Трамблер с датчиком Холла на ГАЗ 66

[Кирюха059]

Что то это уже сложно и непонятно! Мой мозг не смог переварить эту информацию! По мне так проще ХОЛЛ поставить, ну или уже вобще нифига не делать и поставить экран! Моя идея установки холла в том, чтобы зажигание работало под водой, т.к. у меня брода встречаются очень глубокие и распределитнль заливает!

[ladoga2]

зажигание работало под водой - тогда дизель. Если заливает распределитель датчик холла навряд ли спасет. Если порыться тут по форуму наверняка решения были. Моя задача была приспособить октан корректор с датчиком детонации к 66-ому двигателю, ибо после замены коленвала степень сжатия увеличена более чем 9. Нашел только Астро, хотя не уверен, что он нормально работает с таким шумом от коромысел клапанов

[Эдуард100]

Насчет сигнала могу сказать следующее что в индуктивном зажигании он есть всегда затухает и возбуждается параболически а в холле прямоугольный, т.е. импульсный это уже раз 10 в этой теме жевалось ,суть в следующем выходной сигнал с катушки как минимун в трое мощнее чем на индуктивном это особенности характеристик катушек а холл дает просто более точную точку для сигнала

[Пархат]

Фото этого трамблера Зиловского скиньте посмотреть что за айс.

[Иван Василич]

Фото этого трамблера Зиловского скиньте посмотреть что за айс.

Вот, смотри. Прикупил по случаю...))) Такой же, с небольшими доработками, стоит на автобусе КАВЗ, больше года - нареканий нет...

[Иван Василич]

Вот так я переделал штатный трамлер

[Кирюха059]

Спасибо за фотки! Очень хорошая подсказка к дальнейшим действиям! А действия будут таковыми: установка двух датчиков и через коммутаторы на две ладовские катушки (каждая на свой ряд). Распределитель соответственно полностью герметизируется, коммутаторы под крышу уедут, а вазовские катушки воды не боятся! Потом только загвоздка останется в свечах - надо будет под мощную искру подбирать другие свечи!

[Иван Василич]

[t1986d]

тоже поставил восьмерочное зажигание,внедрил датчик холла в контактный трамблер(ох и муторное это дело,особенно шторку изготовить!)
какие лучше теперь свечи поставить?А14 я так думаю теперь будут не кстати?

[t1986d]

как я сделал трамблер.А то что то тема не развивается!









уже проехал на нем около 500 км ,пока всё нормально,заводится намного лучше (у меня газ метан) едет тоже получше.
очень радует коммутатор он имеет функцию многоискрового запуска, http://www.vtnauto.com/ru/0529.html
будут вопросы задавайте не стесняйтесь)))

[Эдуард100]

Интересное решение , молодец! шторку как резал по програме или еще каким способом? и есть возможность такую сделать или чертеж заполучить

[Иван Василич]

как я сделал трамблер.А то что то тема не развивается!









уже проехал на нем около 500 км ,пока всё нормально,заводится намного лучше (у меня газ метан) едет тоже получше.
очень радует коммутатор он имеет функцию многоискрового запуска, http://www.vtnauto.com/ru/0529.html
будут вопросы задавайте не стесняйтесь)))

Раскажи как соринтировал бегунок на первый цилиндр??? Многоискровая функция как подключается???? Шторку закрепил на олово???

[harli]

тоже поставил восьмерочное зажигание,внедрил датчик холла в контактный трамблер(ох и муторное это дело,особенно шторку изготовить!)
какие лучше теперь свечи поставить?А14 я так думаю теперь будут не кстати?

А бензин какой ? а степень сжатия какая ? калильное число свечей зажигания зависит от физических процессов в камере сгорания , а не от приблуды которая высекает искру из кремьня

[t1986d]

Интересное решение , молодец! шторку как резал по програме или еще каким способом? и есть возможность такую сделать или чертеж заполучить

шторка это самая геморойная(в плане изготовления) деталь в трамблере получилась!первая шторка(экспереметнальная)была изготовлина мной на наждаке поездил я на ней немного двигатель колбасило на ХХ,из за того что точности не было не какой!
шторка что на фото,была заказана на заводе Фиолент(это у нас в Крыму) как они её делали я не знаю я просто дал им чертеж(внутренний наружный диаметр и толщина) а прорези попросил сделать строго через 45 градусов.если надо по меряю штангелем точнее размеры.с изготовленим скорей не помогу(так как с крыма её переслать вам будет проблематично)а вот чертёж по первому же требованию сделаю!

Раскажи как соринтировал бегунок на первый цилиндр??? Многоискровая функция как подключается???? Шторку закрепил на олово???

бегунок нужно будет ориентировать персонально под каждый переделанный трамблер.если как у меня всё будет, то так

про многоискровой запуск
всё очень просто покупаешь проводку 2108(стоит около 100 рублей на ваши) и коммутатор(ссылка на него выше) подключаешь всё это дело,и собственно всё!
функция эта работает так,при работе стартера, напряжение в борт.сети около 10 вольт,и коммутатор реагирует на такое напряжение,и включает эту функцию.две искры за раз!
Шторку припаял.

тоже поставил восьмерочное зажигание,внедрил датчик холла в контактный трамблер(ох и муторное это дело,особенно шторку изготовить!)
какие лучше теперь свечи поставить?А14 я так думаю теперь будут не кстати?

А бензин какой ? а степень сжатия какая ? калильное число свечей зажигания зависит от физических процессов в камере сгорания , а не от приблуды которая высекает искру из кремьня

бензин - метан степень сжатия пока 8,5 едениц.как достану паз колено будет больше.

[Иван Василич]

Интересное решение , молодец! шторку как резал по програме или еще каким способом? и есть возможность такую сделать или чертеж заполучить

шторка это самая геморойная(в плане изготовления) деталь в трамблере получилась!первая шторка(экспереметнальная)была изготовлина мной на наждаке поездил я на ней немного двигатель колбасило на ХХ,из за того что точности не было не какой!
шторка что на фото,была заказана на заводе Фиолент(это у нас в Крыму) как они её делали я не знаю я просто дал им чертеж(внутренний наружный диаметр и толщина) а прорези попросил сделать строго через 45 градусов.если надо по меряю штангелем точнее размеры.с изготовленим скорей не помогу(так как с крыма её переслать вам будет проблематично)а вот чертёж по первому же требованию сделаю!

Раскажи как соринтировал бегунок на первый цилиндр??? Многоискровая функция как подключается???? Шторку закрепил на олово???

бегунок нужно будет ориентировать персонально под каждый переделанный трамблер.если как у меня всё будет, то так

про многоискровой запуск
всё очень просто покупаешь проводку 2108(стоит около 100 рублей на ваши) и коммутатор(ссылка на него выше) подключаешь всё это дело,и собственно всё!
функция эта работает так,при работе стартера, напряжение в борт.сети около 10 вольт,и коммутатор реагирует на такое напряжение,и включает эту функцию.две искры за раз!
Шторку припаял.

тоже поставил восьмерочное зажигание,внедрил датчик холла в контактный трамблер(ох и муторное это дело,особенно шторку изготовить!)
какие лучше теперь свечи поставить?А14 я так думаю теперь будут не кстати?

А бензин какой ? а степень сжатия какая ? калильное число свечей зажигания зависит от физических процессов в камере сгорания , а не от приблуды которая высекает искру из кремьня

бензин - метан степень сжатия пока 8,5 едениц.как достану паз колено будет больше.

Если можно чертеж шторки - попробую такую изготовить сам... Про коммутатор не знал - спасибо... Буду искать себе такой, а то при слабом АКБ не важно заводится... У меня стоит штатный с 2108....

[Иван Василич]

Интересное решение , молодец! шторку как резал по програме или еще каким способом? и есть возможность такую сделать или чертеж заполучить

шторка это самая геморойная(в плане изготовления) деталь в трамблере получилась!первая шторка(экспереметнальная)была изготовлина мной на наждаке поездил я на ней немного двигатель колбасило на ХХ,из за того что точности не было не какой!
шторка что на фото,была заказана на заводе Фиолент(это у нас в Крыму) как они её делали я не знаю я просто дал им чертеж(внутренний наружный диаметр и толщина) а прорези попросил сделать строго через 45 градусов.если надо по меряю штангелем точнее размеры.с изготовленим скорей не помогу(так как с крыма её переслать вам будет проблематично)а вот чертёж по первому же требованию сделаю!

Раскажи как соринтировал бегунок на первый цилиндр??? Многоискровая функция как подключается???? Шторку закрепил на олово???

бегунок нужно будет ориентировать персонально под каждый переделанный трамблер.если как у меня всё будет, то так

про многоискровой запуск
всё очень просто покупаешь проводку 2108(стоит около 100 рублей на ваши) и коммутатор(ссылка на него выше) подключаешь всё это дело,и собственно всё!
функция эта работает так,при работе стартера, напряжение в борт.сети около 10 вольт,и коммутатор реагирует на такое напряжение,и включает эту функцию.две искры за раз!
Шторку припаял.

тоже поставил восьмерочное зажигание,внедрил датчик холла в контактный трамблер(ох и муторное это дело,особенно шторку изготовить!)
какие лучше теперь свечи поставить?А14 я так думаю теперь будут не кстати?

А бензин какой ? а степень сжатия какая ? калильное число свечей зажигания зависит от физических процессов в камере сгорания , а не от приблуды которая высекает искру из кремьня

бензин - метан степень сжатия пока 8,5 едениц.как достану паз колено будет больше.

Еще вопрос - когда у вас происходит момент искры - когда шторка входит в ДХ или на выходе из него????

[t1986d]

Если можно чертеж шторки - попробую такую изготовить сам... Про коммутатор не знал - спасибо... Буду искать себе такой, а то при слабом АКБ не важно заводится... У меня стоит штатный с 2108....

думаю на толковом фрезерном станке это сделать не проблема.

ещё потребуется проточить на токарном и штуку с кулачками,думаю на рисунке будет всё ясно без пояснений!

Еще вопрос - когда у вас происходит момент искры - когда шторка входит в ДХ или на выходе из него????

когда шторка выходит из ДХ

[t1986d]

ещё функцию многоискрового запуска имеет такой коммутатор http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=59 это для тех кому не охота переделывать трамблёр под ДХ.

[Иван Василич]

Если можно чертеж шторки - попробую такую изготовить сам... Про коммутатор не знал - спасибо... Буду искать себе такой, а то при слабом АКБ не важно заводится... У меня стоит штатный с 2108....

думаю на толковом фрезерном станке это сделать не проблема.

ещё потребуется проточить на токарном и штуку с кулачками,думаю на рисунке будет всё ясно без пояснений!

Еще вопрос - когда у вас происходит момент искры - когда шторка входит в ДХ или на выходе из него????

когда шторка выходит из ДХ

Для переделки я беру безконтактные трамлеры... Акуратно снимаю с ротора магниты и посадочное место под шторку готово.... Выше на моих фотографиях, где самодельный трамлер - видно.... Спасибо за размеры....

[Пархат]

В ТТХ этого коммутатора написано 4-х тактный 4-х цилиндровый двигатель.
чтобы это значило.
Хотя Б-116-3 тоже так написано а у меня работает без проблем.