Газогенератор

Kustar · Сообщение **Kustar** » 23 авг 2006, 00:50

Уважаемы автолюбители предлагаем Вашему вниманию газогенераторную установку, для перевода любого типа машин на "дрова" в прямом смысле этого слова.
В установку загружается любой древесный отход (щепа, опилки, стружка, кора и др.) и машина готова в путь дорогу. Газогенератор выцрабатывает из вышеперечисленных отходов генераторный газ, который является высокооктановым (октан 115) топливом для Вашего железного коня.
С газогенератором у Вас отпадает необходимость в покупке дорогого бензина, цены на который постоянно растут. В то время как древесину вы найдете везде где бы Вы не находились абсолютно за бесплатно.
Тех кого заинтересовала данная информация просим обращаться по адресу kustar-toplivo@mail.ru

Сообщение **rencom** » 23 авг 2006, 08:30

Мда , что то чудится былое. Нет в войну такое делали ( у немчев даже легковые ам такие были)
Но сейчас !!! Хотя если бензин подорожает.... Если можно выложите описание и фото вашей установки ( В целях общеобразовательных )

Сообщение **Andrew** » 23 авг 2006, 09:34

Пусть недельку повисит, не будет информации - забаним нах.

alexkor · Сообщение **alexkor** » 23 авг 2006, 11:05

А что это за хреновина вроде слышал во времена войны были такие. Можно поподробнее

ic · Сообщение ic » 23 авг 2006, 11:09

Меня вчера тоже заинтересовало. К сожалению, вот это все, что мне удалось найти: http://www.kostetsky.narod.ru. Технической информации никакой.

Kustar · Сообщение **Kustar** » 23 авг 2006, 13:56

Да правы были такие штуки во время войны. А щас информация давно утеряна, ничего не осталось. Пришлось собирать все по рассказам дедов, которые боле менее видели конструкцию. 2,5 года занимались подгоном размеров, количества воздуха, в общем работы было много. Теперь когда накоплен опыт и есть много экспериментальных данных, предлагаю Вам преобрести чертежи и руководство к сборке газогенераторной установки. Цена чертежей 1000 руб. Не забудте сказать только литраж, мощность и требуемый запас топлива (например на 150 км) , если она вас заинтересовала. Габариты установки будут зависеть от данных которые Вы сообщите нам на почту.

Сообщение **rencom** » 23 авг 2006, 14:40

А можно поинтересоваться , кроме чертежей ,есть примеры реально работающего оборудования , Фото , ТТХ , впечатления пользователей ?

Кинчев

http://www.dvigann.narod.ru/history/mot ... _rus2.html

Kustar · Сообщение **Kustar** » 23 авг 2006, 15:00

Да конечно имеется много примеров использования газогенераторов, в том числе по вышеперечисленной ссылке. Если вас интересуют фотографии то постараюсь их сделать через неделю. Я сам щас собираю газогенератор на свою ШИШИГУ в деревне. Делаю его очень мощным, производительность по газу 230 кубов в час. Из за недостатка средств пришлось в качестве корпуса использовать балоны из под пропана и 200-литровую бочку , размеры кузова моего грузовичка позволяют такую грамодкость (можно все изготовить и более компактным)
Цена я думаю вполне умеренная, ведь в дополнение к газогенератору, приходится еще рассчитывать систему охлаждения газа, систему грубой и тонкой очитки газа, а также наиболее плотную компановку всей этой системы на машине. Короче работы очень много.
Сразу скажу что мощность двигателя пдает приблизительно на 30 %. Этого конечно можно и избежать, если применить систему нагнетания в газогенератор, и увеличив степень сжатия.
Недостатки:
-громоздскость
-снижение мощности двигателя
Большой плюс:
-Ездить можно практически на халяву, засыпал опилок и поехал=)
в общем я сегодня уезжаю в деревню вечерком доваривать свой газогенератор, заодно постараюсь зделать фотки, и кому интересно вышлю их на мыло.

ic · Сообщение ic » 23 авг 2006, 15:36

Kustar писал(а):Да конечно имеется много примеров использования газогенераторов, в том числе по вышеперечисленной ссылке. Если вас интересуют фотографии то постараюсь их сделать через неделю. Я сам щас собираю газогенератор на свою ШИШИГУ в деревне.

О, как все круто оказывается! ;-)

Kustar писал(а):Делаю его очень мощным, производительность по газу 230 кубов в час. Из за недостатка средств пришлось в качестве корпуса использовать балоны из под пропана и 200-литровую бочку , размеры кузова моего грузовичка позволяют такую грамодкость (можно все изготовить и более компактным)

А не думал все это добро в прицепе собрать?

Kustar писал(а):Недостатки:
-громоздскость
-снижение мощности двигателя

Я бы добавил еще один - необходимость частого и крайне трудоемкого техобслуживания. Я тут нашел таки один очень интересный документик:

Газогенераторная установка Урал ЗИС-352 (фрагмент из "Пособия для шофера третьего класса")

Фрагмент из книги: А.В. Карягин, Г.М. Соловьёв, Пособие для шофёра третьего класса, издание третье, М:Сельхозгиз, 1956 г.

С картинками. ;-)

http://energy.org.ru/modules.php?name=Sections&op=printpage&artid=54

Так там написано -- немножко проехал, все разбери, промой, промаж, собери обратно.

Kustar писал(а):Большой плюс:
-Ездить можно практически на халяву, засыпал опилок и поехал=)
в общем я сегодня уезжаю в деревню вечерком доваривать свой газогенератор, заодно постараюсь зделать фотки, и кому интересно вышлю их на мыло.

Да, про ЗИС написано, что на сыром дереве не ездит. Т.е. если "обсох" в лесу, то завалить пару деревьев не получится. Фотки посмотрел бы с удовольствием.

Сообщение **rencom** » 23 авг 2006, 15:53

Мдя ....... на думал что это в живую есть. Интересно посмотреть . Но себе бы я это не поставил .Опыта кочегарного нет

Да и не настолько всё плохо , чтоб на дровах ездить. Зайцы смеяться будут .

Правда интересно , вот едешь ты по лесу .... едешь .
Дрова кончились . Что дерево завалил , напилил и дальше поехал . Или сухие дрова искать .....

Кинчев

rencom писал(а):
Правда интересно , вот едешь ты по лесу .... едешь .
Дрова кончились . Что дерево завалил , напилил и дальше поехал . Или сухие дрова искать .....

В лесу полбеды, а в городе встанешь и придеться у кустов и кленов сухие ветки обламывать

А если серьезно, то чушь все это про газогенератор на шишиге.

comandor · Сообщение **comandor** » 23 авг 2006, 16:33

И почему-то автором скромно не упоминается о том, чтобы тронуть машину с места и проехать хотя бы 10 км необходимо топить машину всю ночь перед этим. По окончании процесса недостаточно будет запихать в него пару дубов - необходимо будет ещё постоять часов 10. Ну да думаю, что он сам, счастливый, об этом не догадывается. А продавать что интересно - догадался!

Фото в студию хотя бы намёток будущего изделия, фото вашей машины, этой бочки или чего там - вы ведь пишете, что уже делаете. И напоследок - любой человек, старающийся влиться в коллектив единомышленников и будущих пусть заочных друзей по интересам, любящий как понимаю автомобиль данный , как и все здесь собравшиеся, не должен начинать знакомство с попытки чо-то впарить своим ребятам, а сделать, показать и тогда уже решить для себя, если как говорится совесть позволит, продать ноу-хау свою или бескорыстно поделиться со всеми. Сайт как я его понимаю и создан для помощи менее опытным более опытными, для интересных разговоров и гордости общей, что у нас такая машина. А не для подобных продаж. Если б меня спрашивали - а как ты сделал это?- а я б цену за ответ назначал, думаю душевностью тут бы и не пахло. А считать людей за лохов - это несложно, да токо они лохами от этого не становятся.
Извиняюсь за длинную письму, - чего-то задело. Если вы на самом деле с 66м копаетесь - вы наш человек и давайте знакомство чуть по другому начнём.

Сообщение **Andrew** » 23 авг 2006, 17:13

comandor:
+1
Фото в студию...

Кинчев

Согласен с Comandorom. А фото мы недождемся, т.к. скорее всего такого чуда у автора просто нет, а есть желание заработать на воздухе денег....

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 23 авг 2006, 22:02

Да уж. Ни чего тут не скажешь.
Я конечно очень люблю халяву, очень.
Но это. Себе дороже.
Вот в разработку дизеля на рапсовом масле я ещё поверю. Что толк есть, но тоже не удобно.
Но чтоб на паровозе по асфальту ездить?
А на бездорожье в болоте чего делать?
Юра ты мудрый человек.

Сообщение **rencom** » 24 авг 2006, 08:03

Lisник. писал(а):Да уж. Ни чего тут не скажешь.
А на бездорожье в болоте чего делать?

А что очень удобно , достал дрова из кузова , гать замостил и поехал ...

Ага из под машины торфу нарыл и в ТоПКУ
из кузова дровишек достал и под колеса. Так сказать полный симбиоз с природой.

Сообщение **Andrew** » 24 авг 2006, 09:55

Случайно, не такие автомобили называли ГазенВагенами :lol:

Бус · Сообщение **Бус** » 24 авг 2006, 18:17

Andrew писал(а):Случайно, не такие автомобили называли ГазенВагенами

Нет, газенвагенами назывались передвижные газовые камеры, где выхлопные трубы выходили не наружу, а в закрытый герметичный кузов, людей погрузил - полчаса покатал - выгрузил тела. Изобретение экономных немцев.
Про газогенераторные машины времен второй мировой мне дед рассказывал, и фотки газогенераторных полуторок я видел в книге про ВОВ, смысл в том, что к такой машине был приписан боец, ну водитель, который собсно на ней воевал, который топил котел постоянно, и вряд ли он там что-то чистил и обслуживал в этой установке, и машины и люди тогда недолго жили.

Подключите свой аккаунт

Газогенератор

Газогенератор