Vivanov76-SPB Мой ГАЗ- 6611 ВЕНГЕРСКИЙ КШМ

[Леонид К.]

Виталий, ты смотрю на Ладогу ездил (кстати, место это наз. бухта Морье), сам хочу туда сгонять. Смущают лужи глубокие. У меня сапуны не выведены, не хочется чтоб мосты воду хлебнули. У тебя что с сапунами? Если не выведены, то после той покатушки, ты проверял мосты на наличие воды?
В ближайшее время не собираешь туда ещё раз? Можно было бы вместе рвануть. (мне туда 30 мин ехать).

[Vivanov76-SPB]

[ref]Леонид К.[/ref], На Ладоге очень классно и да ехать не далеко, а там как будто мир другой- в плане отдыха лучше, что-то придумать. Скажу больше, что так ещё компания "Шишижников" собираются которые выезжают туда всю жизнь и классно проводят время и зимой и летом.. У них "стоило" во Всеволожске состоящее из Шишиг, ЗИЛов, УРАЛов, Колунов. Меня всё зовут да с деньгами плохо и со временем наверно тоже.. "Кочегар НЛО" спрашивал если собирёмся поехать то маякнуть ему может тоже получиться с нами прокатится.. Давай в этом плане нужно договорится и сгоняем Сапуны боевые работают да и ступицы у меня от БРДМ- 2 всё таки амфибия- масло светлое, чистое смотрю после воды всегда.. На видео видно в отдельных местах ныряли по КУНГ хоть и кратковременно, но как говорили знающие люди сколько быть в воде не имеет значения, потому как мгновенное разряжение создающее вакуум от перемены температыры и если сапуны плохие то воду подсосёт конечно .. Так, что делай сапуны и может нужно прокатится компанией на Ладогу.. Там есть места где сопутствующие УАЗы проезжают только через Шишиговскую лебёдку..

[DOTTORE]

Доп печка гораздо эффективнее, даже не сравнивай со штатной.
Две большие разницы.

Нахера автономка в кабине? Ему там не спать. В кунге, большой кабине ещё куда не шло... а тут и сесть удобно негде...
Ставь допку и радуйся...

[DOTTORE]

У меня и штатная и допка и автономка стоит. Есть с чем сравнить.
На ходу допка всю большую мою кабину прогревает конкретно (с учетом холодного дизеля)
Автономку только на стоянке включаю...

[Леонид К.]

[ref]vivanov76[/ref],
Северная Ладога и вся остальная Ладога это 2 баальшие разницы. Короче бухта Морье, по сравнению с карельскими шхерами, ну если не фигня, то не далеко от этого понятия.
Там после урагана, совсем некрасиво стало, и загажено всё побережье сильно.
Но всё это близко и доступно, по этому с удовольствием бы съездил и туда. Жаль сезон к концу близится.
А в луже где уаз купается, я сам сидел, на квадре. Поганая лужа. Её вроде военные экскаватором копали, чтоб машины не ездили.

[Vivanov76-SPB]

[ref]DOTTORE[/ref], как думаешь может такой ?
http://tavil.ru/Netshop/Podogrevateli/E ... i_688.html

[Леонид К.]

Утеплять кабину надо. Весь голый металл термоизоляцией оклеить, уже будет толк.
Но одно дело прогреть воздух в кабине (который весь будет висеть под потолком) , другое дело, прогреть воздух в районе ног.
Вот всё думаю, под капотом масса тёплого воздуха "висит" сверху, под крышкой;
Если, пустить по стенке изнутри воздуховод в район крышки, и вывести его в район ног, и в канал этот поставииь вентилятор, чтоб принудительно гнал воздух в ноги...
Может быть толк от такой системы?
Сразу отвечу на реплику, - так сделай и нам тут расскажешь... Ничего никогда не делаю, пока не соберу максимум информации по предстоящему делу.

[SergeyK]

Под капотом еще картерные газы - не надо такое запускать в пространство, где люди обитают, я считаю.

[tuk]

Один из основных моментов отопления, что бы воздух брался с улицы. Даже если на улице минус тридцать получается теплей.
По хорошему и в буржуйку в кунге надо подводить воздух снаружи.

[Vivanov76-SPB]

[ref]tuk[/ref],

[post]335491[/post] По хорошему и в буржуйку в кунге надо подводить воздух снаружи.

Да.. забор с улицы очень важно, но мне кажется установка доп. печки за задними сидениями возможно с отводными гофрами, для направления воздушного потока в ноги о чём упоминает Леонид К., а там нет места где бы сделать забор Поэтому ситуация "не до жиру, быть бы живу"- лишь бы согреться ..
Мне очень нравится буржуйка с большим удовольствием позволь бы КУНГ поставил бы... И с угарным газом -конечно нужно поддувало выводить с улицы - тогда не только греться безопасно будет можно, но и спать не боясь угара можно.. Красота где нибудь в лесу зимой компанией пообедать чуть выпить за встречу и совместный отдых, и заснуть под треск берёзовых дровишек- как мало нужно для счастья Единственный минус буржуйки с современными фенами- это воздух стоит горячий наверху, а внизу прохладно особенно если это в высоком КУНГе.

[Vivanov76-SPB]

[post]335475[/post] Под капотом еще картерные газы - не надо такое запускать в пространство, где люди обитают, я считаю.

Sergey K
А где там картерные газы ? Картерные уходят в возд. фильтр. Там как раз чистый свежий хорошо прогретый поток воздуха скинутый с радиатора, и к тому-же с лёгким давлением нагнетаемым скоростью авто и рад. вентилятором- поэтому если со стороны вод. сидения с моторного коробка сделать лючёк с направляющей гофрой в ноги- то мне кажется вопрос с обогревом решится естественно сам собой Это конечно мысли , но помоему близкие к правде..

[Vivanov76-SPB]

[ref]Леонид К.[/ref],

[post]335471[/post] Утеплять кабину надо. Весь голый металл термоизоляцией оклеить, уже будет толк.

Да у меня прошлый хозяин обладающий светлой головой отличными тех. решениями и правильными руками, всё это в лучшем виде сделал в своё время.. Поэтому в кабине тихо + вискомуфта, но вот насчёт тепла может быть тоже теплее, но всё ровно даже в 5-10 градусов в долгой поездке как я уже писал ноги чувствуют прохладу.. Вообщем руки если дойдут то чего то думать нужно конечно с доп. антифризной печкой- DOTTORE рассказывает , что удачно решил проблему обогрева даже с учётом удлинённой кабины, что собственно радует. Единственное , что бы хотелось, что бы печка была не очень шумная и конечно эффективная.. Так подумать радиаторы печек штатный и с доп печки посути одинаковые- так чего тогда штатная ни чего не отдает в смысле тепла и не только я один на это жалуюсь

[Леонид К.]

Не знаю как на 66 движке, на 41ом картерные газы уходят под кабину. Всё хочу удлинить эту трубу, чтоб пердело под кунг.
А по поводу газов, можно просто поднять капот, и подышать его теплом, если этот воздух не вызывает отторжения, то можно думать как и куда это тепло выводить.
Повторюсь, если не дует теплом в ноги, то толку от печек мало, ноги будут ледяные, а башка горячая, а надо бы наоборот.

[Vivanov76-SPB]

[ref]Леонид К.[/ref],

[post]335499[/post] можно просто поднять капот, и подышать его теплом

Ты прав если приподнять верхний люк тогда Ташкент и всё хорошо и в ноги доходить будет так как есть естественная циркуляция воздуха с легким нагнетанием воздушного потока от скорости и вентилятора, но это не по феншую и громко становится от ДВС.. А воздух там чистый с родным Движком..

[Леонид К.]

Газелевская печка орёт не сильно тише чем движок шишиги -))

[Vivanov76-SPB]

[post]335503[/post] Газелевская печка орёт не сильно тише чем движок Шишиги -))

Вот почему и спрашиваю про тишину, потому, что хорошо слышу шум штатной печки, а без него тихо и приятно ехать И у меня раньше были умные машины и там была чудесная зимняя опция на горячей машине нажимаю кнопку и печка без ДВС надо понимать с доп. помпой гонит горячий воздух на не длительных стоянках очень удобно и если подобрать не очень жужащую то будет хорошо.. Вот я и подумал может параллельное включение (доп. печка+ доп. помпа) тоже получиться сделать горячий воздушный поток без ДВС- аккумы в Шишиге у меня мощные 200, и объём жидкости большой в системе тепла значит много.. Мысли в слух конечно, может попробую заморочиться ..

[Заводило]

У Юры командора на шишиге был сделан доп радиатор в ногах водителя, просто и удобно а ещё и бюджетно.

[Vivanov76-SPB]

[post]335538[/post] У Юры командора на Шишиге был сделан доп радиатор в ногах водителя, просто и удобно а ещё и бюджетно.

Мысль хорошая- к месту и компактно.. Интересно фото было бы увидеть ? Наверно у Юры остались старые фото ? Какая модель печки была ? Места у нас в кабинах не так и много- тем более в ногах.. Поэтому придётся постараться уместить.. Хорошо-бы как-то увязать доп. печку со штатными воздуховодами, что-бы правильный обдув стёкол был, что дает штатно-правильное распределение воздушных потоков и главное за отсутствием осушающего воздух кондея с которым в дождь/влагу стёкла всегда прозрачные и значит полноценный обзор с безопастностью, помимо качественного обогрева.. Напишу, Юре, спрошу.

[Vivanov76-SPB]

А отдыхать нужно правильно

[Монах80]

[post]335759[/post] А отдыхать нужно правильно

Офигенные фотки