Если хотите ехать там, где нет запчастей на газ66...

[Morcak]

Если собираться далеко от дома в страну, где нет запчастей на газ66, которые запчасти взять с собой для двигателья ?
Штурман думает про комплект для капиталного ремонта двигателья. Какое ваше имение ?

[Штурман]

C таким подходом проще сзади тащить еще одну машину с запчастями... В случае чего Бросить свою и обратно на запасной лошади , только главное чтоб Боливар осилил...

[Morcak]

C таким подходом проще сзади тащить еще одну машину с запчастями... В случае чего Бросить свою и обратно на запасной лошади , только главное чтоб Боливар осилил...

Опиши конкретно пожалуйста, что взять. Про вторую машину уже давно знаю.

[andrei]

По "закону подлости" с собой не окажется именно той детали, которая нужна в данный момент
Ну а если серьёзно, то таскать с собой все запчасти для капремонта двигателя не имеет смысла (а кстати, ты сможеш самостоятельно сделать капремонт двигателя в полевых условиях?)
Очень желательно с собой иметь:
-всё для системы зажигания (трамблёр в сборе с бегунком, крышкой, высоковольтными проводами; комплект свечей; катушку зажигания; коммутатор, если зажигание бесконтактное);
-для системы питания нужно иметь с собой шланг бензостойкий, диаметром такой как применяется на машине, длинной метра полтора-два; бензонасос; пару штуцеров, чтоб с одной стороны закручивались в бензонасос, а с другой на них одевался припасёный шланг; фильтра тонкой очистки (если установлены одноразовые);
- масло, масляный фильтр (если не центрифуга стоит), привод маслонасоса (ну в смысле шестигранник), а так-же можно положить и сам маслонасос;
- Для системы ГРМ надо положить в запас коромысла в сборе (хватит и для одной головки), пару штанг шестерню (пластиковую или текстолитовую) привода распредвала;
- ещё можно взять с собой поршень в сборе с кольцами, пальцем и шатуном, комплект шатунных и коренных вкладышей (такого-же размера как на машине стоят), гильзу, пару прокладок головки блока, прокладки под впускной коллектор .... а, ещё чуть не забыл - надо взять помпу, генератор, реле-регулятор и несколько ремней привода всего этого, а так-же можно положить с собой резиновые патрубки (верхний и нижний) радиатора ......

Ну это всё та, на вскидку только для двигателя..... а вообще тема что с собой брать уже где-то была (по моему когда Коммандор собирался, то он тему создавал), так что попробуй поискать - там много написано.

[SEWA]

кстати, почему щас на лошадях не путешествуют..ниче не ломается..корм разве что везти с собой..и то до первой деревни..

[Jecki]

Штурман думает про комплект для капиталного ремонта двигателья. Какое ваше имение ?

Возьми да купи а что много места займёт???? я думаю можно возить с собой поршневую полный комплект, вкладыши, динаметрический ключь,комплект прокладок, сьёмники, пусть возит, я лично сам теперь смогу опять двигло перебрать и нет там не чего сложного, главное книжку хорошую и голову на плечах. моё мнение с собой вам просто сцепки разборный треугольник возить раз такие вопросы задаёте.

[Morcak]

В теме, которую создавал Comandor нашёл много интересного, но про некоторие запчасти небыло написано. Я сделал себе список, что надо возить, но когда всё принёс к машине испугался. Места нехватало ! Поэтому начал делать другой список так, чтобы всё влезло в машину.
В конце недели выложу и если будет интересно, можем обсудить.
Надо себе представить, что собираетесь например 1000 км от дома, и если там сломается двигатель, что делать. Запчастей ненайдёте, тащить машину очень дороговато и просить, чтобы привёзли новый мотор или коробку...

[Morcak]

Пока напишу болшие и тяжёлие запчасти, можно будете смеяться или плакать что я сошёл с ума, но если у нас сложно найти запчасти под 66, чтобы делали в Венгрии или Албании кде никого незнаем и языком индианов невладеем ?
В Словакии было проще, взяли ссобой свечи, две запаски и ключи. Но это было 500 км от дома и были два номера на люди, которие ездят на газах. Небоялись ни волка ни медведя

думаю про все колца которие в КПП и РКК + подшипники
внутренности диференциала + подшипники колёс
передние полуоси + задную полуосу
генератор в сборе, стартер в сборе + все электро коробки, которие стоят в кабине
маслонасос в сборе, распределитель в сборе, отрегулированый карб в сборе
все тормозные шланги + передний л+п рабочий цилиндр в сборе + задний цилиндр, медные трубки которые в кабине, вакуумник-думаю ненужен, но можно взять диафрагму и клапан в сборе
диск сцепления ведомый в сборе,накладка фрикционная ведомого диска сцепления,подшипник в сборе, рабочий цилиндр в сборе + все шланги
про систему гура незнаю, если надо насос, рабочиц цилиндр, клапан управления или нет, но шланги возму
корпус поворотного кулака п+л, видель несколько раз на фотках как розвалился
компрессор - незнаю
и наконец двигатель
термостат, все шланги, маслянный кран радиатора, коленчатый вал + подшипники, шатун + поршень в сборе 4, шестерни распределительного вала, толкателя 4, клапана вп+вып 4,
комплект прокладок под двигатель, коробки итд.

капремонт двигателья или мостов ненадо делать в поле, но в первом например турецком колхозе

[Волоснянковый вжужик]

Да у меня не меньше половины этого списка все время ездиет в кунге и совсем не много места занимает. Как при покупке лежало все это , так я и не стал вытаскивать. Крупняка вроде коленвалов и полуосей нету, но и они спокойно затеряются под сиденьями.
По полуосям: можно взять либо только передние, либо задние. На одном мосту легко можно пролететь всю Европу.
По двигателю: мне кажется достаточно взять один-два поршня. Ну и с клапанами тоже.

[Morcak]

Место в кунге на это всё есть, и вес запчастей небудет по моему перевышать 250 кг. Это тоже в нашей весовой норме

Запаски между кабиной и кунгом, это отделная тема и ключи вместе с снаряжением типа бензопила, бензогенератор итд. уже на своём месте в кунге и вне кунга. Остались только запчасти.

[Morcak]

Да у меня не меньше половины этого списка все время ездиет в кунге и совсем не много места занимает. Как при покупке лежало все это , так я и не стал вытаскивать. Крупняка вроде коленвалов и полуосей нету, но и они спокойно затеряются под сиденьями.
По полуосям: можно взять либо только передние, либо задние. На одном мосту легко можно пролететь всю Европу.
По двигателю: мне кажется достаточно взять один-два поршня. Ну и с клапанами тоже.

Ну и если двигатель заклинится и всё там поломается будут хватать два поршня и клапана ? Я в двигателе нерозбираюсь.

[rencom]

какой то сильно избыточный список .
Например термостат ? Ну даже если закроется и заклинет , выкинешь его и дальше поедешь ...
отрегулированый карб в сборе - зачем ? Чему в нём ломаться ? В крайнем случае почистишь и дальше поедешь .

вакуумник-думаю ненужен, но можно взять диафрагму и клапан в сборе

- кажется мне что заменить диафрагму в поле - нереально .
Про тормозные цилиндры и шланги . Хорошо когда они есть , но если и нет ничего страшного . Ну сдохнет 1 , заглушишь и дальше поедешь .

корпус поворотного кулака п+л

- Тогда уж мост бери передний ... А то у тебя всё кроме корпуса моста написанно .
Корпус сравнительно немного весит . Кстати тогда идея тебе . Делаешь прицеп с запасным мостом и едешь .
Если уж всё плохо , перекатываешь мост , выкидываешь остатки прицепа иедешь дальше

По электрике . При наличии в запасе контакного трамблёра тебе надо немного проводов и всё . Остальное не влияет на способность ехать .

[Morcak]

Если поеду недалеко, сделаю как ты сказал, но представ себе как приедешь в отпуск далеко от дома на 3 недели. четвёртый день лопнет шланг переднего тормоза, или тормозной поршень откажется работать. Ездишь в горах, подёми 20 градусов. Без отличных тормозов это очень опасно и что тепер, ехать домой-нет, заплатил немало денег за бензин и ехать с плохими тормозами-самоубийство, искать запчасти-кде ? Как ездить без переднего моста по скользкой дороге в горах ? Опять же проблемма...
Надо представить себе, что ты не в России кде запчасти везде и знакомие постоянно на телефоне а в Турции у граници с Ираном например. Там незнают что это марка Газ, шишингу невидели ни на картинке и что тепер ?
Приезжай в Чехию на 66-ом, сломается что нибудь, заходиш в автосервис и спросиш запчасти. Они будут на тебя смотрят как на человека с Марза.

[ic]

четвёртый день лопнет шланг переднего тормоза, или тормозной поршень откажется работать. ... в Турции у граници с Ираном например. Приезжай в Чехию на 66-ом, сломается что нибудь, заходиш в автосервис и спросиш запчасти. Они будут на тебя смотрят как на человека с Марза.

Воспользуйся инверсным методом -- составь список запчастей, которые точно не сломаются, а остальные возьми с собой.

[Волоснянковый вжужик]

...но представ себе как приедешь в отпуск далеко от дома на 3 недели. четвёртый день лопнет шланг переднего тормоза, или тормозной поршень откажется работать. Ездишь в горах, подёми 20 градусов. Без отличных тормозов это очень опасно и что тепер, ехать домой-нет, заплатил немало денег за бензин и ехать с плохими тормозами-самоубийство, искать запчасти-кде ? Как ездить без переднего моста по скользкой дороге в горах ? Опять же проблемма...

Ну это уже паранойя.
А вообще какого фига мы паримся?! Morcak, ты сказал что место для запчастей есть, правильно? Ну тогда закидывай и все. О чем мы спорим?

[Morcak]

Воспользуйся инверсным методом -- составь список запчастей, которые точно не сломаются, а остальные возьми с собой.

Уже пробовал таким способом и получилось взять второго штурмана в запас и второй кунг небыло куда сложить

[Герман]

Надо представить себе, что ты не в России кде запчасти везде и знакомие постоянно на телефоне а в турции у граници с Ираном например. Там незнают что это марка Газ, шишингу невидели ни на картинке и что тепер ?

да в Турции на границе с Ираном с запчастями может быть непросто.
дружественный Турецкий Народ никогда не боролся против американского империализма и поэтому в Турции нет запчастей на ГАЗ66 не надо ехать в Турцию

[Morcak]

...но представ себе как приедешь в отпуск далеко от дома на 3 недели. четвёртый день лопнет шланг переднего тормоза, или тормозной поршень откажется работать. Ездишь в горах, подёми 20 градусов. Без отличных тормозов это очень опасно и что тепер, ехать домой-нет, заплатил немало денег за бензин и ехать с плохими тормозами-самоубийство, искать запчасти-кде ? Как ездить без переднего моста по скользкой дороге в горах ? Опять же проблемма...

Ну это уже паранойя.

Почему паранойа, когда прочитал форум понял что всё ломается и машина много км без поломки непройдёт, поэтому готовимся.
И понял что никто себе непредставляет себе поездку вне России.

[Morcak]

Надо представить себе, что ты не в России кде запчасти везде и знакомие постоянно на телефоне а в турции у граници с Ираном например. Там незнают что это марка Газ, шишингу невидели ни на картинке и что тепер ?

да в Турции на границе с Ираном с запчастями может быть непросто.
дружественный Турецкий Народ никогда не боролся против американского империализма и поэтому в Турции нет запчастей на ГАЗ66 не надо ехать в Турцию

Надо уточнить имение нашего филозофа : Ненадо ехать вне Советский Союз на газе 66. Потом ненадо брать запчастей .

[Герман]

И понял что никто себе непредставляет себе поездку вне России.

еще можно ехать в Беларусь
восточную Украину
и в северный Казахстан.