долго не решелся вступать в ряды грузинов... ой, груЗилов... не, груГАЗов, но жизнь вносит свои коррективы.... и после проведеной имплантации, чувствую как в жилах моего боевого коня заиграла свежая породистая кровь...
Прежде всего хочу выразить глубокую благодарность ребятам из команды Б23, а именно Александру, за его отзывчивость и вразумительные консультации по постройке авто (не знаю проводит ли он тут время).
а тепрь по делу: главная пара газ-3309 46х9 зуба, кто-то пробовал устанавливать? естественно с дизельным мотором... если да, то как встало?
и как сказалось на поаедении машины?
хочу поправиться, я немного ошибся в числах зубъев - имелось ввиду пара 41х9 зубов, судя по каталогам такая ставиться на газ-3309 дизель. передаточное получается 4,55. поясню, для чего это мне. Строю авто на базе Chevy К5 Blazer 1986г. Что имеем в базе: мотор- V8 6,2 литра дизель атмосферник, мах мощность 135-150 л.с.(точно не известно 
) - 3600 об/мин, мах крутящий 325 Н.м. - 2000 об.мин., коробка автомат трехскоростная ТН 400 (3L80) передаточные числа 1 - 2,48; 2 - 1,48; 3 - 1,0; коробка не электронная, мощная, поставил усиленный кит, но без овердрайва, т.е. повышенной, хочется ее очень оставить, но уперся с ней в скоростные харрактеристики. В базе мосты стоят с передаточным 3,08, резина 31,5". Решено было установить колеса конечно большего диаметра (грузовик же должен ездить на правильных колесах), но зная о конечных проблемах таких переделок решил не рисковать базовой комплектацией. Сначала хотел ограничится заменой мостов от более мощных пикапов, но раз горел сарай, гори и хата. 
КАМАЗовскую раздатку даже под испытания готовы были передать... Кажется у них и коробки передач по харрактеристикам подходящие имеются, и КОМ под Газоновские раздатки. Странно, что тут никто оних не упоминал.