КПП Газ 53а вопрос по ремонту

[AIex177]

Привет шишиговодам. При ремонте клубного пазика возник вопрос по коробану. Ну не стыкуется первичный и вторичный валы



детальки куплены и поставлены согласно спецификации с сайта http://www.baltkam.ru

на выходе при сборки валов либо не сходится длинна сухарей



либо что то с шириной синхронизаторов



замеры разных вторичных валов по замерам показали их одинаковость



игольчатый подшипник в соответствии



скользящая шестерня и муфта вроде бы тоже

Уважаемые знатоки, где ошибка?

фотки с телефона. извините за качество

Вижу знакомые ники, а также упоминание Фридом, поэтому попрошу без срача.
С наилучшими пожеланиями Алекс & Ашарат

[victor]

Не знаю что у тебя за коробка но у меня в наличии 3 кпп от шишки и 2 от газ 53 и ни в одной нет синхронизаторов и никогда не встречал. Может в них проблема?

[AIex177]

Не знаю что у тебя за коробка но у меня в наличии 3 кпп от шишки и 2 от газ 53 и ни в одной нет синхронизаторов и никогда не встречал. Может в них проблема?

Спасибо за мнение. Коробка собирается на 672 паз. Все потроха заказывались как от газ 53а



действительно, судя по взрыв-схеме, смущают детальки:

5. 52-1701164-02 Кольцо блокирующее третьей и четвертой передач синхронизатора
8. 52-1701170 Пружина синхронизатора коробки передач
10. 53А-1701171 Сухарь синхронизатора
при этом шестерня 9 имеет три проточки под сухари а в муфте 11 имеется внутренняя проточка

Пожалуйста, где же ошибка?

[Славон]

Попробуйте без синхронизаторов.

[Участник шоу]

Втор.валы на фото разные.
посмотри с переди где роликовый подшипник.
Кароче бери кпп. и приезжай.
Будет тебе счастье!

[AIex177]

Втор.валы на фото разные.
посмотри с переди где роликовый подшипник.
Кароче бери кпп. и приезжай.
Будет тебе счастье!

валы сфоткал для наглядности. пробовали пристраивать каждый из имеющихся валов. ничего не меняется. подразумеваю косяк кроется в узле синхронизатор-сухарь-муфта-сухарь-синхронизатор. Куда приезжать то за счастьем?

[Славон]

Втор.валы на фото разные.
посмотри с переди где роликовый подшипник.

Разница лишь в стопорении направляющей муфты. На одном валу кольцом, на втором (верхний) гайкой.
А вот задние части как раз выглядят разными (шлицы нижнего вала чуть длиннее). Хотя, это может быть следствием наклона камеры при съёмке.

[kem]

КПП старого образца синхронизированные на 3 и 4 передаче, новые нет.Соответственно на новых нет блокирующих колец и модернизированы скользящая муфта и её ступица.В продаже в основном з/ч для кпп нового образа.Ступица муфты старая-с тремя прорезями под сухари, новая сплошная, муфта старая-с кольцевой проточкой внутри под сухари, новая сплошная .
На фото плохо видно, но похоже выступы на блокирующих кольцах не совмещены с прорезями в ступице скользящей муфты.