вживую не видел, с опекунами лично не общался, спорить не буду

Тоже однозначно утверждать не буду....

5) в Жуковском Ту-144Д ("космический", демонстрируется на МАКСах)
Этот слава богу вроде восстанавливать взялись, до летного состояния. Будет стоять над КПП и будет возможность оттуда съехать.
http://www.testpilots.ru/club/tu144/index.htm

Все гораздо сложнее, но пока машина в надежных руках. Лишь бы только эти руки не уволили
Неоднократно там был, опекун машины постоянно меня консультирует.

3р тьфу что бы не сглазить....

7) в Зинсхайме Ту-144Д
У этого салон пустой, да и самолет посажен он на штырь, там о комплектности не может быть и речи.

Зато как стоит и как подсвечен.. и сколько тысяч человек проходят через него каждый день..[/quote]
Это точно! Да и внешне состояние хорошее!
[img]http://venividi.ru/files/img/1959/sinsheim01.jpg[/img]

[Shy]

Блин! Ты не представляешь сколько радости у меня было от прочтения

Представляю Заглядывай как-нибудь в наши края

[Crazy_mary]

вот кстати фотки из монинского музея http://photofile.ru/users/crazy_mary89/150321481/all/

[Jecki]

Это точно! Да и внешне состояние хорошее!
[img]http://venividi.ru/files/img/1959/sinsheim01.jpg[/img]

На фото дверь приоткрыта , он наверно полный воды стоит

[Shy]

На фото дверь приоткрыта , он наверно полный воды стоит

Это для вентиляции. За ним ухаживают, не переживай

[Jecki]

На фото дверь приоткрыта , он наверно полный воды стоит

Это для вентиляции. За ним ухаживают, не переживай

А как они туда попадают??? Может им альпработы нужны???

[Shy]

А как они туда попадают??? Может им альпработы нужны???

Под хвостом у обеих машин трапы
Альпработы наверняка нужны. Хочешь устроиться?

Давай лучше к нам, нам инструктор нужон