Махнули 2 Ильи на Карельский перешеек. Через озеро Красное и Большое Щучье. Жаль, что интересы немного разные. Одному охоту,рыбалку подавай, другому интересные, эксклюзивные железки из болот вытаскивай. Пока один на Красном рыбу ловил, другой сгонял за Приозерск и привёз гусеницу от полугусеничного грузовика ЗИС - 42.
Разобрали задний мост, который развалился на обратной дороге с озер. Увиденное озадачило... На главной шестерне 12 отверстий под болты. Их небыло. В самом корпусе дифференциала валялись остатки от 5 пережеванных болтов с гайками. Остатки шплинтов присутствовали. Резюме такое: предшественники (военные водители) при сборке главной пары в место 12 болтов поставили 5. Это все проездило около двух лет, у меня, соответственно. Сколько у предшественников - не известно. В итоге все эти болты по тихоньку разгибались, ломались пока не остался один последний. Его загнуло под 90 градусов а потом оторвало шляпку. Все болты были старательно пережеванны шестернями как в мясорубке. Однако на зубьях следов я не нашел. А вот торец шестерни, корпус моста изрядно помяты. Но это, по сути, не на что не влияет. Удивляет надежность военной техники.
В принципе можно было поставить любые болты в дороге и доехать до базы на заднем мосте.
Появилось желание заглянуть и в передний редуктор.
Так и хочется произнести:
ТОВАРИЩЬ !!!
А ты проверил свою машину на отсутствие "косяков" ???
Последнее фото можно назвать "Сталинград". Однако, хороший запас прочности - на 5 болтах 2 года ураганить.
Мне недавно рассказали как делают корабли в бутылках. В бутылку засыпают силикатного клея, говна и трясут. Получаются разные странные штуки, иногда корабли. (c) м.т. +7 (812) 941 31 78
