Тосольная печка в кузов с тентом +20 при -25.

tuk · Сообщение **tuk** » 31 янв 2011, 18:42

Крышка термостата от автобуса КАВЗ. При повернутой заслонке в крышке ОЖ подается в печку, обратно в верхний патрубок. Радиаторы в этом случае подсоеденены последовательно.
Температура печки не менее 80С на максимуме. Сама печка - жигулевский основной радиатор, вентилятор от Тойоты. Градусник в кузове на высоте 1.2 м показал +20 при езде по трассе.
Из утепления только фанера 3 мм под тентом и 10 мм на полу.

Morcak · Сообщение **Morcak** » 31 янв 2011, 22:39

Сфоткай ещо толстые шланги сверху.

Сообщение **rencom** » 01 фев 2011, 06:57

на компрессоре маслянный фильтр ?

tuk · Сообщение **tuk** » 01 фев 2011, 18:57

Да, работает вполне нормально 10 000 км, пыль не пропускает. В патрубке компрессора нарезал резьбу ,ввертыш из дюралевой трубы.

Толстые шланги через пару дней.

л-т · Сообщение **л-т** » 01 фев 2011, 19:01

Интересное решение с компрессором.

tuk · Сообщение **tuk** » 04 фев 2011, 18:34

Morcak писал(а):Сфоткай ещо толстые шланги сверху.

Шланги д 32 мм.

GAZ66.RU