Примите новенького

[gorohov]

Здравствуйте.Принимайте новенького.После постройки собственными руками джипа на базе уаз и поездев на нём 5 лет,пришёл к выводу что хочется чего то большого.Камаз, урал и зил отпали из-за своих габаритов.Взгляд остановился на газ 66.Тем более армия и поездки на охоту на этих машинах сделали своё дело.В итоге 27.04 12 был приобретён(после 3-х месячных поисков) Газ 6615.Опять же по опыту постройки джипа, искал машину с максимальными переделками.Нашёл в Иркутске по инету.Кунг с двойными стёклами,печка 6 спальных мест,заведена разводка под 220 В, два отсека один под продукты,другой под генератор и различное барахло,открываются с наружи.На полу прокрашенная фанера,с верху не горючий офисный линолиум,им же обшит стол и лавки.Стены и потолок фанера+пенофол+кавролин.В потолке сделана вентиляция,в углу умывальник с подогревом.Двигатель на 120л.с. Капремонт ноябрь 2011.Газ 66 не использовался в лесу.Бригада мантёров ездила ставила вышки для МТС.

[Accord93mel]

Поздравляю! Хороший аппарат

[Duke76]

Поздравляю!
Салон очень неплохо сделан. Про пенофол - идея! Тип С вообще самоклейка. Миллиметров на 10 - и вот решена проблема с битиём головой на бездоре. Сам подошёл к этому этапу.

[Утюг-77]

Мои поздравления!
ИМХО кунг приятный и вместительный как кают-компания

[gorohov]

Спасибо за поздравления.При перегонки Иркутск-Братск(600 км)вышел расход 35л на 100 км.Это нормально?Карб явно барахлит.То тянет нормально то тупит до невозможности.И нужна резина,под замену 4 колеса.Желательно БТР,можно б/у но в хорошем состоянии.Если кто владеет инфой по поводу приобритения,скажите пожалуйста сайт или телефон.

[Deos]

Симпатичен. Поздравляю

вышел расход 35л на 100 км.Это нормально?Карб явно барахлит.То тянет нормально то тупит до невозможности.

Дай угадаю.. Стиль поездки был тапок в пол и средняя скорость 75-85? Для такого режима, да, так гдето и будет.. Тянет на 4й родной двигатель плохо, с этим ничего уж не поделать.. Чуть горка и все, 3й просит.. Причем иногда даже и не очевидно что горка, а он чует. Бывалче едешь едешь 80 а потом само по себе както до 60 спадает и все тут.. Оказывается это очень длинная горка, только по альтиметру и видно что поднимаемся довольно активно. Контрольный расход у 66го по паспорту - 25л/100 при (внимание) 40км/ч.. Комфортная и оптимальная по расход/скорость крейсерская скорость по трассе - 60-65км/ч.. С такой скоростью у меня бывали отрезки перегонов с 27литров на сотку.

Впрочем, здоровье карба, состояние искры/свечей, угол зажигания, зазоры в клапанах и компрессию сам бог велел прошаманить после покупки б/у шишиги. Наверняка чтото там добавляет в картину. Как по тяге так и по расходу. То что двигатель был капитален еще не говорит о том что туда не надо нос совать. У меня вот тоже был откапитален, буквально недавно когда брал. Так они умудрились половину клапанов намертво позажимать. Понадеялся, поленился смотреть, и проехал тыщщи три км с такими вот. Теперь последствия расхлебывать..

Кунг с двойными стёклами

Ну, это не переделка.. Все штатные кунги с 2ными стеклами идут.. Развечто ковролином с пенофолом не обшиты. Имхо это чисто эстетика, не более. Кунги эти и так весьма теплые. Пенофолом я свою первую кабину обшивал на зимний перегон. Но лучше на кабину пакет шумо-вибро-изоляции проложить. Он же будет и как тепло изоляция работать.

[Костя09]

Спасибо за поздравления.При перегонки Иркутск-Братск(600 км)вышел расход 35л на 100 км.Это нормально?Карб явно барахлит.То тянет нормально то тупит до невозможности.И нужна резина,под замену 4 колеса.Желательно БТР,можно б/у но в хорошем состоянии.Если кто владеет инфой по поводу приобритения,скажите пожалуйста сайт или телефон.

При расходе в 30л/100км нормально. Резину поищи здесь на форуме в разделе Барохолка. А в остальном присоединяюсь к поздравлениям.

[gorohov]

При покупке накидали всяких железок,среди них целиндр из нержавейки из него выходят провода и к нему бак,воняет солярой. Что это такое и с чем его едят?Ещё вопрос такой кто ставил контрактный двигун от иномарки(японец,заказать проще) желательно минимум переделок? Машина будет использоваться в тайге и для пробежек по родной России,из этого соображения по поводу движка.

[Duke76]

По первому вопросу - "ОВшка". Советский "фен" - призван греть кунг. Воет .
Мнений много. Многие пользуют. У меня стоял - сняли, ну его. Собираюсь поставить нормальный фен от Вебасто - в кунг под лавку. Бензиновый, с питанием из основного бака - чтобы одним видом топлива обходиться.

[gorohov]

Сегодня отрепетировал карб, поменял свечи,заменил катушку зажигания на восьмёрушную. Убрал сопротивление в колпочках и в бегунке.Заметно оживился "боец",Где раньше шёл на 3-ей.спокойно выходит на 4-ой.Для проверки в говнах нужна срочно резина.Дальше будем заморачиватся.

[Александроff]

Поздравляю с приобретением!!! В говнах еще лебедка желательна , а насчет мотора "диковинного", оно тебе нужно???

[gorohov]

Лебёдка в наличии,на счёт движка пока решил поездить там видно будет.

[gorohov]

Состоялся первый дальний выезд. Что интересно, крутился у себя по району, машина вела себя прилично а в дороге показала. Проблемы с проводкой, откроешь кабину, работает нормально, закроешь, может заглохнуть или поехать но с дёрганьем. Снова открываешь шевелишь проводку закрываешь. Едет какое то время нормально. Короче 300 км возвращался двое суток, в дороге заменил медные трубки гура, масло в нём ,высоковольтные провода, одну свечу,трамблёр комутатор и катушку зажигания, две. Два раза загибался шток сцепления, который находиться под рулём. В это для меня вообще нонсес. Не доезжая до дома километров 90(на гравейки),переднее правое колесо,пошло на выстрел.Когда остановились,до края кювета расстояние с ладошку осталось. При небольших перекосах, диаганальных слышно как лопасти вентилятора задевают за кожух. Это так и должно быть? Сразу скажу что крепления радиатора и крепления двигателя смотрел всё ок.Так я ещё не разу не ездил. Но были и положительные моменты.6 человек жили в кунге не бедствуя. Посмотрели на Илим,пролезли по лесу,где я бы не рискнул на своём подготовленном уазике ехать.Опробовали эл.станцию, освещение в кунге.Когда он ехал нормально,до очередной поломки,то ощущение вседозволенности не покидало.

[gorohov]

Забыл спросить. Через форум покупаю резину К-58,на родные диски она встаёт без переделок или надо что то мудрить?

[Борисыч]

на Ваши диски не встанет. они у Вас со стопорным кольцом, а нужны болтовые. проще сразу резину(брдм) на дисках(БРДМ) брать.

[rencom]

встаёт она нормально .

[gorohov]

Доброго времени суток. Лето прошло как обычно ни чего не успел(шашлыки, загаралово)Сейчас осень , работа в авральном режиме .Небольшой отчёт об переделках , может пригодится кому не будь на форуме. Сначала пришли колёса К-58.На снятие с дисков и одеть на родные ушло 4 дня. Это был мой первый опыт в таком деле. Расплющил 6 уголков на 100.Два колеса прикипевшие намертво снимал практически день. Встали как родные(фото ниже).Задался целью переделать печку. Тем более аналогичное делал на уазике. Потом на форуме, если не ошибаюсь у Доброго Фея, увидел подобное и опять же на форуме нашёл как сделать воздуховоды , помойму получилось не плохо. Да и при проверки поток воздуха идёт мощный. Обдув стёкл и ног у пассажира и водителя. Поклеил кабину полностью шумкой. Обшил кабину двп с верх буду проклевать не знаю как это называется похоже на ковролин на резиновой основе. Очень много времени отняла проводка. Проводку нашёл в Москве, но изготавливают в г. Рыбинск. Как Бураны делают так и проводку изготавливают. Мало того что провода по цвету не совпадают, так ещё и сами провода не стоят на месте. Фишку подсоединяешь, провод должен иди на поворотник задний а он не звонится. Перебрал всю проводку практически заново. Врезал люк от пазика. Сделал проветривание во время движения. Использовал родные защелки чтобы люк можно было снимать полностью.

[gorohov]

Люк от пазика

[ВеАн59]

Молодец!!! Красиво все получилось!!!
А про проводку можно по-подробнее? А именно, если бы провода по цвету и "целостности" совпадали, то сколько времни бы ушло на переброску (замену) старой на новую?

[AlexiS]

Хороша машина!
С приходом