Хочу построить вен, на базе 66-го, посмотрите,подскажите

[rostoffdon]

Итак... Хочется авто
1 не обычное
2 семейное
3 утилитарное
4 везде ездное
5 комфортабельное
..... Буду строить
Требования
1 Большой салон, для семьи 2 сына (пока 2), а ну и жена 1 шт (априори) хотя...
2 Багажник 1х1 м (мин.), груз 200-300кг всегда, 1000 раз в неделю, 1500 редко
3 управляемость, комфорт, на уровне бусика (желательно ) 90/10 город/трасса, говна
4 Эфектный внешний вид
Мысли, есть

Моя рабочая лошадка,да и семейная тож

Салон

Багажник

Из этого знакомый собрал

Рама, мосты,раздатка - буханка

Хочу пойти дальше,на базе 66-го

[rostoffdon]

или

Тож не плохо

Ну конечно не так далеко, ибо -дорого, а у меня вариант предусматривается крайне бюджетный, я в полиграфии занят, не много знаком с графическими редакторами, что то типо

2.cdr2.jpg (29.85 КБ) 5645 просмотров

или

4.jpg (26.11 КБ) 5627 просмотров

Я 66 с заднего плана не стал убирать, так нагляднее, не факт, что именно эти кузова будут, мож и транзик подвернется, главное база 3300(у этих как раз,и транзит средне базный тож)
Теперь по технике
1 Рама, двиг, транс, ГАЗ-66, полюбому,так меньше переделывать, кузов прикрутить не вопрос + V-8 можно выхлоп настроить по 4 цилиндра на сторону
2 Облегчение конструкции и упрощение - лебедку и подкачку долой (но воздух на машине оставить, тока рессивер побольше присобачить, что бы дудками чайников гонять )
3 Рессоры заменить на мало листовые, с серьгами (газель или тот же форд), мне кажется если поставить рессоры мягче и с большим ходом, а амортизаторы пожоще, что быгасить раскачку, то плавность хода, в целом, улучшится
4 Колеса помягче и по шире (вообще максимально широкие, в бюджетном сегменте)

Теперь самое главное вопросы
1 Бюджет(буса и переоборудование не берем)
Цена 66-го мож без кузова и кабины
Колеса, читал, что можно поставить с сельхоз техники и дешевле, а скок дешевле не понятно, цифры, если не трудно(и кстати с прицепа, что Кировци таскают не подойдут
радиус вроде тот, широкие и протектор не агресивный, шуметь не будут, а товаляется тут один, ржавеет)
2 По рессорам и плавности получится, или я ошибаюсь
3 Оформлание в гаи, у того Форда,в первом посте все проще, он двигатель свой оставил, а номер рамы в док не указан, а кто там знает, какие Форды полноприводные выпускались в 1979, да еще и модель американская, хоть и собрана в европе, катаенся и не парится, тут так не пройдет, вобщем подскажите
До весны время есть, мож и отговорите
Хотя я настроен решительно, воплотить это в метале

[Герман]

viewtopic.php?p=29518#p29518

[rostoffdon]

Это я видел, но совсем уж колхозный автобус получается, а мне нужен автомобиль больше, для города

[rencom]

прокатись на 66 . И оставь мысль что эта машина для города .

[Герман]

PICT2113.JPG

совсем уж колхозный автобус получается, а мне нужен автомобиль больше, для города

нравится город?
возьми баллон с краской и нанеси граффити
любой вен на базе 66 - будь то форд или паз - это уже вполне альтернативненько
- добавить граффити и очередной артефакт субкультуры каменных джунглей готов!
любишь гонять чайников?
тогда дудки надо ставить обязательно медные - обычный гудок вызывает у чайника всего лишь испуг
- а начищенная до блеска медная дудка еще и укрепит чайника в окончательном осознании собственной незначительности....

[жарник]

неоднократно замечал что на форуме люди очень неоднозначно относятся к проектам типа "чарли" и в чём то я их понимаю. прокатись на 66м по городу и подумай стоит ли начинать постройку авто ?

[rostoffdon]

прокатись на 66 . И оставь мысль что эта машина для города .

А в чем проблема,маневренность? Компенсируется высокой посадкой
Динамика? Так в городе больше стоишь, чем едешь.
Если не ошибаюсь Конфуций говаривал- "если тебе плюют на спину, значит ты впереди"

[rostoffdon]

PICT2113.JPG

совсем уж колхозный автобус получается, а мне нужен автомобиль больше, для города

нравится город?
возьми баллон с краской и нанеси граффити
любой вен на базе 66 - будь то форд или паз - это уже вполне альтернативненько
- добавить граффити и очередной артефакт субкультуры каменных джунглей готов!
любишь гонять чайников?
тогда дудки надо ставить обязательно медные - обычный гудок вызывает у чайника всего лишь испуг
- а начищенная до блеска медная дудка еще и укрепит чайника в окончательном осознании собственной незначительности....

Графити круто,но дорого
щас пленка рулит и дешевле и ярче и всегда можно переклееть

[Монах80]

Графити круто,но дорого
щас пленка рулит и дешевле и ярче и всегда можно переклееть

Это аэрография дорогая, а граффити можно сделать за тысячу, купи пацанам краску, пускай бомбят авто.

[rostoffdon]

Джип, даже большой смотрится не органично

ТАХО база-3300мм

2.jpg (15.59 КБ) 5423 просмотра

Пока советов нет, попытки отговорить и это хорошо, но не с того края пугаете
Коротко о себе стаж 14 лет (именно вождения),категории В,С,Д, инструктор по вождению БМД, ( БМДшки это вообще тема отдельная, управляемый занос при 60-70 км\ч
на гусенчной технике словами не описать, его почувствовать надо - прям счастье какое то... отвлекся ), на чем работал, в водоканале: ГАЗ-53, ЗИЛ-131, ЗИЛ с квадратной мордой не знаю цифр ,все аварийки с большими кунгами и все по городу.
Потом по городу на автобусах МАН, МЕРС, 8-11м, апофиоз 3-х осная Сканья-карандаш 13м и как работал.... я на лирической волне взял и написал за жизнь в газету,а они взяли да напечатали,мож кому интересно будет:


Хочу высказаться по поводу письма из города Тверь, где автор сетует на то, что в Москве низкая культура вождения. Это значит, что он просто не был у нас, в Ростове-на-Дону! Это я вам говорю как профессионал, водитель автобуса.
Вы что-нибудь слышали о гонках на автобусах? Нет? Приезжайте к нам! Вы не только услышите и увидите, но и можете поучаствовать (в роли пассажира, конечно), причем всего за 4 рубля. Можно, сидя в автобусе, даже ставки делать: кто приедет быстрее на следующую остановку - вы или соперник.
Дело в том, что у нас большинство автобусов - «коммерческие». Главное - это количество пассажиров. То есть, если впереди идет автобус конкурирующего маршрута, то его нужно как можно скорее обогнать. А поскольку эти гонки пока что не регламентируются федерацией автоспорта, то ни о каком спортивном поведении речи быть не может!
Типичная картина. Идущий вторым автобус пытается обогнать лидера, а тот в свою очередь выписывает такие кренделя на дороге, что Голливуд с его постановками отдыхает!
Конечно, многое зависит не только от мощности мотора, но и от мастерства пилотов. Главное тут - все внимание уделять зеркалам заднего вида, а дорожную ситуацию перед автобусом нужно научиться оценивать периферийным зрением.

А. Саратовцев, Ростов-на-Дону http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... pistol.htm
дааа давненько это было

Так что меня скорее заморочками в гаи можно отпугнуть, вот это действительно напрягает

Жду Ваших высказываний, по выше изложеным вопросам
СПАСИБО

[Монах80]

Ростовские водители это что-то)))

[rostoffdon]

Графити круто,но дорого
щас пленка рулит и дешевле и ярче и всегда можно переклееть

Это аэрография дорогая, а граффити можно сделать за тысячу, купи пацанам краску, пускай бомбят авто.

Да они и без всякой тыщи забомбят,если краску купить, ну мож на пиво подкинуть хрен потом вспомнишь какого цвета сначала была.
Только какой цвет потом в птс указывтаь? Графити

[rostoffdon]

а можно так

Suburban

fff.jpg (7.02 КБ) 5409 просмотров

12.jpg (5.49 КБ) 5400 просмотров

2.jpgdf.jpg (7.26 КБ) 5414 просмотров

ChevroletSuburban_84.gif (23.82 КБ) 5423 просмотра

Но Сабурбаны даже ушатаные дорогие, да и работы больше, чем с веном

[жарник]

Но Сабурбаны даже ушатаные дорогие, да и работы больше, чем с веном

[quote][/quote]____
в какой бюджет хочешь уложится ? разница в ценах на кузова вена и сабура не так уж велика. в журнале полный привод года два назад была большая статья по твоей теме только номер не помню._____________

[ddiimm]

мысль поставить соболь на мосты от 66-го у меня уже была .. не сказать что она прошла .. НО ! первое с чем придется смирится - резка кузова . второе - отсутствие комфортности на трассе . про город я вообще молчу .. по городу на такой переделке можно ездить только для понтов .

если серьезно рассматривать :

проблемы :

штатную раму надо проверить на прочность или раму 66-го резать (укрощать ) об этом есть раздел размышлений и выводов.

регистрация ГАИ ( надо чтоб не придирались )

как в эту машину садится ? ко мне в соболь 4х4 теща назад с табуреточки подпилиной залезает .

переделка тормозной и рулевой системы ! а это очень важные аспекты ! неправильная или не додуманная переделка может стоить жизни ! вот с этого и надо начинать постройку .



искрене желаю удачи ! быть может когда разбагатею обращусь к Доброму Фею за такой переделкой .

[Монах80]

Графити круто,но дорого
щас пленка рулит и дешевле и ярче и всегда можно переклееть

Это аэрография дорогая, а граффити можно сделать за тысячу, купи пацанам краску, пускай бомбят авто.

Да они и без всякой тыщи забомбят,если краску купить, ну мож на пиво подкинуть хрен потом вспомнишь какого цвета сначала была.
Только какой цвет потом в птс указывтаь? Графити

цвет комбинированный и перекрашивай хоть каждый день.

[BEPECK]

http://www.pohodik.ru/picture/photo/2007_Ershoff_2/DSC01053.JPG
http://www.pohodik.ru/picture/photo/2007_Ershoff_2/DSC01059.JPG

[rostoffdon]

Но Сабурбаны даже ушатаные дорогие, да и работы больше, чем с веном

____
в какой бюджет хочешь уложится ? разница в ценах на кузова вена и сабура не так уж велика. в журнале полный привод года два назад была большая статья по твоей теме только номер не помню._____________

Бюджет, по кузову до 100 т (авто с уложенными или без двиг, ход кпп,предложений хватает, главное колесная база, но попервому разу склоняюсь к транзитус, среднебазному, как раз подходит 25-30 т и шишки неизбежные, набивать не так накладно, а ввобще что подвернется.

[rostoffdon]

мысль поставить соболь на мосты от 66-го у меня уже была .. не сказать что она прошла .. НО ! первое с чем придется смирится - резка кузова . второе - отсутствие комфортности на трассе . про город я вообще молчу .. по городу на такой переделке можно ездить только для понтов .

если серьезно рассматривать :

проблемы :

штатную раму надо проверить на прочность или раму 66-го резать (укрощать ) об этом есть раздел размышлений и выводов.

регистрация ГАИ ( надо чтоб не придирались )

как в эту машину садится ? ко мне в соболь 4х4 теща назад с табуреточки подпилиной залезает .

переделка тормозной и рулевой системы ! а это очень важные аспекты ! неправильная или не додуманная переделка может стоить жизни ! вот с этого и надо начинать постройку .



искрене желаю удачи ! быть может когда разбагатею обращусь к Доброму Фею за такой переделкой .

кузов надобудет подрезать,само сабой, но раму!!!!!, тормоза,рулевое? ни в коем случае.
Говорю, еще раз это будет ГАЗ-66, без переделок, но вместо кузова и кабины будет вен